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折衷方案, 高鐵想辦法進高雄站, 從高雄站起,上面的拉一條1435電氣化新線,直到墾丁去... 由於是上面建的,所以交由台鐵營運(類似官方說法) 實質上呢,是一條符合現有高鐵規格的路線(養個好像隔壁鄰居家的小孩) 如果進不去高雄, 哪只好將這新線從新左營站開始拉, 平日高鐵車是否要直通?隨喜... 那種炎炎夏日旺季,或一般假日的話...就好說 可是號誌行控系統,要使用到全自動化,好像很浪費 你的車進到我的線,換人開,這? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.4.100 ※ 編輯: aizuwakamazu 來自: 59.115.4.100 (06/09 17:04)

推文 (4)

fireneo :臺鐵:MD...我1067還要管林鐵762現在還要我吃標準軌?? 06/09 16:19
ultratimes :基本上 台鐵高鐵的營運不要干擾比較好 06/09 16:52
yjw691 :雙系統的鐵路運輸不好搞 還不如選擇一種來大量投資 06/09 16:58
IanLi :台灣就弱在整合 你還往這邊搞? 06/09 19:46
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