推文 (71)
推
ROCAF
:午餐文來了 該吃什麼好呢
08/11 12:11
推
asdfghjklasd
:因為他是台鐵啊.這是品牌跟文化.....
08/11 12:13
推
akway
:推 肚子好餓阿
08/11 12:34
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tytony
:台北站的菜飯要100才有
08/11 12:44
推
james2266
:台鐵便當賣的就是方便，就像你口渴買飲料會去7-11
08/11 13:26
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james2266
:但你不太可能為了一杯飲料跑去家樂福
08/11 13:27
推
james2266
:你確定福隆或關山便當到台北或台中車站租個攤位再加上
08/11 13:29
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james2266
:物流成本，還會是你上述的價錢嗎
08/11 13:30
推
james2266
:拿外面的便當來跟台鐵便當比，有點張飛打岳飛的味道
08/11 13:32
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wiabc
:至少對我來說，走東部是不會去買台鐵便當的
08/11 13:33
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wiabc
:另外剛剛去看7-11看國民便當，已經不輸台鐵這種60塊便當了
08/11 13:33
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wiabc
:口味還更多，當然對某些不吃微波食品的人來說7-11不適合
08/11 13:34
推
james2266
:銷售數字就是最好的證明
08/11 13:36
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wiabc
:什麼的銷售數字要證明什麼@@?
08/11 13:39
推
tcy323
:60元台鐵便當，花蓮的有火腿又有高麗菜，比較優一點
08/11 13:56
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asdfghjklasd
:那你就不要吃啊..我每次去坐高鐵都嘛買台鐵便當去吃
08/11 14:47
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wiabc
:加油，台鐵便當靠你救了
08/11 14:59
推
ginnietulip
:小七便當(微波)產量太低了啦 根本應付不了尖峰客量
08/11 15:04
推
coolptt
:肚子好餓 犯規啦
08/11 15:20
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james2266
:樓樓樓上 台鐵便當都供不應求 為何要網友來救?
08/11 17:58
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lsryu
:我連不是坐車的時候都會想吃台鐵便當，我愛滷排
08/11 21:00
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nature0814
:滷排好吃勝過一切...
08/11 21:49
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kutkin
:因為沒得選
08/11 23:25
推
kutkin
:簡單說，如果現在台鐵開放民營便當連鎖店競標。
08/11 23:27
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kutkin
:台鐵便當未必能夠勝出
08/11 23:27
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kutkin
:銷售數字....那只是保護下的業績吧。
08/11 23:28
推
ROCAF
:連鎖店有能吃的嗎?
08/11 23:28
推
kutkin
:只要你開放，讓他有足夠時間擴點。
08/11 23:32
推
kutkin
:再加上民營業者的人力成本又低又彈性，一定有競爭力的。
08/11 23:34
推
Forwell
:等一下...現在還有這種失敗的排骨嗎~?我記得台鐵便當經過
08/12 10:15
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Forwell
:新的經理整頓後口感已經回來了..
08/12 10:16
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Forwell
:看完圖後好像只有北餐的排骨是比較好吃的排骨
08/12 10:18
推
james2266
:就算民營業者進入車站賣，你確定還是一樣是外面的平價嗎
08/12 11:20
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james2266
:店面要租金，小小的店面只能販賣，無法現場製作
08/12 11:21
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james2266
:像台鐵便當是各地區中央廚房製作，透過火車運送到附近
08/12 11:22
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james2266
:車站販售，物流成本是零，店面成本也是零
08/12 11:23
推
james2266
:民營業者光場租、物流成本，這些算進去還會有高毛利嗎？
08/12 11:25
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james2266
:更不要說物流配送時間一拉長，鮮度品質也沒辦法保證
08/12 11:26
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james2266
:商人出來開店是要賺錢的
08/12 11:27
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james2266
:商人開店是要賺錢的，「平價便當」用低毛利和台鐵搶
08/12 11:29
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james2266
:市佔率意義何在？
08/12 11:29
推
james2266
