因為我對火車很不熟悉
想請問專業的火車迷
我知道台鐵的自強號跟區間車的每一節列車長度不同
所以台鐵月台標示的第幾節車廂的牌子也是參考用
但同一天之內
在桃園站停靠的自強號
他們的車廂長度都會相同嗎?
如果是區間車
每一班車的車體長度也相同嗎
我之所以這樣問是覺得
常在搭車時看到大家用擠的去抓那個上車點
如果所有的區間車車廂一樣長
那是不是可以在月台貼一個記號
告訴大家那是區間車上車的點
然後在自強號上車的地方就貼另一種顏色的記號
告訴大家那是自強號上車的地方
當然如果每一台自強號的車體長度不同
這個方式就沒效了
或是大家有其它上車不用擠成一團的方式嗎~~哈哈
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.138.161
推文 (24)
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e20288
:自強號有分1-12節、1-8節、1-9節等，跟車型有關
05/25 09:47
推
yjw691
:區間車不會對車廂編號 但是對號車一定會對月台的車廂編號
05/25 09:48
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e20288
:搞搓了，你是問車廂的長度...
05/25 09:48
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yjw691
:所以以自強(或對號車)來說 就算長度不同 只要在對應的月台
05/25 09:48
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e20288
錯
05/25 09:49
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yjw691
:號碼 就能在那附近上到對應的車廂!
05/25 09:49
推
qazthlin
:台灣客車車廂長度現在應該都差不多吧
05/25 09:50
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yjw691
:另外 回歸問題的本質，臺鐵在候車區的標示，的確有改善空間
05/25 09:50
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qazthlin
:不過通勤車與對號車的車門位置不一樣
05/25 09:51
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e20288
:如果你是問車門位置的話，就更複雜了
05/25 09:51
推
Honorguard06
:臺鐵車廂都是20M級，每節車廂長度會相同。
05/25 09:52
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qazthlin
:而且台鐵停站要靠司機個人技術 不像捷運電腦控制的剛剛好
05/25 09:52
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Honorguard06
:Chungli28大表示：
05/25 09:53
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qazthlin
:所以即使標示出對號車與通勤車的位置 列車也不一定對的準
05/25 09:53
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qazthlin
:不過車站會標示停車位置 比方說4節 8節 12節電車停車
05/25 09:55
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qazthlin
:用牌子告示車頭會停在哪節的位置y
05/25 09:56
推
yjw691
:停車位置基本上是給司機看的 但乘客可間接使用這個資訊
05/25 09:56
推
yushenlin
:PP好像已經很久沒出現15節長編組了?
05/25 12:24
推
yjw691
:15節會推不動XD 尤其在牡丹坡會卡很慘
05/25 12:51
推
Honorguard06
:其實爬牡丹坡還好欸，主要是列車數量會不足。
05/25 12:53
推
ultratimes
:掛補機
05/25 13:16
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ultratimes
:而且也只有宜蘭線有牡丹坡問題，縱貫線沒有陡坡吧
05/25 13:17
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ultratimes
:新山線的坡應該都平緩多了
05/25 13:17
推
Honorguard06
:推拉車組大概三顆馬達（近乎一臺機車）掛點才爬不動
05/25 13:19