我是不知道未來是會怎樣運轉 但真的 若EMU800全部到位 原本用在北部區間的EMU500&EMU600 都可以拿到中部 南部區間使用 增班是沒問題[剛剛算一下 行駛於嘉義~臺南的區間車 每日單向41班 約27分一班] 另外還有就是 未來EMU800會有17組拿來跑區間快車 預計將取代莒光號 區間快也有助於增加臺南區間的班次 未來也許可以一小時一班區間快車 行駛的區間可能是后里~潮州 [因為區間快車數量有限 17組 加上要取代莒光號 所以應該是行駛北中區間 中南區間 中南區間要經過臺中都會區 所以這裡將以中部區間車的發車站后里 作為行駛於中南區間的區間快車始發站] 一小時一班 從早上六點到23點[從臺中 高雄出發] 一天單向約18班 比現有莒光號單向13班多 在臺南市境內的停靠站 就有 新營 隆田 善化 新市 永康 大橋 臺南 中南區間 就有 后里 豐原 潭子 臺中 新烏日 彰化 員林 田中 二水 斗六 斗南 大林 民雄 嘉義 新營 隆田 善化 新市 永康 大橋 臺南 路竹 岡山 楠梓 新左營 高雄 鳳山 九曲堂 屏東 潮州 [北中區間順便一起寫 行駛基隆~員林 停靠站有 基隆 八堵 七堵 汐止 汐科 南港 松山 臺北 板橋 樹林 鶯歌 桃園 內壢 中壢 楊梅 湖口 竹北 新竹 竹南 苗栗 銅鑼 三義 后里 豐原 潭子 臺中 新烏日 彰化 員林 海線為後龍 通宵 苑裡 大甲 清水 沙鹿] 這樣的話 班距就可以變成20分鐘內一班車了[計算五點至23點的時間] 以上只是本人的看法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.28.175