: 推 willyt:無意潑冷水,但是這會不會是哪個盤商的主意...? 05/17 21:00
: → willyt:賺到的錢真的會回給農民嗎? 05/17 21:00
: 推 owenx:盤商真的這樣搞馬上被記者表到死~ 05/17 21:12
: 推 highever:不是盤商不要擔心 我們是青少年公益組織 可以上網搜尋 05/17 22:03
: → highever:也有相關新聞~~ 05/17 22:04
: 推 highever:明天的活動有PO在花蓮版 大家可以看 05/17 22:08
: 推 maldini3:放心~他們不是盤商,他們是一群救急不救窮的好人,可以相信 05/17 22:25
: 推 highever:>///< 謝謝樓上! 05/17 22:35
這件事果然變成w板友質疑的狀況了,
不曉得highever網友跟說「可以相信」的maldini3網友,
看到下面這新聞有什麼感想?
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1785525
標題:一人一菜 花蓮農民反彈不領情 抨擊圖利中間商
花蓮民間志工組織發起的「一人一菜活動」引發各界關注,然而花蓮農民卻意外不領
情,連日來已經出現反彈聲浪,受訪農友不約而同指出這種方式反而傷害農友,因為盤
商認為花蓮蔬菜運不出去,反倒壓低價格採購,因此圖利的根本是買菜的中間商,並非
真正的生產者;此外,民眾提菜一旦碰撞損傷該誰來負責?(劉敏娟報導)
一人一菜活動,引發媒體高度關注,雖然輿論普遍肯定這是一個極具創意的作法,能夠
凸顯花蓮農友的困境,不過,連日來卻意外引發本地農民的抗議與反彈。
在吉安種值兩公頃蔬菜的農民盧建福激動的說(t):「一人一菜越搞越糟糕,不要這樣
作秀啦,搞到我們產地都要崩盤,因為販仔都不來買,他們認為花蓮的菜運不出去,反
而抵制我們的菜,反而害死生產者---玩政治也不能這樣玩ㄚ!」
吉安鄉農會總幹事徐永滿的意見是(t):「ㄚ---這根本就是政治炒作,一點意義都沒有
啦,像旅客幫忙提的南瓜,都是可以久藏的蔬菜,需要冷藏的蔬菜根本不可能這樣運出
去,我們農民都在笑,而且你們應該要繼續追查到底幫誰在運菜?運到哪裡去?誰賺到
錢?」
壽豐鄉種值有機蔬果的農民江玉寶表示(t):「農民比較弱勢,常常讓有心人給利用了
,我種的菜是自產自銷,因為已經和宅配簽約,雖然繞路到台北,但是運費沒有增加,
由宅配業者自行吸收----我們很佩服學生的想法啦,但是我可不敢讓旅客提菜到台北,
因為每個人的力氣不一樣,不知道火車上會怎樣?上下車會不會掉下來?菜被摔壞了怎
麼辦?」
「花蓮縣蔬菜運銷合作社」經理林連明是這樣說的(t):「透過一人一菜幫忙一個買菜
的中間人運了一噸半的菜出去,透過這種方法少掉了運費,我們一天可是要運送70噸的
蔬菜,他們說是要凸顯蘇花公路的交通問題,這種金頭腦,我們實在氣不過他啦,我們
有出來講,卻沒有人報導!」
外界本以為一人一菜能夠為弱勢農民發聲,沒料到農民不領情,盧建福表達了第一線生
產農民心聲(t):「這個噱頭根本不是幫助農民,是幫助賣菜的人,因為他壓制產地價
格,他買一塊錢的東西,可以賣到二十幾塊,只有賣菜的人圖到利,坦白說,生產者真
的很可憐,肥料運費什麼都漲,消費者也很可憐,買到貴的菜,誰賺到錢,你應該知道
吧!」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.162.87.66
※ B1GP:轉錄至看板 Hualien 05/23 21:34
推文 (44)
推
kudo070125
:我看新聞就在想...旅客幫忙提到台北 然後咧?
05/23 21:32
推
B1GP
:借轉花蓮版
05/23 21:33
→
payeah
:其實農委會有他們的說法,看似滿合理的,但媒體幾乎沒提
05/23 22:13
→
aahome
:免費送到台北,結果菜一樣貴..價差被賺走了農民卻沒賺
05/23 22:41
推
fris0400
:埃...果然不單純,就在想這種模式很像在炒作...
