新聞來源:中時電子報
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=27&id=17233
花蓮火車站改建 特色轉型變大了 2012-07-13 07:00:00
花蓮火車站未來不再只是「過站」功能,而是適合情侶約會、好友敘舊喝咖啡、全家用餐
、購物血拼、美食享樂、農產展售助農、上網上到飽,還有提供旅遊諮詢服務,將變成一
處浪漫、悠閒,充滿情調的歡樂天堂。
交通部鐵路工程局即日起到十四日,在花蓮火車站前廣場舉辦「花東新車站設計成果巡迴
展」,展出花東各車站未來新樣貌。其中,花蓮火車站的大樹般傘狀特殊造型,最吸引民
眾圍觀熱烈討論。
民眾看了提問,為何有「拉皮」的傳聞?還有人說會容納不了爆增的觀光人潮!
導覽人員解說,交通部斥資七億元,在飛航高度限制下,好不容易突破空間瓶頸幫花蓮火
車站大改造,改建後將採分流管制旅客進出,從二樓增建的跨站式自由通道進站,前、後
站一樓出口出站,動線單純化,便於疏散人潮。
整座火車站還變大了!導覽員說,候車空間從現有五○五平方米增加到三七二○平方米,
變大六倍;無障礙設施從完全沒有,增加到九座電梯;手扶梯從四座加到十三座;座位數
從一四四個增加到六百個;連廁所都比原來多兩倍,從五十一間增加到一○二間。
依台鐵局估計,目前宜花東鐵路路線容量已達七十%,就經驗值僅能再增加卅%,若以花
蓮站目前尖峰流量每日平均約二萬二千人計算,最多增加到二萬九千人,花蓮新車站以容
納五萬人設計,已符合需求,且綽綽有餘。
鐵工局藉由舉辦巡迴展,回收來自各地參觀人所填的問卷資料,並加以分析整理,集合民
眾的意見,未來也將廣邀專家學者舉辦論壇,共同組成「設計成果審議委員會」,集思廣
益,設計出融入在地特色的車站。
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◆ From: 114.25.84.217
推文 (11)
推
starker
:但是調度依舊沒有比較順利...還是會有機外等待問題
07/22 15:25
→
aahome
:不知為何北端進站的都一定會吃閃黃燈?
07/23 00:16
推
ihakkanet
:不期不待,吉安站改建成兩個島式月台比較期待
07/23 00:21
→
aahome
:如果吉安有到發 改兩個島式月台很OK 不過好像沒有..
07/23 00:26
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starker
:未必~~ 太魯閣進站是黃燈
07/23 00:32
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starker
:如果是停2B月台進站會給黃燈
07/23 00:34
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qazcatdog
:沒辦法...花蓮應該月台就那樣了...頂多變吉安吧~
07/23 11:10
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qazcatdog
:不知道新車進來怎麼應付...
07/23 11:11
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aahome
:花蓮蠻常同一時間三個月台五個股道都有車
07/23 11:26
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hinajian
:因為貨運的緣故吧?
07/23 15:27
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qazcatdog
:沒噢~貨運的話不太會停月台邊~五股道都客運的時間還蠻多
07/23 17:29