原文出處：http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7244807.shtml udn / 生活天氣 / 生活新聞 2012.07.24 02:36 am 【聯合報╱記者吳曼寧、何定照／台北報導】 日據時代啟用的台北機廠，交通部打算開發，鐵道迷為搶救申請全區為指定為古蹟。北市 府昨天召開文資委員會，文化局長劉維公說，肯定機廠的珍貴性，但會中沒有明確定案， 「很多事待討論」。 台灣鐵路局局長范植谷表示，台鐵機廠並非要賣地給建商，而是要「活化、開發利用」， 少數人不該醜化。 范植谷說，鐵路文化是台灣的核心價值，台鐵絕不可能拆除台北機廠。但他不贊同台北機 廠成為古蹟，「運用會受很大限制」，希望是歷史建築就好，「這樣才能活化」。至於未 來規畫要變成交通博物館、藝術中心等都有可能，會是國際級的規畫方向。 昨天文資委員會在剝皮寮舉行，會前陽明山美軍宿舍群居民到場抗議，指控歐洲學校利用 特權，欲開發文化資產擴校。劉維公現身致意，和居民溝通數10分鐘，但居民仍不滿，下 周擬赴行政院遞陳情書。會中確認未變動上次會議結論，原則上仍同意歐洲學校提案。 台北機廠鄰近京華城，占地16公頃，是國內最主要的鐵路修理廠，被稱為「火車界的台大 醫院」。由於高鐵延伸至南港後，會占用到台北機廠回送維修列車的南軌道，8月將遷至 楊梅富岡車站；交通部有意活化此處做為商業區、建豪宅等，解決台鐵虧損。 以鐵道文化協會為首等相關團體，認為交通部「拿全民的歷史文化資產來拍賣，貼補政府 錯誤政策的錢坑」，向文化局提出申請，爭取將台北機廠列為文化資產保存。 與會的鐵道文化協會常務理事許乃懿指出，機廠在建物和文化面都具代表性；為提供支撐 力吊起火車維修，建物在當年是全台第一個大型鋼骨鋼筋水泥構造，本身就是珍貴土木史 料。 他說，建物保留大量清朝、日據時期文物，分散在廠區各處；例如清代機器局的蒸氣鎚， 至今都還堪使用，也可見柴油、蒸氣、電器火車等，若沒有全區保留，「歷史脈絡就消失 了」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.228.135