目前北部區間車的調度大都為基隆=新竹 或 基隆=苗栗
因為新竹有電聯車維修基地和車庫
那之後富岡基底啟用後 新竹機務段會跟著遷過去
那到時北部的區間車是會怎樣調度呢?
變成基隆=北湖 然後 苗栗&新竹=北湖 這樣?
這樣新竹往台北不是要在北湖換一次車了? 增加不便利度
這樣的話 我看台北新竹的客運會變得更興盛吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.32.75
推文 (50)
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pihan
:應該還好吧 就算收班車要進基地 也可以到新竹再迴送
07/20 00:50
推
c255120
:為什麼基地在富岡就一定只能以北湖當起訖站
07/20 00:52
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busgoer
:北湖？EMU500的捲布表示：
07/20 00:52
推
Honorguard06
:新機：EMU500？花機在招手噢～！
07/20 00:55
推
shter
:有啥好不便利的, 路線盡量不要重疊才能發揮捷運的效果
07/20 01:07
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shter
:桃園往瑞芳大部分也是要在樹林到八堵間換車一次
07/20 01:08
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shter
:距離拉長對捷運來說也會有不確定因素.像平交道事故等問題
07/20 01:08
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shter
:在TRTC鼓勵中和線分流加密,到了TRA就換了想法怎麼行呢
07/20 01:10
推
forcetrain
:不知道你在瞎猜什麼,自己都知道不便利了....
07/20 01:11
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shter
:不過北湖站的設計實在很難平行轉乘吧,兩個月台四股道而已
07/20 01:11
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shter
:最後可能還是基隆到新竹對開這樣,北湖跟富岡就是單純進出用
07/20 01:12
推
shter
:但若說到以北湖站為起站,以及中壢桃園的班次需求來講
07/20 01:16
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shter
:我不敢說會不會打算把樹林往蘇澳的區間車改由北湖發車
07/20 01:17
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shter
:因為台鐵一向是用拉長區間而不是平行轉乘達到班次的增加
07/20 01:17
推
jason0811
:猜想就將山海線終點改至北湖，或原湖口、竹北到發的車
07/20 01:19
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jason0811
:改至此吧！
07/20 01:19
推
shter
:假設基隆到北湖真的可以 8~10 分鐘一班區間車的話那我支持
07/20 01:22
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shter
:新竹以南山海線的車開到北湖去班表可設計剛好到站北湖就發車
07/20 01:22
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shter
:只留一分鐘的下月台到對面換乘時間這樣就不會比現在久了
07/20 01:23
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shter
:比較麻煩的是基隆往北湖的車不是每班都能接上往新竹的車
07/20 01:24
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shter
:因為往新竹的山海線區間車大概 16~20 分有一班就不錯了
07/20 01:24
推
pig867
:都可以斗六-屏東了 你說呢XD?
07/20 05:13
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ecpoem
:之前都搞過新竹→屏東了 XD
07/20 06:07
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terusaeba
:很想按2 照這邏輯那捷運台北到淡水不就要一定在北投換車
07/20 06:51
推
andy810625
:空車迴送倒不如還多載點客人會比較好...
07/20 10:44
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andy810625
:橡樹林－七堵這一段長區間空迴班次就頗多了...
07/20 10:44
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aahome
:比較好奇以後花蓮開車的終點會不會是新竹?
07/20 11:07
推
busgoer
:樹調又還沒遷走
07/20 11:10
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aahome
:樹調剩下台東到開的..目前聽到是這樣
07/20 11:14
推
starker
:空迴可以按調度需求早開~~ 辦客一定照表開 出事就GG
07/20 11:24
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ecpoem
:以樹林＝七堵而言，抓一些迴送車跑區間或區間快應該可行，
07/20 11:44
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ecpoem
:縮短空檔並減少其他車的壓力
07/20 11:45
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ecpoem
:高雄＝屏東和新左營＝臺南都搞迴送兼辦客，樹林＝七堵不弄?
07/20 11:47
推
Honorguard06
:高屏間迴送辦客有減少一些了
07/20 11:48
推
starker
:新左=台南的迴送兼辦客一天也只有一班
07/20 11:54
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ecpoem
:高雄＝屏東單程21km，新左營＝臺南單程38.1km，這兩個區間
07/20 12:04
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ecpoem
:都會拿迴送車辦客運，樹林＝七堵34.9km不辦除非有理由服人
07/20 12:06
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ecpoem
:不然說不過去。以前述兩區間舉例只是凸顯不合理而已
07/20 12:07
推
c255120
:空迴比較方便啊 又不是每班迴送車的時段都有載客需求
07/20 13:15
推
starker
:例如:74A次(GE+PP)七堵05:05開辦客+迴送到樹調嗎???
07/20 20:10
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starker
:還是245B次樹林23:06開辦客+迴送到七堵嗎....XDDD
07/20 20:11
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starker
:而176A(高雄13:20開)、132A(高雄12:48開)即為高屏間不辦客
07/20 20:15
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starker
:的迴送PP班次
07/20 20:15
推
jgfreedom
:聽a大這樣說,是台鐵打算要將花蓮=樹林的對號車延至新竹?
07/20 21:00
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ecpoem
:如果臺鐵敢拿無法正常載客營運的車辦客運我也佩服；深夜沒
07/21 06:31
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ecpoem
:人或人少的時段不辦客影響也有限
07/21 06:32
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ecpoem
:但如果能正常載客營運的列車在旅客多或班距過長的時段只載
07/21 06:36
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ecpoem
:空氣似乎說不過去
07/21 06:37
推
starker
:主要是車班無法搭配理由居多~~~ 因為勞委會會關切上班時數
07/21 10:52
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starker
:客迴列車可以不用車長~~ 旅客列車一定要有車長
07/21 10:52