花東蔬果盛產遇路斷 農糧署補貼運費
【大紀元2012年05月19日訊】(大紀元記者詹亦菱台灣花蓮報導)蘇花公路受大
雨影響,從南澳至和平路段路基流失,交通中斷,在道路搶修期間,花蓮、台東
地區蔬果運輸車輛,必須繞南迴公路到北部市場,增加運輸成本,行政院農業委
員會農糧署為減輕農民負擔,對增加運費差額全額予以補助。
農糧署指出,花東地區農民團體辦理蔬果共同運銷供應大台北地區果菜批發市場,
在蘇花公路可通行前,須經由南迴公路運送至北部市場者,其增加運費部分,會
比照天然災害交通中斷方式,運費補貼每公斤1.3元,減輕農民運費成本。
農糧署強調,目前花東地區正進入西瓜、番茄、隼人瓜苗(龍鬚菜)、山蘇、韭菜、
紅鳳菜等蔬菜盛產期,依據花蓮果菜批發市場蔬菜交易行情資料顯示,蘇花公路
交通中斷期間,交易尚稱正常且價格平穩,請消費者安心。
除外鐵路貨物運輸方面,台鐵花蓮火車站長吳金添19日上午表示,北迴鐵路貨運列
車運費提供5折優惠,且卡車可直接上貨運列車,減少蔬果裝卸麻煩,從14日起至
18日止,已有33輛卡車利用台鐵運輸,運送的機制直至蘇花公路開通為止,花蓮站
貨物運務電話03-8337301,歡迎農友多加利用。
連結: http://www.epochtimes.com/b5/12/5/19/n3592728.htm
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雖然是大紀元的, 不過加減看應該還可以吧. 這是對照上一篇的, 農糧署的部份可
以先不看.
我不是在替台鐵講話, 但人家有做的事被忽視就算了還要被批, 這實在是..... 話
說這種服務從 2010 年就開始了, 雖然用貨車直接載蔬果也可以, 但問題是平常根
本沒在用, 你要找夠用的貨車搞不好還找不著呢, 這種裝車走人的方法已經算是不
錯的了, 傅崐萁跟台鐵有仇是是他們兩造之間的問題, 但台鐵有做的事就別在鬼扯
什麼不主動協助了吧.
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◆ From: 111.250.76.13
推文 (13)
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CORSA
:爲啥都在想"卡車直接上貨運列車"而不採用更有效率的貨櫃運輸
05/21 20:35
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CORSA
:卡車直接上列車的危險性比貨車更大,而固定模式也更耗時~
05/21 20:36
推
Chungli28
:因為轉運成本高昂
05/21 20:37
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PlasmidDNA
:還有一個問題是...台鐵有冷凍貨櫃嗎?
05/21 20:43
推
BoyBoss
:冷凍貨櫃車 我忘記有沒有@@" 但以前真的很多冷藏車
05/21 21:02
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BoyBoss
:還有牲畜車 不過公路發展起來後 這些車輛都廢了
05/21 21:04
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Bilthe
:為啥我會想到PP後面加過貨車的鏡頭XDDDD
05/21 22:15
推
bigbo
:平車載拖車的話,高度就超標囉,尤其運農產卡車車斗都會加高
05/21 22:41
推
jasonshieh
:用貨櫃是不是還要從卡車搬到貨櫃上?而且到了目的地後呢
05/21 23:08
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jasonshieh
:卡車還在花蓮耶,要在台北買一台車嗎?
05/21 23:09
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dn890221
:Intermodal可不是只是裝在貨櫃裡這麼簡單..
05/22 00:26
推
rosgbz
:以前是有冷藏車沒錯 不過是靠放冰塊保溫的 車上沒有冷凍機
05/22 13:18
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rosgbz
冷
05/22 13:18