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簡化車種,與取名字,其實可以共存 依台鐵原始的規畫 當時的普通/平快/電車/復興/莒光/自強 打算整合為「區間」及「城際」兩種 城際以自強、莒光為主,電車變成區間 復興號廢除,以「區間快」代替 再參考日本的模式 日本是「名字」和「列車等級」並行的模式 日本對火車的命名已是常態,也非常愛取名字 而且火車有了名字,總是可以多了份人文感情 總比冰冷且隨時可以變動的「數字」要好得多 每班車除了名字之外,還有對應的等級:普通/急行/特急....等 所以,我覺得台鐵可以朝日本的方式來做 將列車等級/票價,依原始規劃分為「區間」「區快」「城際」 現有自強號、比較快的莒光號、太魯閣、普悠瑪,歸入「城際」 比較慢的莒光、復興則維持「區間快」 區間車則不調整,未來EMU800進來後,甚至還可以再取名字 現有支線列車也可以取名字,例如野薑花號、天燈號、綠色隧道號 甚至依不同的塗裝來取不同的名字 東線的「光華號」也可以恢復使用(然後等級定在區間) 屆時除了讓鐵路文化多元外,一定會有人開始蒐集不同名字的列車 比如有觀光客跑到南迴線,就為了搭乘多良號之類的 除了增進人文價值外,還可以促進觀光XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.146.165

推文 (84)

ppttcc :下一型可以來個 赤兔馬號 07/27 14:50
toast520520 非驢非馬號 07/27 14:57
aahome :都是馬字 某人一定很爽 07/27 14:59
forcetrain :太馬里就好啦~~ 07/27 15:05
komachi275 :推 而且既有車輛的暱稱也可以給予包裝行銷 07/27 15:07
yushenlin :不知道THSR未來是否有機會分等 然後各自取名 07/27 15:10
toast520520 :那千里馬號不是更好? 07/27 15:19
payeah :沙其瑪號、沙威瑪號 07/27 15:22
starker :樓上餓了...XDDD 07/27 15:24
payeah :不然白馬非馬號、騎驢找馬號也不錯 07/27 15:25
kutkin :可以並存,但請台鐵不要對列車有差別待遇。 07/27 15:32
kutkin :同為自強號,但有些禁站票,有些卻不禁站票。 07/27 15:33
komachi275 :同級車(自強級)待遇要相同+1 可惜自強禁站措施反彈好大 07/27 15:33
kutkin :排點與停靠站也有差異,是台鐵自己在級上加級。 07/27 15:34
komachi275 :才放個氣球而已鄉民就悲憤莫名了... 07/27 15:34
ihx00 :自強莒光復興區間早就不只是車種了吧...意義早等同名字了 07/27 15:34
kutkin :自強禁站是因為他不是全面禁站。 07/27 15:35
komachi275 :不是全面禁站? 07/27 15:36
kutkin :同為自強號,太魯閣禁站,PP不禁。 07/27 15:37
komachi275 :之前臺鐵的新聞稿提出 新車交車完畢後研議自強號全面禁 07/27 15:37
komachi275 :但只是風聲而已 就有極大的反彈 那時也未見多少人支持 07/27 15:37
komachi275 :臺鐵是服務業 要做出與客人意見相反的措施很難的... 07/27 15:38
kutkin :本來就是反彈的才會出聲,支持的都安靜。 07/27 15:38
komachi275 :哪天做個太魯閣該不該禁的民調 應該會很有趣... 07/27 15:38
kutkin :但不是說聲音大的就贏。 07/27 15:39
komachi275 :安靜的支持最後就是沒有聲音啊...沉默螺旋.... 07/27 15:39
komachi275 :很多民意調查都是看聲音哪邊大...= = 07/27 15:39
kutkin :當局自己要有衡量,不能推給說反彈很大這種理由。 07/27 15:40
kutkin :回到原題,要簡化車種,就請台鐵不要再級上加級了。 07/27 15:41
fffa2008 :有些人要運能卻又要禁站 自相矛盾嘛 07/27 15:41
kutkin :沒有矛盾,增加運能本來就是台鐵的事 不是用犧牲乘客 07/27 15:42
kutkin :權益來達成,否則全改立位不是最快? 07/27 15:43
fffa2008 :犧牲什麼? 不能上車才是民眾最大的犧牲 07/27 15:47
fffa2008 :增加運能? 車子駕使勒 錢哩 這麼有心樓上一定能幫忙對吧 07/27 15:49
fffa2008 :樸 我看是不能吧 打鍵盤辛苦了 07/27 15:50
kutkin 犧牲坐票乘客的權益。 07/27 15:52
