如題
這純粹是本人捷運搭太多而突發奇想的
但是台鐵不是也經常有人跳軌嗎？
所以才想到
不知道能不能也學捷運裝月台門（像北車的那種）
先在各個通勤車站試辦（如百福，汐科等）
這樣有高級列車通過時也比較安全
不過，這樣似乎就要考驗司機員的停車技術了！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.21.202.123
推文 (56)
推
a9421269
:對號車跟區間車門的位置都不同了，要怎麼裝??
05/21 12:20
推
cses87241
:連區間車車門位置好像也不一致...
05/21 12:28
推
andy810625
:光是EMU400的兩個門就跟其他的不一樣了...
05/21 12:32
→
andy810625
:還有也只能在純通勤車站使用，有對號車的車站不可能用
05/21 12:32
推
komachi275
:駕駛員的停車技術其實很強 都停得很準了...
05/21 12:39
→
jht
:車廂有單 雙 三個車門 XD
05/21 12:39
→
komachi275
:也只有軔機老舊的EL/DL牽引的列車停不太準 其他都挺準
05/21 12:40
推
cassine
:台鐵的話大概要裝鐵捲門才有辦法了……
05/21 12:44
推
komachi275
:XD
05/21 12:51
→
kutkin
:台鐵沒有經常有人跳軌，死的多是臥軌，或是穿越鐵軌。
05/21 13:53
推
luisli
:裝快速透明鐵卷門應該不錯
05/21 14:10
→
luisli
:升降式透明擋板也不錯
05/21 14:11
推
heero0333
:如果有白木在鐵捲門下面玩被夾到怎麼辦= =
05/21 14:12
→
phyllia
:那就先有鐵手臂掃除障礙物回月台.. 像保齡球道那樣 :p
05/21 14:21
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fcuk1203
:$$$$$$ 這工程經費都會比捷運高很多
05/21 14:44
推
willyt
:鐵卷門XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDd
05/21 14:51
推
Howard61313
:我想到的相反，是從月台下面升出來的捲門，高度同北車
05/21 14:54
→
Howard61313
:半高式月台門，不過關門時強行穿越的旅客會被絆倒OR被
05/21 14:54
→
Howard61313
:整個人抬起來（毆）
05/21 14:55
推
visa9527
:台鐵不做不是技術問題，是這樣車長就無法關門探頭查看了
05/21 15:07
→
visa9527
:不然就是列車長要先升起月台門再關電車門才行
05/21 15:07
→
visa9527
:從地上升起鐵柱或擋板可能會被趕車的旅客絆倒要求國賠
05/21 15:09
→
visa9527
:如果 EMU500/600/700 門的位置一樣可以做月台門啦
05/21 15:10
推
ultratimes
:如果要做 可能要把台鐵所有車廂都考慮進來的話
05/21 15:34
→
ultratimes
:不知道要做幾扇門...可能重疊區要做超大門
05/21 15:34
→
e20288
:光是通勤的電聯車就至少兩種，這還不是區間車的全部
05/21 15:54
推
a5mg4n
:泡菜有垂直運動的月台門，這樣的話只要都是20m車問題就不大
05/21 15:56
推
Alica
:花東電化通車後把400拿去專跑東線 西線通勤站就可以裝三門了
05/21 16:01
→
pontneuf
:原po的意見，個人認為完全不需要!! = =||
05/21 16:05
→
pontneuf
:希望台鐵還是先從提升車速和訂票便利的方向改進..
05/21 16:06
推
trtc
:你這樣做，是把想自殺的人都集中到平交道去趴。
05/21 16:13
→
fireforce
:要裝的話 根本裝不完....
05/21 16:40
推
Chungli28
:沒$,月台門+連動設備便宜的話捷運早就全線都裝好了
05/21 16:50
推
harry901
:連月台都對不準了 怎麼裝
05/21 16:50
推
kagroon
:推鐵捲門XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
05/21 17:20
推
kagroon
:推中壢大，捷運紅線藍線到現在也不過幾個站有裝而已
05/21 17:23
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kagroon
:台鐵也不像捷運車身規格統一，談何容易
05/21 17:24
→
luther0583
:高雄地下站就全裝了啊
05/21 17:25
推
ultratimes
:高雄也只有高捷啊 台鐵沒有
05/21 17:26
推
komachi275
:印象中 區間車除了400之外 其他車門規格統一的...
05/21 17:41
→
komachi275
:只不過月臺門裝在只停區間車的小站效益超級低的...
05/21 17:41
推
akway
:裝月台門 不然把錢拿去改上車站其他硬體設備 就算椅子多放幾
05/21 17:50
→
akway
:張也好
05/21 17:51
推
kagroon
:我覺得除非是像新蘆線或文湖線這種原本就有一起規劃設計好
05/21 18:24
→
kagroon
:的，不然要再完工的月台上再加裝的確蠻花工夫的
05/21 18:24
推
ahpc82
:cassine:台鐵的話大概要裝鐵捲門才有辦法了……
05/21 19:25
推
canandmap
:汐科站有可能裝月台門嗎?
05/21 20:30
→
moriyaorange
:這問題討論蠻多次了吧，之前有看過一個日本的影片
05/21 21:12
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moriyaorange
:有廠商針對列車車門數量和位置不同做出移動式月台門
05/21 21:13
→
moriyaorange
:不曉得有沒有研發成功就是
05/21 21:14
推
haro2
:會跳的沿線隨便都給你跳..只是在車站跳可能影響比較大吧?
05/21 22:36
推
valkyrie3812
:管它那裏跳 先叫台鐵硬起來 對跳軌者賠償比較實際
05/21 23:29
推
shter
:港鐵東鐵線爆炸成那樣也沒裝月台門,這不是十分重要的東西
05/21 23:48
推
busgoer
:跳軌者10個有9個死，如何求償？
05/21 23:53
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a5mg4n
:在車站跳比在正線上跳應好處理不少...
05/23 02:18
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dn890221
:雙線區間只有兩股的車站 或單線區間只有一股的車站表示:
05/23 03:27