埔心事故 跟 這次路竹事故
雖然是導因於用路人闖平交道
但是 個人有個淺見 就是 呼喚應答 確保安全
好像已經流為形式 如果說離車站很遠的平交道
也許真的沒人看的到 不過這2次事故均發生在車站月台上
即可以目視到的距離 而也不知站務是虛應沒有到月台上看(這部分不知有否強制?)
還是都沒看到 舉今天這例子 若能在呼喚接近時 就馬上給予緊急停車的指示
也許可將傷害減到最低 這也不光由闖平交道的家庭著想
而是也可以保護車上乘客的安全
不知道台鐵內部有無過檢討過站務執行應答的成效如何??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.145.93
推文 (21)
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kutkin
:還有車子來了，才跑去月台的，你說咧。
07/25 01:42
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fireneo
:TEMU看到到撞上 才三秒 連呼喚都沒時間 鍵盤呼喚...
07/25 01:46
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tuter
:司機看到通常來不及了 是希望站務能在列車到達1分鐘前去巡視
07/25 01:53
推
starker
:到達前1分去巡視差不多就是要在平交道響前就要去巡了...
07/25 02:05
推
trtc
:如果是這樣，乾脆擺個人在那邊守平交道好了，還比較單純……
07/25 05:45
推
d0919158037
:不用說車子來了，站務員才跑去月台巡視
07/25 06:50
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d0919158037
:我還遇過車子都進站了，還把旅客關在票閘外.....
07/25 06:51
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d0919158037
:一堆人只得乖乖等下一班車...(扯)
07/25 06:52
推
ihx00
:列車通過基本上都有站員出來看阿，阿就算出來看
07/25 09:34
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ihx00
:有人等列車即將通過才跑出來，老實說也來不及...
07/25 09:34
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ihx00
:這很單純就是個人的問題吧...
07/25 09:35
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steventzou
:與其這樣還不如增設平交道告警燈咧
07/25 10:33
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steventzou
:不過當然也要有偵測平交道異物的功能
07/25 10:35
推
starker
:現行平交道告警燈離400/800公尺處各裝一支 部分甚至裝設
07/25 10:48
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starker
:障礙物自動偵測裝置 但... 依日本的經驗此設備又貴又無法
07/25 10:50
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starker
:完全杜絕事故發生 ... 因為遇到拖板車就是死穴之一
07/25 10:51
推
busgoer
:有些一人服務的車站，被賣票拖到就囧
07/25 13:16
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IanLi
:賣票 剪收票 兼調車打掃 這就是小站常態
07/25 17:56
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dn890221
:跟現實相當脫節....
07/25 18:46
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Honorguard06
:行車業務不可以和其他雜務混為一談。
07/25 18:47
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Honorguard06
:三等站以上除八堵，所有車站都有專負責行車業務人員
07/25 18:48