ANN NEWS新聞畫面
http://youtu.be/pqKRDIb80Gc
這次新車比較像小改款，外型沒甚麼變，塗裝有稍微變動（藍色線條在車頭拉的更前面）
車側也有N700A專屬圖案
「A」代表Advanced
新聞說到的特色
因為災害或者其他原因造成誤點時，會以最大速度趕點的系統
裝設煞車距離更短的碟盤
廁所及盥洗室照明改用LED → 大約減少20％照明電力
預定明年2月開始運轉
到2015年時，全部的N700都會升級成N700A規格
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搭配JR東海、西日本去年五月公佈的簡報
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011465.pdf
N700A（N700系1000番代）特徵
1.實現更加安全穩定的運輸
搭載中央固定碟盤：除了安定外也有更強的煞車力（原本採用內圓側固定）
轉向架振動檢測系統：為了更好的可靠性，列車全轉向架狀態即時監視
裝設定速行駛裝置：按照ATC信號，實現更穩定的行駛
2.比被更換的700系更省能源
N700A跟N700有著一樣的省能源性能，將700系替換成N700系列
同樣的編成可以省下19％的電力消耗量
投入計畫
2012年6編成、2013年7編成，總計13編成
全部投入後，JR東海的新幹線列車約有7成是N700系列
估計費用
約660億日圓（包含車輛製作費用、補修零件費用）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.173.42.122
推文 (17)
推
komachi275
:那個當初被質疑的定速功能啊...
07/30 00:02
推
Jimmy2010
:700T的定速系統XDDD
07/30 00:08
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moriyaorange
:台灣的列車有沒有可能使用LED照明設備啊!?
07/30 00:41
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moriyaorange
:像路燈或公車都有在使用了，鐵路應該也能應用才是
07/30 00:42
推
MD12
:其實youtube有陸送影片了:P
07/30 00:49
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chewie
:現在很多LED的燈泡都主打可以與現有燈具相容啊
07/30 09:45
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cutec
:定速功能很好用阿, TGV或ICE早就有了...
07/30 13:52
推
xyxx
:跟iphone4和iphone4s一樣外觀不容易分出差異XDDD
07/30 15:25
推
TheGhan
:殷琪：我就說台灣高鐵是best mix嘛！
07/30 16:57
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komachi275
:LED燈管超貴...應該會等到他的價格跟T5一樣才會普及...
07/30 22:25
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NCC1305
:LED燈管只是過渡產品, 要發揮LED優點的話必須捨棄現有燈座
07/30 23:36
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NCC1305
:與燈具, LED陣列可以發揮出"面"發光的效果, 侷限在現有燈
07/30 23:38
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NCC1305
:具的"線"發光根本展現不出LED的優點
07/30 23:39
推
komachi275
:不過萬年不死的電感安定器讓這個過度過度了很久...
07/31 18:42
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komachi275
:有些電子安定器都掛點了 電感安定器依然運作良好= =
07/31 18:43
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ciswww
:所以緊急煞車減速率要增加嗎?
08/01 00:52
推
komachi275
:對照TGV的剎車性能來說 新幹線是還有不少增強的空間...
08/01 01:05