05/23 23:04
推
maldini3
:我來囉~他們那樣做我不會有意見~簡單來講就是各取所需
05/23 23:29
→
maldini3
:他們要賺他們內部產值~然後農民也避免菜放到壞血本無歸
05/23 23:31
→
maldini3
:就我所知~他們會跟農民要求以較低價來收購農產,拿來賺錢
05/23 23:32
→
maldini3
:要說聖人~黃老師他們絕對不是...但是確實可以救急,就這樣
05/23 23:33
推
busgoer
:各取所需?人家旅客知道這些人利用他們的愛心來賺錢嗎?
05/23 23:37
推
starbuckser0
:如果菜賣出去只能幫賣菜的人卻幫不了種菜的人,那的確
05/23 23:55
→
starbuckser0
:很遺憾. 我解讀這是中間轉手的問題,非帶菜運輸的.
05/23 23:57
→
starbuckser0
:還是這篇是認為菜不運出去,對種菜者比較有幫助呢??
05/23 23:58
推
busgoer
:裡面的農民已經講了,原本就有用宅配來運輸,蘇花中斷宅配
05/24 00:06
→
busgoer
:業者也沒跟農民多收運費,結果被這群學生說得菜運不出去很
05/24 00:06
→
busgoer
:可憐一樣,結果飽了盤商
05/24 00:06
→
lega
:這篇的說法是,「菜運不出去」是錯誤命題。
05/24 00:07
推
jasonshieh
:可能我們一開始會覺得有些菜被放到爛掉很可惜,所以有人
05/24 00:07
→
jasonshieh
:所以才有這樣的方式,可是農民是從有沒有賺錢的角度來看
05/24 00:09
→
jasonshieh
:爛了一些菜,保住價格,即使多花點運費也可以接受,更何況
05/24 00:10
→
jasonshieh
:如新聞所說的是由宅配業者吸收了,其實不是這樣的方式的
05/24 00:10
→
jasonshieh
:負責把菜運到各地的也不是農民本身,一定是有大盤,中盤
05/24 00:11
→
jasonshieh
:的方式在運輸,我們不懂農業經濟的可能真的不知道甚麼方
05/24 00:13
→
jasonshieh
:式才是對大家最好的辦法
05/24 00:13
→
jasonshieh
:另外,大 家也不一定要把這些運輸的商人想得太邪惡,我自
05/24 00:14
→
jasonshieh
:己知道在做相關工作的,他們也只是賺微薄的利潤,或許大
05/24 00:16
→
kudo070125
:愛心有餘 細心不足
05/24 00:16
→
jasonshieh
:家覺得載貨而已沒有甚麼,可是各地的業者,包括我們自己
05/24 00:17
→
kudo070125
:我想問一下 旅客幫忙把菜提到台北 然後? 賣的錢算誰的?
05/24 00:17
→
jasonshieh
:多少需要他們這樣貨通有無,我們才有多樣的選擇
05/24 00:18
→
aahome
:真想問有了這次,下次路斷了還要不要再玩一次?
05/24 00:26
推
starbuckser0
:謝謝解惑~
05/24 00:37
推
ROCAF
:反正農民自己有辦法就不用我們操心了吧
05/24 02:37
推
wumimeow
:盤商賺微薄的利潤? 農民需要的是公平交易吧
05/24 09:37
推
bgn357
:作秀!!
05/24 09:55
推
jasonshieh
:請不要太在微薄那兩個字上,那不是我要講的重點,然後有
05/24 11:19
→
jasonshieh
:有人可以講更深入的內容ㄚ,我也很想知道甚麼才叫公平
05/24 11:20
推
wumimeow
:上面新聞提到的自產自銷也許是個方式 可惜大部份的農民忙
05/24 12:04
→
wumimeow
:於種菜 無心也沒有相對的資訊和協助
05/24 12:05
→
wumimeow
:請問花蓮-蘇澳段台鐵卯起來運菜的運量每天可以到達多少呢
05/24 12:07
→
wumimeow
:是否有辦法疏運花蓮的產能? 就算未來蘇花高真的通了 大貨
05/24 12:08
→
wumimeow
:車也只能走舊路吧 所以路斷掉絕對會是常態
05/24 12:09
→
aahome
:no..蘇花改會開放大貨車行駛..
05/24 13:25
→
y600260
:無聊作秀! 感覺蘇花斷了,農民菜就死了一樣!
05/26 10:01