u大別忘了看過更生日報沒事情才算是沒事情哈 http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000274480&level2_id=102 毛部長：地下或高架化考慮第二階段進行 民眾質疑花6.9億元新場站難道要拆除？ 戳破 毛說詞 記者蔡宗憲／報導 交通部長毛治國昨天在花蓮指出，花蓮鄉親應全力支持鐵工局的花蓮車站新建案，儘速改 善第一階段場站面臨容量不足的問題，等完工後再來考慮第二階段進行地下化或高架化， 民眾質疑剛蓋好的六點九億元新場站，難道又要全部拆除？似乎又編織了一套說詞，試圖 說服花蓮鄉親。 毛治國昨天首先針對花蓮車站新建計畫，被質疑是「拉皮」工程，他認為是民眾誤解了， 因為規劃案是將老車站保留不動，將功能轉換為商業空間及簡易旅館，並新建跨站式天橋 ，用以連接前後站，何來「拉皮」之說？ 且新車站規劃進出分流，擴大場站空間，將能有效改善現階段花蓮站面臨的空間不足等問 題，而花蓮新車站最快能在一百零三年完工，預期將可帶動東部地區觀光發展。 毛治國並針對地方要求場站地下化及高架化，將遭遇車站北側修車廠、調車場無法馬上遷 移的難題，他說，場站地下化及高架化並不是不可能，而是必須有完善的配套條件，更需 要地方政府的配合覓地遷移。 毛治國認為應先完成第一階段新建工程之後，再來考慮第二階段進行地下化或高架化，中 央與地方政府也將站在更高的高度，宏觀來思考這個問題，才能對花東地區整體發展，給 予更好的安排。 毛治國這一席話，昨天再度引起花蓮鄉親的反彈，認為他所指的「第二階段」，完全沒有 說明時間點、進程及方向，似乎為了要地方支持鐵工局的新建案，而編織出的一套說詞。 況且花蓮站新建案斥資六點九億元，毛治國卻說等第一階段完工後，再來考慮第二階段進 行地下化或高架化，這等於是自打嘴巴，難道剛蓋好的六點九億元新場站，又要全部拆除 改地下化或高架化？ 隨後，他話鋒一轉，似乎邀功的要花蓮鄉親好好感謝馬英九總統對花蓮人的垂愛，他說馬 總統多次到花東地區，一再跟花東民眾鞠躬，認為政府虧欠花東太多，因此從馬總統上任 後，即著手積極改善花東交通建設。 毛治國說，根據統計在馬總統手中核定，且目前正在執行中的建設工程，包括蘇花改、南 迴公路拓寬、花東鐵路電氣化、台十一線公路改善，以及剛規劃完成的南迴鐵路電氣化、 北宜直線鐵路等等，總計斥資超過二千一百多億元。 依目前人口數來計算，花東民眾分到的建設經費，是西部民眾五倍之多。對此，有民眾則 反諷，西部縣市高速公路、高速鐵路、捷運等等，交通早就四通八達，當時西部民眾分到 的建設經費，又是花東民眾的幾倍呢？確實相當諷刺。 我們的大縣長也不要二階段要馬上就有經費，縣長應該以為地下化工程 是今天講明天就可以開挖的，縣府的都市計劃環境影響評估都可以不用做的 http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000274476&level2_id=102 記者何國豐／報導 交通部鐵路改建工程局昨天於花蓮火車站前廣場辦理花東新車站設計成果巡迴展，交通部 長毛治國針對花蓮火車站提出分階段整修改建及興建計畫，同時花蓮至吉安段的鐵路高架 亦或地下化，希望由花蓮縣政府事先辦理都市更新計畫後再行提出。縣府建設處長鄧明星 代表縣長傅萁出席座談會時表示願意盡全力配合規畫，也希望交通部能加速改建計畫， 並且要求一次到位，完成經典花蓮火車新站。 毛治國部長表示，地方民意認為花蓮車站改建計畫為拉皮，事實上交通部乃將改建計畫分 為兩階段，第一階段為目前眾人所見之規劃，而第二階段將在鐵路機廠現址興建全新的車 站大樓，待完工落成後，現有車站大樓擬規畫招商進駐作為商業用途，或作為鐵馬驛站供 自行車族簡單休憩住宿之用。 對於花蓮至吉安段的鐵路地下化的規畫部分，毛部長表示，因涉及地方都市計畫變更，希 望先由花蓮縣政府進行都市計畫規劃，提報交通部之後，再行通盤檢討 針對毛部長一席話，建設處長鄧明星在座談會中回應，花蓮火車站目前年收入在全國火車 站中，僅次於台北火車站，為東部第一大站，應以宏觀的角度來設計，方能展現「國際都 會　觀光花蓮」門面大格局的氣魄。 鄧處長表示，縣府感謝交通部願意重視地方民意，於花蓮車站的改建計畫中，另提出第二 階段新站大樓之興建計畫，縣府願意全力配合辦理都市計畫檢討。此外，他強調縣府希望 整建計畫一次到位，不應採兩階段，一階段就完成經典花蓮火車新站，才能縮短施作時程 與整建費用，並回應花蓮鄉親及全國民眾的期待。 http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000274471&level2_id=101 花蓮站不地下化是比林先生貪污恐怖? 我真不知道我是否真的是花蓮人啊，因為我不贊成地下化 是我血統不純嗎? 記者田德財／特稿 交通部長毛治國對於花蓮縣發出花蓮火車站改建為百年經典車站的民意，第一次說是「好 大喜功、膨風」，昨天又說是：「一部份人的意見」，看來毛部長還是根本未把民意放在 眼裡。 「錯誤的政策比貪污更可怕」是句大眾耳熟能詳的名言；之前爆出行政院前秘書長林益世 重大貪瀆弊案，執政黨及中央遭各界重批，馬英九總統再三道歉；毛部長對東部的交通政 策以如此不堪、不屑言論對待花蓮的民意，時間會證明他是否比林益世的貪污更可怕。 上自國會議員下至村里長及升斗百姓，對花蓮火車站興建的要求一致，民意是人民基本的 人權，人民想要什麼可自由發揮表達，中央不一定全給，但至少身為政務官絕不能以如此 的言論對待；中央不尊重花蓮人的聲音已罄竹難書，以多年前的蘇花高為例，中央要求花 蓮民調再決定建不建，結果，八成多的高民調通過興建，但結果還是沒有下文，中央把花 蓮人玩在股掌之間的恥辱，花蓮人都記憶猶新。 毛治國為交通政策訂定最高負責人，對東西部縣市的交通建設差距比誰都清楚，花蓮人很 謙虛，僅提出卑微的要求，竟遭如此的言論蔽之，這是政務官的高傲與自負，毛治國不該 以如此高傲的心態看待花蓮的火車站發出的民意，政務官應有的謙卑內斂，說不定下一波 聽到的是「毛治國下台」的民意。 花蓮火車站議題引起多方討論之際，卻見政府單位毫無對話的誠意，馬政府連任不到二個 月，出現霸氣十足、高傲無比的政務官，往後將至人民心聲於何地？不管政府政策以及政 務官多麼高明犀利，在這民主社會，口口聲聲高喊「人民是頭家」的全民政府，卻如此面 對反對意見，實在看不出其進步性。毛治國之言，已有人批評，此事再度展現其多年來在 廟堂已經養成的權力傲慢，實在無法想像這是出自執政黨炙手可熱的人物之口。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.211.98 ※ 編輯: s026312345 來自: 115.43.211.98 (07/09 01:08)