starker :車種跟票種是兩件事情... 07/27 15:52
kutkin 如果樓上願意給我個台鐵局長的官坐,而不是鍵盤封官 07/27 15:52
kutkin 那我也很樂意去幫忙解決這問題呀。 07/27 15:53
kutkin 不在其位不謀其政,相信f大應該很清楚的基本道理。 07/27 15:53
kutkin 坐改成做 07/27 15:53
kutkin 但我看f大應該也是沒辦法,打鍵盤辛苦了。 07/27 15:55
starker :一來就想空降當官阿... 大概基層會暴動吧 07/27 15:56
kutkin 您也別擔心了,反正也是不可能的事了。 07/27 15:57
starker :如果有可能 那TRA還真的會完蛋了呢 07/27 15:58
aahome :PTT真好 放了火也沒有責任... 07/27 16:31
CORSA :如果要以單純能不能上車來考量的話,那麼就不應該再引進TEMU 07/27 17:12
CORSA :而應該要全面使用EMU4~800通勤電聯車才能增加運能,但這可能? 07/27 17:13
aahome :就算22組搖搖車全部投入東部..還是有買不到座位的可能 07/27 17:15
aahome :所以台鐵說解決一票難求的問題..太樂觀了 07/27 17:15
CORSA :老實說現在台鐵最缺的就是通勤式電聯車,但卻也是最沒"政績" 07/27 17:15
Chungli28 :賣不賣站票應該是看運能充足與否,而不是比誰大小聲吧 07/27 17:16
Chungli28 :賣不賣也不是二分法,看高鐵多有彈性... 07/27 17:17
CORSA :如果再加入EMU800投入東部長途運輸那ㄧ票難求會有機會解,只 07/27 17:17
CORSA :是也會被另外一種聲音罵 XD 07/27 17:18
aahome :原住民的聲音嗎 XD 07/27 17:19
CORSA :原住民的聲音應該不會對這種車種罵,反而是習慣軟座的人會罵 07/27 17:21
sanmax :今天翻了新版路工周刊 既使有新車 沒有司機也是台冷冰冰的 07/27 17:28
sanmax :機器 花機段新的司機還在培訓 等完全投入3年後的事了 07/27 17:29
aahome :好奇普悠瑪會不會配在花蓮台東.. 07/27 18:01
DR2904 :為了避免普悠瑪沒有停普悠瑪的情況發生 太麻里站即日起改為 07/27 18:20
DR2904 :太麻里(普悠瑪)站 大誤 07/27 18:21
d9123155 :乾脆叫「往台東號」、「往花蓮號」算了 = = 07/27 18:26
Honorguard06 :要加註也是臺東吧,那裡才是正統的卑南。 07/27 18:29
DR2904 :當然還有安撫第二名太麻里號落榜的功能XD 07/27 18:36
metalfinally :話說...現在不是就叫自強號太魯閣列車。 07/27 19:29
metalfinally :只是台鐵的PIDS無法像日本把等級及名稱都顯示出來 07/27 19:30
starbuckser0 :支持一下原文~ 07/27 19:34
train :推冰魚大 沒錯!支持您的意見! 07/28 02:26
juliantaipei :自強號車種全面禁站+1 07/28 09:09
starker :其實內部曾經有默默做過調查太魯閣該禁不禁站票,結果是70 07/28 10:45
starker :%以上的民眾同意禁站票,且希望路局多抓違規者...= =" 07/28 10:46
busgoer :這調查是在TEMU車上做的還是在車站做的? 07/28 10:47
busgoer :如果是在車上甚至是北部路段的其他列車,應該會被翻盤 07/28 10:49
busgoer 07/28 10:49
starker :因為是默默地做所以也不知道是怎樣抽樣計算出來的...XDDDD 07/28 10:49
starbuckser0 :某班70%旅客坐著,29%站著,1%逃票的太魯閣列車上做的? 07/28 13:33
eeveelugia2 :普悠瑪是卑南(現台東站)舊名耶,不可能普悠瑪號不停吧 07/28 14:46
QF2200DA :調查只代表每個人都不希望有站票,維護自己的權益 07/28 16:06
QF2200DA :但是當那個贊成的人變成買不到座位的人時,就不會讚成了 07/28 16:06
mstar :現在的台東車站本來叫「卑南」,所以改「普悠瑪」也是剛好 07/28 18:45
CORSA :強烈支持把台東新站改回"普悠瑪站" (認真~) 07/28 18:57
sanmax :那乾脆台東縣也改成普悠瑪縣 (認真....) 07/28 19:26
yukiss :台風1号 台風2号 表示: 07/29 02:08
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