環委：有圖利財團之嫌 林榮站復站補件再審 地方人士：環委莫偏狹 http://ppt.cc/qCcn 2012-05-28更生日報 記者田德財／報導 環境保護署日前召開「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」第二次環差專案審 查。環委質疑增設「林榮站」之必要性，有圖利財團之嫌，共識決議此案「補件再審」。 引起地方重大反彈，痛批環委撈過界，插手管政府政策及企業投資行為，逾越環委權責。 地方人士更痛批審查會中環委所抨擊的：「照這邏輯，未來任一觀光場所要求就近開車站 ，台鐵就要設一個嗎？」對於廢「溪口站」增「林榮站」，環委也說，「把開口放在財團 那，把原本老百姓的開口關閉，肯定挨罵。」「要求開發單位提出當地居民對兩車站增減 需求的明確證明。」等內容，地方人士感到環委完全扭曲了整個事實，且稍嫌不食人間煙 火之感，環保署應導正環委觀念。 民代怒批環委「撈過界」 包括鳳林鎮民代表主席林建平等地方人士都重批，環委「撈過界」，竟管到政府訂定政策 ，環委只要對環境影響差異專業分析即可，不必管不該管的範圍，還輕率指責「圖利財團 」，要說圖利，也是圖全民之利，況且車站還是新光兆豐出錢興建。 林建平說，七十年間，花東鐵路截彎取直，軌道從豐平溪河底隧道通過後，林榮站就消失 ，林榮復站的問題是全鳳林鎮民共同的心聲，爭取了二年多，兆豐也同意出錢，地方向交 通部訴求協調開會無數次才獲同意，林榮站是關係著中區鄉鎮發展的重要觀光大火車站站 。 寄望復站 帶動繁榮 綜合林建平等地方人士的意見指出，中區鄉鎮包括鳳林、萬榮、光復，都深具觀光的潛力 ，但因交通問題，逐漸沒落，尤其林榮站當年廢站後，影響到萬榮鄉西林村、鳳林鎮林榮 里及鄰近部落的發展極大。 林建平表示，地方要求的是林榮站復站，而不是指定設置地點，如今花東鐵路電氣化工程 施工，鐵道經過兆豐農場，地方要求在最適合的地點復站，經評估是接近兆豐農場附近最 適合，好不容易並獲兆豐同意，更難得的是由兆豐出錢三點五億的復站工程費，這種企業 精神全台難尋，竟被環委說成圖利財團，情何以堪？ 他說，包括鳳林鎮長彭宗乾、所有鎮民代表、村里長等地方人士，都把中區鳳林等地的發 展，寄望在林榮復站能否完成上，這不是為兆豐，而是為中區鄰近鄉鎮的觀光發展，過去 都把地方的願望向交通部長毛治國報告，最後毛治國同意，環委不能有這種偏狹的想法。 要求環委到鳳林開公聽會 林建平轉述地方人士的看法說，花蓮縣的觀光都偏重於北區吉安、花蓮、新城、秀林及太 魯閣國家公園，但中區的觀光資豐富，因交通問題而被忽視，林榮站如果復站，遊客在中 區鄉鎮停留慢活旅遊的時間較長，所以林榮站是發展觀光等等重要關鍵站，是一個重要的 交通據點，環委既要管到府的政策，不妨到鳳林開一場公聽會，聽一聽民眾的聲音，否則 僅管好份內的環影響差異即可。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.241.4.125