※ 引述《PlasmidDNA (evo n610c)》之銘言： : ※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言： : : 不過身為一個觀光客而言 : : 我認為去墾丁還是要開車去比較好 : : 重點在我並不是單純去墾丁旅遊 : : 而是沿途都有觀光重點 : 以我每年至少開一次恆春半島的薄弱經驗, 有火車我一定搭, 開車 : 累死了, 家人裡又無人能替換. 事實上像集集線就是這樣的玩法, : 沒理由恆春建了鐵路之後就不能這麼排行程. : 當然, 排行程的方法因人而異, 有人愛騎車有人愛開車, 理由無外 : 乎是方便. 但如果時間有限且事先有安排(基本上我就是得如此), : 搭火車會比開車輕鬆. : 至於票價, 我只想問一句: 在台灣現在這種社會氛圍, 你有丁點漲 : 價的可能嗎? : 另外, 講什麼台鐵公務員心態啦, 什麼不討厭鐵路只討厭台鐵什麼 : 的, 當然, 公家機關一定有人有強大的官僚心態, 私人企業有沒有 : 我先不管, 但這種一竿子打倒一群人的心態如何, 那就自己琢磨琢 : 磨吧. 像上一次一人一菜, 到最近我都還聽到有人說台鐵真爛, 都 : 不知道運菜, 真是公務員 blah blah...... 以前在墾丁工作寫論文 每個禮拜都開車來回台南-墾丁 墾丁交通方便嗎?? 我覺得不 墾丁快線大概晚上8點前就沒車了 墾丁往高雄經88的車時刻表也都是參考用的 被放鳥過... 走台17東港 新園 林園的不經88快更久 票價呢 墾丁快線從我以前住的車城到左營高鐵319 恆春340幾 墾丁380 要搭火車到枋寮也要開快40分鐘的車 且恆春的醫療品質大家都有目共睹 住恆春的看病幾乎都往高雄跑 每逢假日屏鵝公路就是大批車潮 且墾丁恆春地區白牌車跑高雄的很多(這些不危險有保障嗎)? 沒辦法你如果趕時間去高雄還是要搭 火車是一種環保的交通工具 可以紓解車流 都在提倡節能減嘆了 火車發展到恆春有什麼不好 不要COVER到國家公園的法規就可以了 不過在這前提下 恆春的大眾系統(墾丁街車接駁力可能還要提升) 恆春半島四鄉鎮(車城 滿州 牡丹 恆春) 在墾丁工作住了一年 我也認為恆春有鐵路沒什麼不好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.200.141.208