2012-06-20更生日報 記者何國豐／報導 王廷升建議在不影響鐵路電氣化完工及太魯閣號營運下 重新思考改建案 針對鐵工局辦理的「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」中，包括花蓮火車站、壽豐及三 民車站改建引發花蓮各界及當地民眾反彈聲浪，立委王廷升彙整地方意見直接向交通部長 毛治國反映。對於受到最大關切的花蓮火車站部分，王廷升說，地方不爽拉皮站的聲音毛 部長已聽到，希望交通部研議在不影響鐵路電氣化完工及太魯閣號營運前提下，希望重新 整體規劃花蓮火車站。 「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」是花東在地人士及國內外遊客眾所矚目的重大建設 計畫。計畫內容為花東線鐵路新城站至臺東站間共廿九個車站之更新改善工程，計畫期程 五年，總經費六十點八一億元，預計在一○三年底完工。 花蓮、壽豐及三民站 都有反彈聲浪 王廷升表示，大半年來，「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」中多處車站改建引發各界 反彈聲浪，其中最受矚目就是將花費六點九億元的花蓮火車站改建，花費十二億元辦理高 架的壽豐站，及玉里鎮三民段土堤改高架等。 王廷升表示，當面向毛部長反映地方不滿花費六點九億元辦理花蓮車站拉皮工程，對此， 毛部長解釋，六點九億元並不是擴站，而是辦理前後站跨站設施增建費用，將來進出花蓮 火車站的動線，候車集中於二樓，出站則由地下道，達到進出分流。由於前後站完成高架 連結，二樓賣場及候車空間增加很多，也更為舒適。 建議辦理二期計畫 促成百年經典站 王廷升則建議毛部長能傾聽地方意見，在不影響鐵路電氣化和新購太魯閣號營運下，著手 辦理二期計畫，將前後站包括廣場納入整體規劃，希望促成花蓮火車站成為百年經典車站 ，毛部長允諾，會朝此方向來研究辦理。 至於壽豐站高架工程，王廷升表示，前壽豐鄉長張懷文向其反映，壽豐鄉更重要的是豐坪 、豐裡地下道長期淹水問題，希望鐵路採高架，徹底解決豐坪、豐裡地區淹水問題；毛部 長回應，鐵路高架經費龐大，對於當地淹水問題，將責成鐵工局協助地方徹底改善。 關於南區玉里鎮三民路段民眾反對鐵路採土堤設計，強烈要求鐵路高架，避免截斷東西向 排水，王廷升表示，經向毛部長反映及相關單位研議後，折衷朝縮短土堤，儘可能高架方 向辦理。 http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000266676&level2_id=101 ps:王廷升立委看起來比傅縣長溫和多了 但請不要再混淆民眾了 花蓮車站是"新建" 不是"拉皮" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.187.80