※ 引述《qazedc (wwwwwwwwwwww)》之銘言:
: 2012年07月25日
: 【共同社7月25日電】 日立公司25日宣佈,已與英國交通部正式簽署了製造及保養該國
: 高速鐵路車輛的訂單。這是英國高鐵更新換代計畫中的一項工程,訂單總額達到45億英
: 鎊(約合人民幣446億元)。日本政府的全面支持有助於日企獲得海外大型基建項目。
: http://china.kyodonews.jp/news/2012/07/34459.html
Railway Gazette有對日立獲得合約內容有比較詳細的說明
採購分為兩種車型:全電聯車與柴電雙模式(Bi-mode)車種
雙模式車種在地板下有柴油引擎,可直接行駛於無電化區間
與柴頭+車廂的模式,官方估計可以節省兩百萬英鎊
而且雙模車的柴油引擎,日後可以配合路線電氣化而拆除
變成完全的純電聯車。
採購案分兩階段,第一階段包含21組電聯車(每組9節)與36組
雙模車(每組5節),主要用於西部路線(Great Western);第
二階段包含12組電聯車(每組5節)、10組5節雙模車與13組9節
雙模車,另外還包含30組電聯車(9節)的選擇權,第二階段的
採購車輛將用於東岸路線( East Coast ),這部分預計
2013年會定案。全部預計採購596輛列車外加270輛的選擇權。
不過這批列車是定位在時速200公里的城際特急列車
(Intercity Express),生產將由日立歐洲分公司在紐敦艾克
利夫(Newton Aycliffe)的基地生產,預計2013~2015之間生產
交貨,實際投入運行要到2017~18年了。
http://goo.gl/4nB15 連結有模擬影片可以看
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◆ From: 1.169.220.224
※ 編輯: chewie 來自: 1.169.220.224 (07/26 14:04)
推文 (9)
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komachi275
:文中把雙模車改單模寫得挺簡單的...拆掉引擎就行 嘖嘖
07/26 13:59
→
chewie
:XD 原文是這樣沒錯 可能車體 零件方面跟純電聯車通用吧
07/26 14:00
→
chewie
:這樣的構想也不錯啊
07/26 14:00
推
komachi275
:嗯啊 如果成功了還是創舉吧...XD
07/26 14:01
→
chewie
:這還不是真正的新高鐵計畫 接下來應該還要角力一番...
07/26 14:07
推
komachi275
:這只是車輛汰舊換新計畫吧?號誌升級一直都沒下文...
07/26 14:24
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switching
:現在east coast的路線不就可以跑200公里了?
07/26 23:24
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komachi275
:有阿 Flying Scotsman就跑200
07/26 23:38
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joson4921
:樓上兩位有玩TS嗎XDD
07/28 11:29