※ 引述《tw454068 (巍巍)》之銘言：
: 我說我解釋我搭19:36分的區間，他說你又不能舉證!! 就是要硬收我89元的中壢到
: 台北的自強號票價。還說我可以不加收你5成票價，我收你原價就好，反正你要補
基於避免這種情形外加符合台鐵科技化管理、台鐵貼近民眾生活、新台鐵心服務
建議推出 TR-PASS APP
特色
1.安裝於智慧型手機，節省實體紙證
2.結合時刻表與行事曆旅程規劃
3.旅行紀錄
好，那麼要怎麼使用 TR-PASS APP 呢?
首先你要成為台鐵會員，APP免費安裝於 iOS 及 Android 手機 (芒果機快淘汰了不考慮)
線上連到台鐵商城購買 TR-PASS 指定日期憑證
可刷卡付費、至 iBon 或台鐵雙口繳費後傳輸連結給使用者下載或輸入啟動碼一組
如果量大的話或可考慮比照線上遊戲推出包日卡儲值後使用
入站時秀出手機給站員檢查有效乘車憑證畫面，日期符合方可進站
但是 TR-PASS APP 有特別條款 : 乘車時需自拍方可有效搭乘
也就是你上車後要跟車廂或車長一起合拍照片此趟方算有效
當出站遇到站務員刁難時亦可秀出照片證明你搭乘的車種
還可結合旅行紀錄功能將照片保存在軟體內，事後想查你搭的是什麼車都很容易
回憶無價，還可直接上傳至台鐵網站參加抽獎
待台鐵閘門加裝 QR CODE 裝置後，TR-PASS APP 即可改版顯示 QR CODE 刷進站
另外內建客訴功能，當遇到刁難站務員時可啟動錄影功能錄下站務員和自己的對話
線上立即上傳至台鐵客服中心，還可啟動視訊對談化解紛爭
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.189.169
推文 (48)
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a41503
:還蠻麻煩的
07/12 15:37
推
kudo070125
:有看沒懂...
07/12 15:40
推
gt299792
:每台列車貼不同QR碼，上車拍一下就好
07/12 15:41
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IkarusWillie
:沒有智慧型手機的怎麼辦？
07/12 15:41
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fffa2008
:又一個只想靠科技來解決一切問題的(攤手
07/12 17:42
推
busgoer
:自拍還要打卡嗎？
07/12 18:01
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busgoer
:那以後乾脆放列車長的人型立牌給大家拍個夠好了
07/12 18:02
推
adiz67
:很麻煩...東部都還是人工剪票了，不會這麼先進吧！
07/12 18:36
推
kutkin
:只要某機關別整天抱著毋枉勿縱的心態就好了
07/12 18:50
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kutkin
:就算漏了，也不會有人說你"圖利廠商"。 搞得這麼緊張做啥
07/12 18:51
推
vestinland
:這還只能解決一部份的方法，要通用還是紙票較適當
07/12 18:51
推
vestinland
:像上篇我推文回的，以現有資源(車長的手+筆+查票章註記
07/12 18:54
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vestinland
:)較快解決打乘證明
07/12 18:55
推
vestinland
:打錯，是搭乘證明，另外比較麻煩的是每趟都要這樣做
07/12 18:57
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Chungli28
:這篇是反串吧,最好是花錢買票搭車還要去證明自己是清白
07/12 19:02
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autotroph
:還是像歐洲那樣 平常不管 罪證確鑿 就罰個百來倍
07/12 19:08
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autotroph
:檢舉成功民眾 可分得30％罰金
07/12 19:09
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kudo070125
:歐洲都是車上查票的 當然比只在出口查票有效率
07/12 20:01
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kudo070125
:乘客乘車是否有持有效票才是重點 下了車在月台要憑什麼
07/12 20:02
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kudo070125
:懷疑人家逃票
07/12 20:02
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PlasmidDNA
:台灣也是在車上查啊,然後那些拿悠遊卡搭太魯閣號的人是
07/12 20:23
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PlasmidDNA
:什麼反應咧?我相信類似的反應不會出現在歐洲吧,至少在
07/12 20:24
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PlasmidDNA
:我搭過的班次裡沒見過.
07/12 20:24
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PlasmidDNA
:不過那篇是三年前的舊文了,而且也被人用力的吐嘈過了,
07/12 20:27
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PlasmidDNA
:所以還好啦,就當是新玩意兒用的人搞不清楚狀況吧.
07/12 20:30
推
gt299792
:在車上放一疊紙本證明如何？寫有日期、車次
07/12 22:06
推
vestinland
:國光有一種作法是在該路線上排隊處放起站+日期章
07/12 22:29
推
vestinland
:給回數票蓋，可以證明是該站上車+該路線，台鐵用出口
07/12 22:32
推
vestinland
:的證明章+車次章放到閘門內旁邊給需要的蓋
07/12 22:39
推
vestinland
:這樣低技術性對台鐵各年齡層人員維護(換印台/拿備用章)
07/12 22:41
推
vestinland
:也比等專業人員來修還快
07/12 22:43
推
ROCAF
:太魯閣遇到一個連的通勤客還不是一樣GG
07/12 23:45
推
grams4485
:其實學ETAG一樣 進車門掃描 遇到自強號不給進
07/13 09:33
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grams4485
:或是用ETAG紀錄乘車的車次就可以了 只是成本難估
07/13 09:34
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grams4485
:又要可以多次使用才有開發的意義在
07/13 09:34
推
wudanny
:不如取消月台票閘~票閘全設置在車廂門,要進車廂票插進去
07/13 12:02
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wudanny
:車次正確的車門才會開啟~反正現在都多卡通機了(菸)~
07/13 12:04
推
mackywei
:樓上的想法日本有研究過，會有幾個問題：
07/13 14:51
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mackywei
:1.閘機需要較大空間，車廂門至客室門空間不足
07/13 14:52
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mackywei
因此內不空間要再調整，會導致坐位減少。
07/13 14:52
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mackywei
內部
07/13 14:53
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mackywei
:2.同上，考慮到任何車廂都有可能有人帶大件行李，現在的
07/13 14:53
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mackywei
車門寬度也不夠。
07/13 14:54
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mackywei
:3.最後，也是最關鍵的，過閘的時間比較久，所以會影響整
07/13 14:54
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mackywei
體行車時間。
07/13 14:54
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mackywei
:我自己在想的替代方案是類似對號專用月台，在通往月台處
07/13 14:56
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mackywei
:設閘門。但是現實上很多車站月台數是不夠這麼搞的。
07/13 14:56
推
ROCAF
:我昨天也想到這個替代方案可是在台北就過不去@@
07/14 10:16