各位請教一下(已爬過文無看到類似訊息)
最近基北間的三軌已經快進入完工地步
新聞上面提及將來新的區間快車(EMU800) 基北間的運行時間
將比目前的區間車快10分鐘(45分鐘→35分鐘)
想請教的是
1,基北間的之後區間快的班次大概是怎麼樣的分配?(尖峰時段10分鐘一班有可能嗎?)
2,基北間的區間快車的停靠站跟現在的區間車的停靠站會有差別嗎?
--
│ │ │
│ │ │
○○○○○○◎--◎--◎--◎--◎--○○○○○○○○○
鳳鶯山樹樹浮板 萬 台 松 南 樟汐汐五百七八三基
鳴歌佳調林洲橋 華 北 山 港 樹科止堵福堵堵坑隆
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.125.182.141
推文 (25)
推
busgoer
:請洽台鐵局長信箱
07/19 12:04
推
visa9527
:謝立委日前爭取的北基通勤自強就是 35 分鐘
07/19 12:13
→
visa9527
:所以停站大概就是基隆南港松山台北這樣吧
07/19 12:13
→
visa9527
:但是十分鐘一班不可能，區間車才有可能十分鐘一班
07/19 12:14
→
visa9527
:搞不好最後就只是把這一班自強號換成 EMU800 跑而已
07/19 12:15
→
forcetrain
:不急不急,不需要這麼急
07/19 12:20
推
JCC
:將近30年前北基柴快是26分鐘
07/19 14:38
推
figaro
:搞不好又是唬爛居多! 以前也說北中多久 北花多久 嘖嘖
07/19 15:26
推
kutkin
:就上路了再說
07/19 15:32
推
tccan
:實際上以北基間路線的線型與速限來講，除了TEMU之外，其他
07/19 16:06
→
tccan
:所有的車種如果要跑直達模式，各車種差距的時間其實很有限
07/19 16:07
→
tccan
:就算是EMU700或EMU800型這種高加速性能的電聯車組，在這段
07/19 16:08
→
tccan
:區間跑直達與PP甚至是莒光號一樣跑直達，頂多只有節省1～2
07/19 16:08
→
tccan
:分鐘的時間而已，除非是每站停車或中停少數幾個車站的區間
07/19 16:09
→
tccan
:快車，EMU700或EMU800型這種高性能列車才能發揮其特點。
07/19 16:10
推
visa9527
:祡快時代北基間的班次沒現在這麼密集啊
07/19 17:28
→
visa9527
:台北捷運加班車加進來加密後速度也是變慢
07/19 17:29
推
visa9527
:不過我猜現在的站站停自強慢跟直達自強特快會拆
07/19 17:40
→
visa9527
:七汐松北板桃壢竹豐中彰斗嘉南高屏潮會整點北高發車
07/19 17:42
→
visa9527
:區快:基[南港]松北板樹桃壢梅竹[竹南]苗豐潭中[新烏日]彰
07/19 17:44
→
visa9527
:則是北中半點發車停靠較多小站，中高也另外拆開來開
07/19 17:45
→
visa9527
:並保持區間快基隆直達南港特性，七堵汐止用迴送自強載
07/19 17:46
→
visa9527
:再加上基隆到新竹區間車十分鐘一班，每小時2快6慢
07/19 17:48
→
visa9527
:如果五分鐘一班車的話，一小時西線用掉8班車通過北基
07/19 17:49
→
visa9527
:剩下四班車就是東線太魯閣兩班跟北宜區間車用了
07/19 17:50