從DT668復駛當天，看到DR1000做為牽引車廂(兼出力)那種說不出來的不協調
加上最近仲夏寶島號使用商務車加上電源車做為牽引車廂(黑頭仔配莒光配色車廂??)
坦白說除了不協調外，也感覺到雖然蒸機復駛，但是卻缺少了配套方案
因此突發奇想提出點想法大家討論討論
首先其實目前臺灣天氣確實高比例屬於需要空調客車狀況
但是使用外表現代化的莒光號或商務車，確實很...
綜合之復舊概念與兼顧營運考量，個人想法大概有下列三項
1、考量需空調場合：將在籍冷平快恢復原平快塗裝及開窗功能，搭配同色電源車供多數
場合搭配蒸機使用，天氣不熱時既可開窗吹風，天氣熱時有空調，
宜家宜室又有古早味(除屋頂那兩包空調機外，可說是較原汁原味)
2、追求百分百復古：保留未改造的平快車五輛與加上五輛非空調通勤客車(非字椅最好)
，此種配套車廂可說是百分百保存當年營運狀況呈現，也可搭配原
色柴電做為其他復舊列車或郵輪列車等活動行駛
3、輔機使用考量：考量有些時候臺鐵官方保護蒸機立場(是否有效不在此討論範圍)，則
可考慮修復數輛DR2100~DR2400，除可以保留古味外，還可與蒸機連
掛兼補機附加功能，又可獨立開行(郵輪列車、支線不定期班車、舊山
線觀光列車等等)
以上僅為個人想法，歡迎大家一起腦力激盪XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.26.152.28
推文 (19)
推
slcgboy
:總之 都要訂做改裝就對了XD
06/20 01:33
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dn890221
:白底莒光號時代的柴頭還是藍色嗎?
06/20 01:34
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apex0221
:算是量身打造吧..用現有東西來改...
06/20 01:37
推
a5mg4n
:白底時代還是 橘底初期也有段混亂時光
06/20 01:37
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apex0221
:白底藍啞鈴莒光時代柴頭還是藍色的，乾脆順便復舊莒光吧
06/20 01:38
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a5mg4n
:至於dr兼輔機的 讓2700直上應該最快
06/20 01:38
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dn890221
:當年打敗黑頭的白鐵 現在被綁在一起了.. XD
06/20 01:39
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apex0221
:樓上說法我有想過..但是就是顏色不對~~(誤)
06/20 01:39
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walui
:DR2100~2400還活著嗎?
06/20 02:53
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fireneo
:唉...CKs都跟彩色DRC混搭了 DT掛個E1000後面推也不足為奇
06/20 02:58
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aahome
:有些鐵道迷很愛看混編合體..越奇怪越愛..
06/20 03:27
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rocky9137No2
:日本常常有SL拉冷氣車說...搞不懂搭SL不開窗有啥意思
06/20 05:58
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cassine
:這樣都要改，台鐵現在都是拿現成的加減用
06/20 08:22
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andy810625
:那冷平+藍皮這種搭配呢？以前有團體玩過...
06/20 08:28
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apex0221
:說到混編，搞個電化區間蒸機連掛EMU似乎也不錯..(炸)
06/20 09:23
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cassine
:抓幾隻比較差的SP莒光號車廂進廠改艙重噴素色好了
06/20 09:28
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apex0221
:改回第一代塗裝嗎??那也可以給藍柴頭牽
06/20 09:31
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chewie
:不是每個人都喜歡吃蒸氣煙的...
06/20 09:34
推
ihx00
:掛個E1000來看看吧～
06/20 10:01