說真的，叫甚麼名字，真的有人在乎嗎? 宜花東旅客所在意的是買不買得到票!!! 假設樹林←→台東區間 宜蘭來講 宜蘭←→台北：客運 宜蘭←→花蓮：很多班車，能上就好，頂多站票一小時，不然就搭區間。 宜蘭←→台東：五六日一票難求，是否能請台鐵想想辦法？ 花蓮台東來講 花蓮←→台北：假日一票難求，還一堆大陸客北上，搞得台灣人像二等公民一樣， 　　　　　　　票都被旅行團買光，難道台鐵不能想想辦法？大陸客也是買票的 　　　　　　　，有搭車的權益，但政府在拚觀光的同時，是否配套措施能更周 　　　　　　　到一點？ 台東←→台北：這段在鐵路雙軌化後，應該可以解決。 在花東這麼缺座位的情況下，是否能把開到彰化的兩班太魯閣號截短行駛北花區間就好， 台北到彰化這段，其實有不少車可以代替，花蓮也有不少ＰＰ是開到彰化以南的，真的有 必要多開兩趟到彰化？跑北花，班次應該可以更多，至於宜蘭羅東，說真的，我自己本身 宜蘭人，我是認為停一站就夠了，或是兩站都不要停，這兩站要去花蓮，有不少車可以搭 ，並非一定要搭太魯閣號，應該把車留給更需要的花蓮人，等到新車進來後，有多的再給 其他地區，至於叫甚麼名字，花東都一票難求了，你是要行銷甚麼，先把誤點改善，口碑 做得好再來談行銷吧，叫甚麼名字只有一堆政客在乎，民眾在乎的是有沒有車票！！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.200.227 這兩班拿PP車來開 其實也無妨 並非取代不了 ※ 編輯: hatedog5566 來自: 114.37.200.227 (08/01 22:59)