改善台鐵營收，劉櫂豪要求提昇運能改善服務 http://www.ner.gov.tw/index.php?act=culnews&code=view&ids=136178 立法委員劉櫂豪今(21)日於立法院要求台鐵針對花東鐵路電氣化後，必須有直達台東的專 車、並汰換南迴線老舊車廂、增加行駛班次，除了解決一票難求的問題、更能改善台鐵財 務虧損。台鐵范植谷局長承諾會在3個月內完成新營運計畫。 劉委員在財政委員會，針對交通部所屬營業及非營業特種基金99年度決算審查時，質詢台 灣鐵路管理局必須做好營業績效改善。委員表示：根據審計部審查報告，台灣鐵路管理局 每年虧損約100億；其中60億為退休人員人事費負擔，而30多億為營運績效虧損，針對營 運虧損的部分台鐵必須提出逐年改善計畫。而台鐵范植谷局長強調：近年來已持續改善營 運虧損，過去幾年約減少10億元以上，而明年起完成花東鐵路電氣化、加上新型車輛陸續 交車驗收，屆時會增加東部地區的運能，對營收也會有幫助。 劉櫂豪表示，花東線的電氣化完成後加上17組新型車廂陸續交車，在明年春節之前東部地 區鐵路運輸運能將會大幅提升，但是要解決台東鄉親一票難求的問題，未來增加的運能必 須至少要有早中晚三班專屬台東的直達列車。 劉櫂豪還指出：南迴線列車目前都是最老舊的車廂在行駛，對於乘客服務品質是最差的， 而且因為車廂不足、運能不夠，在尖峰時段經常買不到票，旅客一位難求。因此在花東線 新的營運計畫完成同時，也必須考量南迴線的營運情況以及車廂老舊之問題，將運能及服 務品質一併解決。 (2012-05-21 18:25:31 臺東分臺) -- 是最老舊嗎......？ DMU3100型與FPK10400型表示： -- ▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅█▅▅ (1)(2)SP32400/550型 ▏ ▉ (3)(4)SPK32600/700型 ▏ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▉ 1966~1970年間製造， ▏═══════════════════════════▉ 最早為對號快車使用， ▏╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴ ⊕ ╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴▉ 現在已降級為普快車， ▅ ⊙═⊙ ψandy810625 ⊙═⊙ ▅ 數量目前逐漸減少中。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.252.123