中廣新聞網 – 2012年7月13日 下午4:02
台鐵從六月二十七號起執行東部暑期疏運計劃，雖然每天增加十八列次加掛列車，每週七
天共增加一萬四千多個車位，但仍然有許多人買不到車票，台鐵為了滿足旅客需求，決定
再從即日調度加掛車廂加入疏運，每天可望再增加兩百三十六個座位。
台鐵今年提早在五月底就提出一份七月份的暑期疏運計畫，其中台北台東間每天增加1413
個座位，台東高雄間每天增加1257個座位，但是今年暑假一開始就班班爆滿，台鐵為了增
加運能，經過研議後，決定再調度一組三輛柴聯車車廂投入營運，分別加掛在221和246自
強號車次，每天共可再增加236個車位。
來源:http://ppt.cc/_V84
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.244.249.57
推文 (31)
推
hot5566
:訂票系統要核對好不要又出包
07/14 01:58
推
figaro
:加在221 246 又不熱門 要加就挑208 243咩 囧
07/14 06:51
推
AdPiG
:... 高雄台東沒增
07/14 06:52
→
AdPiG
:246 2130到花蓮0022到台東...
07/14 06:53
推
tw3781
:針對假期(含假日及暑假)或特定活動期間(譬如貢寮音樂祭、宜
07/14 08:17
→
tw3781
:蘭童玩節或福隆沙雕等)會有大量遊客往返的時段，因該可以考
07/14 08:18
→
tw3781
:慮利用可用的推拉式(營收較高、承載量也較大)或電聯車編組
07/14 08:19
→
tw3781
:乃至復興號的車輛，以直達車或半直達方式跑幾趟，在客源充
07/14 08:21
→
tw3781
:足之下，於好的時段安插加班車，不一定要跑的快而增加其他
07/14 08:22
→
tw3781
:定列車待避，應該會有不錯的收益與降低其他客車得干擾。
07/14 08:24
→
tw3781
:加掛車輛雖然可以在不幾乎不增加任何人事支出下增加賺錢，
07/14 08:25
→
tw3781
:對於大量的旅客疏運效果有限，尤其是受限列車運用，當加掛
07/14 08:26
→
tw3781
:在非尖峰時段時，也真的只是做表面的工夫
07/14 08:27
推
a9421269
:685.684.72.73也可以改成7.8月全日，這樣也可舒緩一些吧
07/14 09:08
推
wumimeow
:平時就秒殺的243 244表示:我不夠長
07/14 10:04
→
wumimeow
:特價復興暑假也秒殺 平時倒是還好
07/14 10:05
推
Honorguard06
:243次挺奇妙的，上次怎麼試都沒票，結果開車前卻買到
07/14 13:20
→
Honorguard06
:一路安穩坐到臺北（旁邊卻是一堆人站到臺北）
07/14 13:21
推
sanmax
:運氣~~~~
07/14 13:25
推
starker
:221-246未必不熱門... 某日221次北花就5組了喔
07/14 17:41
推
figaro
:如果221可以掛到5組的日子 243恐怕是塞爆吧 XD
07/14 18:32
→
aahome
:暑假都很滿吧..254現在也變得很搶手
07/14 20:24
推
Honorguard06
:254次假日才滿吧，上次搭254次一節車廂才三四個人，
07/14 21:58
→
Honorguard06
:過瑞芳後下到12-10三節車廂剩下我XD
07/14 21:59
→
aahome
:上星期一到五每天搭254都很滿..
07/15 01:13
推
andy810625
:果然只有自強號比較熱門......
07/15 13:48
推
starker
:這對車增掛是台東立委要求增掛~ 不過也排擠DMU的檢修期了
07/15 14:18
→
starker
:增掛方式為北花4 花東3 (DMU2800)
07/15 14:19
→
aahome
:耽誤檢修期然後出事了 又是台鐵的錯..立委沒事
07/15 14:19
→
sanmax
:檢修期. 3A還是3B?? 平常保養做好延後進廠沒什麼關係
07/15 15:23
→
sanmax
:最多讓你延兩個禮拜 臨修就別撐了吧
07/15 15:23