鳳山鐵路地下化 爭取延伸
自由時報 – 2012年7月21日 上午4:24
〔自由時報記者王榮祥／鳳山報導〕
鳳山鐵路地下化公聽會，昨在鳳山區公所召開，針對工程進度、經費分擔、延伸區段進行
討論，在工程延伸至大智陸橋以東方案獲較多共識，原則上將保留2億元預備金，為延伸
案預留空間。
鳳山鐵路地下化屬高雄鐵路地下化延伸計畫，工程範圍從大順陸橋東側到大智陸橋西側，
長度約4.5公里，經費約需176億元，預定民國106年完工。但中央、地方對經費負擔比例
計算方式有爭議，地方力爭延伸段應跨過大智陸橋以東也尚未決議，引起地方議論。
由民進黨立委許智傑發起的公聽會，昨日上午在鳳山區公所召開，會中除公布鳳山鐵路地
下化相關工程進度，也對經費負擔比例合理性交換意見，延伸至大智陸橋以東方案獲較多
共識，交通部鐵路改建工程局官員說明前置準備預算編列2億元，原則上會盡力保留，一
旦延伸段落確定後即能啟用。
經建會則指出，將於八月一日邀相關單位，針對經費負擔比例重新檢討、計算，期化解各
方疑慮，確保工程持續進行。
http://tw.news.yahoo.com/鳳山鐵路地下化-爭取延伸-202440931.html
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◆ From: 140.112.24.142
推文 (16)
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gogodavid
:錢要花在刀口上啊....延伸過大智陸橋有何效益??
07/22 13:08
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HIGASHIO
:大智陸橋是縱貫公路 多少可解決尖峰時段的塞車
07/22 13:13
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bejing
:最主要應該是消除鳳山南的平交道吧！
07/22 13:24
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kutkin
:到鳳山很正常呀，現在一次做完比較省。
07/22 13:35
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HIGASHIO
:同理也就可以理解為何台南鐵路地下化會有北延永康的呼聲
07/22 13:41
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bailan
:那橋拆了還會多個路口耶
07/22 14:49
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TaiwanXDman
:為啥那段要那麼貴
07/22 18:23
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siowan135
:跟左營比真的比較貴....是因為比較晚弄原物料上漲嗎
07/22 21:04
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misson
:左營、鼓山那邊施工成本比較低吧,都是空地多..民宅少
07/23 00:40
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misson
:但是大智陸橋本來就是跨越鐵路,而且也沒有分支..對流量
07/23 00:41
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misson
:影響沒那麼大吧~
07/23 00:43
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gogodavid
:同意樓上~鳳山段最亂的就是中正路平交道 是原本地下化
07/23 10:34
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gogodavid
:既定的工程範圍內 台一線大智陸橋本身就立體化了 附近
07/23 10:35
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gogodavid
:也都是工廠 人口密度不高 根本沒必要延伸到那裏
07/23 10:35
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Leadgen
:現在不作，以後會更貴。
07/23 15:05
推
SGShine
捷運不考慮共構嗎？
09/06 10:03