30小時2土石流　台鐵無「遠端監控」 TVBS – 2012年6月16日 下午12:23 連日豪雨，造成南迴鐵路在30小時內，發生2起列車撞上土石流的事故，事實上，南迴鐵路 大多建置在邊坡路段，加上地質不穩定，碰上連日大雨，土石容易被沖刷，目前台鐵全線 有「7個」監視系統，其中南迴線就佔了4個，儘管如此，能監視的範圍只限這4個監視鏡 頭，南迴鐵路全線97公里，只靠這4個監視系統，根本發揮不了作用，台鐵為了因應，打算 建置遠端監控系統，避免土石流意外再上演。 台鐵自強號才出隧道口，就撞上土石流出軌，第一節車廂半邊騰空，差一點就翻下太平 洋，14日下午2點多，自強號行經南迴線大武往瀧溪方向，碰上土石流出軌，南迴線一度中 斷。 狀況才剛排除，15日晚間7點多，南迴線加祿到枋野站又因為土石坍方，覆蓋鐵軌15公尺， 南迴線又斷了，前後30小時就碰上2起土石坍方。台鐵工務處長許文才：「南迴線是建置在 多山的地段，而且都是在山坡腳的地方。」 南迴線地質不穩定，加上路線大多在山坡，地形限制，時速也減慢，原本設定110公里，實 際上路只有90公里，98年間，還在南迴線危險路段，設了4個監視系統，位置分別在枋山一 號隧道南北口和枋野二號隧道南北口，由分駐所同仁監控，但監視系統數量太少，2起土石 流意外剛好都不再監視範圍內，無法發揮不了作用。 許文才：「邊坡路況還不是很穩定的狀況，所以有裝7處的監視系統，南迴線就佔了4 處。」 南迴線平均一天有30班列次通過，不穩定地質容易被雨水沖刷，造成坍方，目前台鐵考慮 建置遠端監「偵測系統」，避免土石流出軌意外再上演。 -- 1.哪一個台鐵車站不在縱貫線上？ A.埔心 B.新埔 C.太原 D.大湖 E.景美(北迴線) 2.請以頭城站為起點，順時針方向排列以下車站： 二水、三義、四城、五堵、六塊厝、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、萬華 3.哪個車站不是台鐵捷運化中增設的車站？ A.三坑 B.百福 C.五權 D.大慶 E.大橋 (D,它啟用時台鐵捷運化那是什麼？可以吃嗎？) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.22.18.56 說到簽名檔，要不是千甲站不在環島鐵路上，本題也會把它納進來(十分站是故意讓它擺在 最後，又沒有要跟頭城連起來，只是不中斷而已) ※ 編輯: mattc123456c 來自: 163.22.18.56 (06/16 19:33) 看來是無解，我設計的不好，不過台鐵捷運化一詞好像是2005年新十大建設的其中一項， 大慶早已在1998年啟用，也許把選項改為榮華站會不會好一點？ ※ 編輯: mattc123456c 來自: 163.22.18.56 (06/16 20:56) 其實第一題我原本的選項是： 基隆、沙鹿、台中、高雄港、屏東 不過後面的選項很有問題，所以才更改 BTW，台鐵到底有沒有針對那幾個山坡做檢查是否為順向坡？ ※ 編輯: mattc123456c 來自: 163.22.18.56 (06/16 21:32)