新的基隆火車站南遷200公尺，
本來三坑站和基隆站距離1.5K，
等到新火車站啟用後，兩站的距離又更近了，
反而更突顯出三坑火車站的多餘，
昨天搭車時，算了一下從基隆站出發到三坑站開門，
幾乎要花費5分鐘，有時甚至停更久，
真的是很浪費時間，捷運都比他快，
一路又往八堵去，八堵和七堵間有時列車直接停在軌道上，
等東部幹線上來太魯閣號過後再龜速往七堵去，
從基隆站到七堵站大概要花費15-20分鐘，
真的很誇張，台鐵從來沒重視過基隆這一段，
幾乎把使用台鐵通勤的基隆人當二等市民在看，
做了一堆沒效率又沒效能的事。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.5.7
基隆要建捷運交通部說"no"，要求台鐵基隆-台北段要捷運化，可現在完全看不出來
有捷運化的跡象，誤點的繼續誤點，龜速行駛的地段繼續龜速，請問這叫捷運化嗎?
還是台鐵在敷衍了事??或者是交通部只是嘴巴上說說捷運化而已??
你有見過會誤點的捷運嗎??還是超級龜速前進的捷運??
如果台鐵做不到就不要天天喊要基隆-台北段要捷運化...很丟人現眼..
※ 編輯: cool022683 來自: 220.136.5.7 (07/28 22:24)
不好意思，是我的資訊比較落後嗎??
桃園不是已經要蓋捷運了??
※ 編輯: cool022683 來自: 220.136.5.7 (07/28 22:36)
桃園除了機捷外，還有規劃和正在蓋的幾條...
※ 編輯: cool022683 來自: 220.136.5.7 (07/28 22:42)
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS9/7199707.shtml
等著看明年台鐵如何來自圓其說，以便基隆人打他臉...
※ 編輯: cool022683 來自: 220.136.5.7 (07/28 22:59)
意思是不能用正常人思維去看台鐵，不然只會吐血??
※ 編輯: cool022683 來自: 220.136.5.7 (07/28 23:20)
推文 (54)
推
jgfreedom
:109次不好嗎?
07/28 19:19
推
tccan
:1.5公里就算是多餘，那距離只有0.9公里的新馬至蘇澳新站，
07/28 19:28
→
tccan
:與只有0.8公里的新烏日到烏日各表示：
07/28 19:29
→
heero0333
:我覺得以前的基隆火車站蓋得很好看 現在變好醜
07/28 19:32
推
kutkin
:還好吧 每天有2000人次上下車
07/28 19:53
推
QB0602
:本文有關鍵字XD
07/28 20:29
推
starker
:不重視那現在改建那是啥??
07/28 20:33
推
kigohcy
:跟玉里比人次好了...XD
07/28 20:44
推
LZong
:關鍵字:
07/28 20:47
推
Lxr
:三坑不就是因為二等公民論所以才蓋的嗎?
07/28 20:49
→
Lxr
:不過我覺得烏日和新馬真的可以廢掉，然後名字給新烏日和蘇澳新
07/28 20:50
推
Honorguard06
:廢掉烏日站？800M是渡河直線距離欸！
07/28 20:51
推
hightogo
:會說廢掉烏日站的一定沒去過那站
07/28 21:43
推
luther0583
:要廢掉烏日站是要建800M長的雙向電動步道嗎?
07/28 21:49
推
dolare
:很多鐵道迷希望站愈少愈好
07/28 21:55
推
mstar
:之前基隆到台北的蒸氣列車反而比現代的電車快
07/28 21:57
→
mstar
:就是停靠車站數變多了之故
07/28 21:57
→
moriyaorange
:有點想噓原PO，基隆三坑間線型很差路基也很差
07/28 22:02
→
moriyaorange
:捷運不一定會比較快，另外照某些人的邏輯，那山手線
07/28 22:02
→
moriyaorange
:一堆車站乾脆廢掉，留轉運重點車站就好
07/28 22:05
→
Chungli28
:車站不是問題,列車性能有沒有好好發揮才是關鍵...
07/28 22:22
推
batatas
:錢拿出來就有捷運了
07/28 22:25
推
i12272003
:以台鐵的思維 捷運化=車站變多 其他不變
07/28 22:30
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moriyaorange
:那照你的想法，桃園人是不是也要來哭一下捷運!?
07/28 22:30
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moriyaorange
:桃園往北的運量還比基隆往台北多，但不像基隆尖峰時
07/28 22:33
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moriyaorange
:段至少還有五班車，每天上下班跟擠沙丁魚一樣
07/28 22:35
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moriyaorange
^一小時
07/28 22:36
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moriyaorange
:要比龜速比誤點，整個北部路段都一樣
07/28 22:37
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moriyaorange
:桃園是有捷運啊，藍線，但和台鐵路廊根本不衝突
07/28 22:40
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komachi275
:桃園往臺北的捷運？機捷？
07/28 22:40
推
starker
:其實捷運有誤點只是感覺不出來罷了~~ 因為不公布班表所以
07/28 22:49
→
starker
:就算有誤點只要抓鄰近列車來用根本無法發覺有誤點~~若台鐵
07/28 22:50
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starker
:區間車也玩不公布班表那會很有趣吧
07/28 22:50
→
moriyaorange
:台北捷運沒公佈，倒是高雄捷運有
07/28 22:50
推
komachi275
:臺鐵的車輛設計不適合短距離急加減速 學捷運操作
07/28 23:02
→
komachi275
:會讓車輛磨耗變大 雖然高捷好像也調過加減速曲線來降低
07/28 23:03
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komachi275
:磨耗與耗能了...所以臺鐵捷運化的理想站距是2公里
07/28 23:03
推
jgfreedom
:你知道桃園捷運紅線嗎?就是台鐵桃園高架段,好笑吧~
07/28 23:12
→
komachi275
:臺中捷運紅線表示:
07/28 23:15
推
starker
:所謂的基隆=南港三線化...其實是七堵=南港 因為七堵站是基
07/28 23:18
→
starker
:隆地區無誤
07/28 23:19
推
starker
:意思是那篇新聞不是台鐵的新聞稿~~ 相信記者言論才會吐血
07/28 23:22
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moriyaorange
:不止台灣媒體，連一些台灣的房仲網文章也是很誇大
07/28 23:24
推
starker
:六家線不就是被房仲業者當作輕軌捷運嗎... XDDD
07/28 23:25
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komachi275
:以六家線的設計來說 他屬於重軌捷運 只是班距太稀鬆
07/28 23:29
推
kutkin
:桃園是真的很慘，三月台看四月台只能嘆氣。
07/28 23:48
推
ultratimes
:其實像北捷沒公布時刻表，誤點也不會超過1分鐘
07/28 23:59
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ultratimes
:捷運就算誤點也可以誤到你沒感覺
07/28 23:59
推
starker
:誤大點的時候還是可以沒感覺~~鄰近都會有備用編組存在
07/29 00:01
推
vestinland
:也不用等上面那篇新聞啦，國道客運就已經打臉了
07/29 01:41
推
bill19911026
:廢烏日 還要跑到三合村去坐車 很麻煩
07/29 02:55
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bill19911026
:更何況烏日不只涵蓋烏日 南屯的都會跑過來坐
07/29 02:55
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dn890221
:誤點的捷運天天有啊~ XD 你不知道而以 ㄎㄎ
07/30 02:36
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a00080245
:不能噓二等公民可惡
07/30 04:04