折衷方案,
高鐵想辦法進高雄站,
從高雄站起,上面的拉一條1435電氣化新線,直到墾丁去...
由於是上面建的,所以交由台鐵營運(類似官方說法)
實質上呢,是一條符合現有高鐵規格的路線(養個好像隔壁鄰居家的小孩)
如果進不去高雄,
哪只好將這新線從新左營站開始拉,
平日高鐵車是否要直通?隨喜...
那種炎炎夏日旺季,或一般假日的話...就好說
可是號誌行控系統,要使用到全自動化,好像很浪費
你的車進到我的線,換人開,這?
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◆ From: 59.115.4.100
※ 編輯: aizuwakamazu 來自: 59.115.4.100 (06/09 17:04)
推文 (4)
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fireneo
:臺鐵:MD...我1067還要管林鐵762現在還要我吃標準軌??
06/09 16:19
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ultratimes
:基本上 台鐵高鐵的營運不要干擾比較好
06/09 16:52
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yjw691
:雙系統的鐵路運輸不好搞 還不如選擇一種來大量投資
06/09 16:58
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IanLi
:台灣就弱在整合 你還往這邊搞?
06/09 19:46