前言:
本篇文章整理了臺鐵北高自強號的停靠站和行駛時間(特殊快車例外),可供
網友了解臺鐵排點特性及停靠用。
其中,本整理表相關設定如下:
北高標準停靠站:台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、
彰化、員林、斗六、嘉義、新營、台南、高雄,共16站。
停靠海線6站:後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿
停靠海線2站:大甲、沙鹿
額外選擇停靠站:樹林、田中、斗南、民雄、善化、永康、岡山、新左營
北高標準行駛時間:(山線)4時50分、(海線)5時00分
北高停靠基準(山線):(下行)標準+2選停、(上行)標準+1選停
南下部分
(山線)
車次 時間 停靠數 詳細選停站 備註
105 4時50分 標準+2 善化、岡山
107 4時50分 標準+2 樹林、斗南
171 4時50分 標準+2 田中、永康
115 4時50分 標準+2 樹林、斗南
117 4時47分 (-3) 標準+1 民雄
173 4時53分 (+3) 標準+3 田中、永康、岡山
123 4時54分 (+4) 標準+3 田中、斗南、新左營
125 4時47分 (-3) 標準+1 樹林
127 4時42分 (-8) 標準-1 (竹南) EMU1200
135 4時47分 (-3) 標準+1 田中
175 4時53分 (+3) 標準+3 斗南、善化、岡山
137 4時47分 (-3) 標準+1 田中
141 4時51分 (+1) 標準+1 新左營
145 4時54分 (+4) 標準+3 斗南、善化、岡山
181 4時45分 (-5) 標準-1+1 (竹南)、田中
(海線)
147 5時00分 標準海6-1+1 (新營)、樹林 EMU1200
北上部分
(山線)
車次 時間 停靠數 詳細選停站 備註
108 4時55分 (+5) 標準+3 岡山、斗南、田中
114 4時50分 標準+1 田中
116 4時50分 標準+1 岡山
118 4時50分 標準+1 斗南
172 4時50分 標準+1 善化
122 4時50分 標準+1 永康 EMU1200
174 4時50分 標準+0 (無)
132 4時50分 標準+1 岡山
176 5時00分 (+10) 標準+4 新左營、善化、斗南、田中
136 4時52分 (+2) 標準-1 (竹南)
142 4時54分 (+4) 標準+2 岡山、永康
144 4時57分 (+7) 標準+3 善化、民雄、斗南
148 4時57分 (+7) 標準+2 岡山、斗南
152 5時00分 (+10) 標準+5 新左營、岡山、善化、田中、樹林
(海線)
112 5時00分 標準海6+1 善化 EMU1200
132 4時50分 標準海2+1 岡山
146 5時00分 標準海6+1 田中
由上表整理可知:
1.行駛時間大都落在4時50分至5時00分間。
2.因北上較南下多三分鐘的行駛時間,故選停站以1站為多,南下則是以2站為主。
3.增/減停一站可調整約3分鐘的時間。
4.海線時間以5時00分為主,若不額外選停,推測可壓縮至4時57分。
5.EMU1200及PP的排點差異其實不大
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大臉系列 第1彈
<( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)/ 揮手
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.33.239.4
感謝提醒,已經補上
感謝指正,難過我總覺得時間和停靠兜不上
車次KEY錯,已經修正囉!
用詞問題,已經修正!
感謝提醒,!
※ 編輯: yjw691 來自: 114.33.239.4 (05/29 11:31)
推文 (44)
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modernage
:標準停靠站應該還漏苗栗一站
05/29 02:22
推
cses87241
:我反對下行選二停靠,並沒有那麼多需求阿...
05/29 02:31
推
th2113
:147標準要-1喔 新營沒停
05/29 02:55
推
kutkin
:田中真是增停王
05/29 03:06
推
fireneo
:社頭表示:
05/29 03:38
→
fffa2008
:額外選擇停靠站除了樹林新左營之外根本是多餘
05/29 05:37
推
busgoer
:湖口表示:
05/29 08:34
推
komachi275
:民雄表示:
05/29 08:40
推
walui
:員林成為標準停靠站之後,田中成為候補。
05/29 09:19
→
walui
:田中成為標準停靠站之後,社頭成為候補。(誤)
05/29 09:19
推
Isuzel
:田中再怎麼說也是南彰化的台鐵門戶啊...
05/29 09:23
推
tsaiyilun307
:我常搭的148怎麼不見了@@
05/29 10:02
推
cses87241
:(樹林、田中)(岡山、新左營),則一即可
05/29 10:17
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cses87241
:前面的括號選一個,後面的括號選一個,最多就兩個吧...
05/29 10:18
推
chrissonic
:174次的停靠太標準之下,還不是因為在中壢待避282次。
05/29 10:52
→
chrissonic
:而且兩班車抵達台北站的時間則是相差14分鐘。不過這也
05/29 10:53
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chrissonic
:反而變成目前「北高每日行駛」的「最快班次」(4h36min)
05/29 10:55
推
chrissonic
:條件為174次中途在彰化、台中、豐原(3選1)下車接282次
05/29 11:00
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chrissonic
:如果174次往後不再中壢待避282次的話,有可能還會增停
05/29 11:02
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chrissonic
:樹林站,同時板橋~台北間的時刻依舊是不變。
05/29 11:04
推
busgoer
:174曾停樹林就太歡樂了,中壢桃園兩站別想準時開出
05/29 11:05
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busgoer
增
05/29 11:05
→
nale10313
:為何不是"詳細"選停站 和"停靠"海線六站 應該要放前面吧
05/29 11:14
推
cses87241
:145應為斗南而非斗六
05/29 11:26
推
sawe
:沒想到善化還比永康還多不少xddd
05/29 12:28
推
sawe
:額外的話好像真的...只有樹林/新左營有功能性比較例外xd
05/29 12:36
推
mackywei
:推整理...
05/29 12:46
推
adkwayne
:永康雖然人口比善化多很多但永康離台南站非常非常近
05/29 13:33
推
sawe
:不過要是以距離性來論的話岡山其實也跟善化有點神似啊xd
05/29 14:12
推
newfaith
:田中/岡山/善化 每次去發現 其實搭的人還不少~
05/29 14:55
推
ICEFTP
:原來的超快1021已不復見,唉 .....
05/29 16:39
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HIGASHIO
:真正超快的也只剩下111&133&143&138這4個班次
05/29 17:24
推
cses87241
:太魯閣表示我也想跑得更快...
05/29 18:02
推
FutureRoad
:樹林人推,樹林往南的自強號好少~~
05/29 18:19
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e20288
:恭喜152次成為北高行駛的車王
05/29 19:03
推
Honorguard06
:TMEU再跑快一點可能自己行車上就會有安全疑慮囉
05/29 19:18
推
komachi275
:某人堅信會翻車的只有日車的TEMU,日立品質堅若磐石 XD
05/29 19:40
推
temu2035
:台中→→台北(1026)PP快回來吧,(282)窗戶小,車又很會搖
05/29 19:44
推
amatrrosivi
:海線6站真的蠻拖累速度的 不如統一三站
05/29 19:45
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amatrrosivi
:後龍 大甲or清水 沙鹿
05/29 19:45
推
busgoer
:現在134次不就類似1026
05/29 19:45
推
temu2035
:我指的是和現在282同時段的中北直達車1026
05/29 19:48
推
temu2035
:查94年1月10日出版時刻表,1026次 台中1543 台北1729
05/29 19:56
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moriyaorange
:如果遇到指定慢行區間或吃黃燈的話就...科科
05/29 20:28