是PP 嗯....這個應該不意外XD
13:17基隆準點出發後才移動了幾公尺就緊軔 過一陣子還退行 囧>
直到13:25才出基隆 連帶1202被卡在三坑進不來
倒是14:00就到台北了
原來首都圈附近的路線也是可以趕點的XD
請問這大概是什麼狀況@@"
有點進路沒設定好的感覺耶XD
另外今天的司機員似乎沒有停車緊軔的習慣
車子停在基隆待開的時候
一度用很慢的速度偷偷滑行
後來停靠汐止的時候車子煞停列車長開門後沒多久又開始滑
粗估滑了大概有10秒才又停下來
而這段期間乘客仍持續在上下車....
PS.今天的2618是EMU408一組自己跑 直流馬達的加速聲和閘瓦的磨擦味真的很銷魂
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 113.61.196.138
推文 (10)
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ihx00
:昨天408就一組在趴趴走的樣子
08/09 18:46
推
Honorguard06
:127的點很鬆
08/09 20:01
推
figaro
:13:25 就算用澳掐2X00或3000 應該都可以到台北兩點吧(逃)
08/09 22:47
推
tc1026
:現在PP部分區間的點實在很鬆...E客甲B應該都有機會準點XD.
08/09 23:01
推
Pringles0309
:ATP作用? 起步過快?
08/10 00:51
推
tccan
:八堵到台北間實際上除了TEMU速外，其他所有客車速別的行車時
08/10 20:39
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tccan
:間大約只有在1～2分的差距而已，等於是所有客車都沒有差距。
08/10 20:40
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tccan
:這段路就算是R魯牽引莒光號，或是EMU700型，如果相同停靠站
08/11 13:34
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tccan
:之下，差距就只有加速性能的差別了(約1～1.5分左右)。因為最
08/11 13:34
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tccan
:高速根本就沒有差別。
08/11 13:35