:還有比較大的車站都位於都市的精華區，容易塞車
08/12 11:31
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james2266
:且停車困難，這對業者物流配送上也是難題
08/12 11:32
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james2266
:記住，這是熱騰騰的便當，不是便利商店的冷凍食品
08/12 11:34
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james2266
:只要做好超過一小時，品質一定會有折扣
08/12 11:35
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james2266
:你有說到讓業者擴點，業者要在哪邊找到鄰近許多車站
08/12 11:36
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james2266
:把塞車時間算下去，一小時內可到
08/12 11:37
推
james2266
:又可服務眾多車站的中央廚房？台鐵的路線偏向線型
08/12 11:39
推
james2266
:而不是像北捷是網狀
08/12 11:41
→
james2266
:如果是網狀，要找到一小時車程可到，又可服務眾多車站
08/12 11:42
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james2266
:的中央廚房應該比較好找，台鐵路線我認為不好找
08/12 11:43
推
james2266
:以前有一段時間便當有標出去給民營業者做
08/12 11:50
→
james2266
:連pp的餐車也是，結果怎樣？就是現在這樣子了
08/12 11:51
推
james2266
:上面推文更正一下，是把pp列車的餐車標出去給業者經營
08/12 11:57
→
james2266
:請參考 http://ppt.cc/FmwC
08/12 11:57
推
james2266
:我舉一個最貼切的例子好了，現在的台北車站和高鐵台中站
08/12 12:00
推
james2266
:就這兩個車站為例，賣吃的店家都不少，也都有7-11進駐
08/12 12:02
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james2266
:為何鐵路便當都是銷售一空？
08/12 12:03
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ROCAF
:就品牌形象咩 就跟銀行帳戶開中信 信用卡辦花旗一樣
08/12 12:43
推
kutkin
:推文推這麼長，還是老話重述。
08/12 16:58
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kutkin
:你所謂的物流，店面成本為零，就只是轉撥定價的範例而已
08/12 16:59
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kutkin
:如果把台鐵餐飲部視為一個公司，他照樣要付那些成本的。
08/12 17:00
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kutkin
:一小時內可到有很難嗎 大笑。
08/12 17:01
推
kutkin
:鐵路便當銷售一空 只是代表供給不足而已。
08/12 17:03
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kutkin
:換句話說是要檢討台鐵的供應效率呀
08/12 17:03
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james2266
:我看n大提出了許多假設,甚至還假設餐旅服務總所變成公司
08/13 20:48
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james2266
:假設再多 都只是假想 我前面就有貼過網址了
08/13 20:49
→
james2266
:當年台鐵把列車餐飲標售出去 該業者在獨佔列車銷售
08/13 20:50
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james2266
:且無競爭者的情況下 最後也是收場了
08/13 20:51
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james2266
:歷史就是最好的證明 如果好賺 早有其他業者投入了
08/13 20:53
→
james2266
:更正 是回覆k大的推文
08/13 20:53
1/25 60元花餐(?)便當
https://www.dropbox.com/s/m7z8pi1ia656atv/2012-01-25%2019.03.52.JPG
7/15 60元台北車站便當!
https://www.dropbox.com/s/bgkcbne6dh1r24t/2012-07-15%2012.53.29.jpg
去年底忘記是80還100的便當，裡面是菜飯的那種
http://ppt.cc/VdKK
以上是最近有留照片的便當，還不含有一次在台中吃到讓我想丟掉的
跟下面的月台便當比一下
3/1 70元池上便當
https://www.dropbox.com/s/6uma91esqoe0xuj/2012-03-01%2012.13.07.JPG
3/2 70元關山便當
https://www.dropbox.com/s/i7tcmbcqb5zhpos/2012-03-02%2010.40.24.JPG
3/2 60元福隆月台便當
https://www.dropbox.com/s/zqn5clb4j33s800/2012-03-02%2014.10.51.JPG
4/28 60元福隆鄉野便當
https://www.dropbox.com/s/8u8lzkgham2y8dy/2012-04-28%2012.06.23.jpg
吃完這次鄉野便當以後發現只剩下名氣大和很多人排隊，月台上的發記好吃多了
N年前60元關山便當
https://www.dropbox.com/s/h4lw1uisiw9dwym/DSCF1387.JPG
N年前60元還是關山便當
https://www.dropbox.com/s/e86lt0jh8ui46pq/RECO1738.JPG
我還真的不知道台鐵的60塊便當要怎麼跟別人比...那種配菜敢拿出來賣60塊
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