中華民國鐵道文化協會新聞稿 ( http://railway.tw/?p=404 ) 發稿時間：2012年7月23日22:50 臺鐵局財務困頓 無視自家珍寶臺北機廠 本會對於臺北機場全區保存，並成立交通科技博物館。針對下列問題進行說明： 問：交通部規劃臺鐵員工的退撫金所造成的虧損，要用變賣土地資產方式籌措。若臺北 機廠全數保留或部分保留，會影響臺鐵員工退撫金的權益。 答：臺鐵局員工退撫基金所造成的虧損，實為政府當年政策錯誤所造成。原本就應年度 編列年度預算進行解套，不應變賣自身珍貴文化資產來填補虧損缺口。 問：臺北機廠轉型為博物館需要大量資金，臺鐵局是虧損單位，沒有經費可以經營。 答：臺鐵虧損眾所周知，交通部不應苛責或要求臺鐵必須承擔臺北機廠轉為博物館的經 費。文化資產保存不是只有文化部的工作，政府各單位都應有文化保存的概念。交 通部與文化部等相關政府單位應積極推動「文化資產振興基金」，對於各種工程遇 到文資問題或博物館經營等，都可以專款專用。總統於2008年曾提出成立該基金， 在政府從事重大公共工程（例如所有交通建設）時，都必須撥出一定比例的經費（ 例如百分之二），投入文化資產振興基金，用於相關的文化保存。此舉將使交通部 轄下的工程遇到文化資產議題時有經費可以變更設計或保存，類似臺北機廠轉型成 為交通科技博物館時，也能有經費可以運作。 問：臺鐵局委託之顧問公司表示，國際間以既有鐵道設施轉成為鐵道博物館者甚少，臺 鐵局也計畫將廠區珍貴文物搬至富岡，因此臺北機廠沒有現地全區保存必要。 答：目前國際間利用既有鐵道設施轉型成為鐵道博物館既然如此之少，那臺北機廠若能 成功轉型，必為世界級的知名博物館，為何政府與臺鐵局沒有遠見如此努力？臺鐵 局把臺北機廠文物搬遷至富岡，宛如在做單位資產清點，完全無視文化資產應該現 地保留才有歷史價值的基本文化理念。若臺北機廠能順利列為古蹟，臺鐵把內部珍 貴文物清空，更是破壞文化資產的行為。(E) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.56.209