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到底是誰在蠻幹? http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000252385&level2_id=101 莊枝財建議嚴格管控建照 傅縣長希望朝百年經典站規劃 記者何國豐/報導   針對花蓮火車站改建引發各界不滿聲浪,花蓮縣長傅萁昨天上午回答議員莊枝財( 見圖;鍾仁順/攝)質詢時明確表示,縣府將強烈要求交通部、鐵工局,花蓮火車站應效 法倫敦地鐵朝百年堪用來整體規劃設計,他已向鐵工局長建議花蓮至吉安間鐵路一定要地 下化,中央沒錢,車站可以一站一站做 。   議員莊枝財強烈建議縣府嚴格管控相關建築執照,傅縣長說,相關建築執照核發為終 極手段,縣府會站在民意立場。   莊枝財表示,交通部鐵工局在東線鐵路車站改建、拉皮,極度不尊重花蓮地區民意, 特別是花蓮火車站改建遭到包括傅縣長、楊議長及各界一致反對,但鐵工局仍執意要蠻幹 ,莊枝財要求縣府加以反制,以嚴格審查建築執照作為談判武器,不排除停止發照來反制。   莊枝財建議花蓮、吉安站要合而為一,三點四公里的鐵路應該地下化,並增設升降梯 方便身障民眾使用。   傅縣長有感而發回答,花蓮是觀光城市,但花蓮火車站老舊,讓他送賓客到火車站時 都感到很鬱卒,且花蓮、吉安已成為共同生活圈,平面火車站切割,造成東西發展不均; 花蓮、吉安間鐵路百分之百要地下化,車站要朝百年經典車站規劃,中山路造成市八市場 蕭條問題才可望解決。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.223.136 katmai:轉錄至看板 Hualien 05/18 09:29 這經費來自於政府振興經濟計畫,並非是台鐵自行編列的預算 ※ 編輯: s026312345 來自: 115.43.223.136 (05/18 22:00)

推文 (31)

ttnakafzcm :.....我不知道該怎麼說這個縣長了 05/18 02:58
wcc960 :那就什麼都別做了吧 05/18 03:09
dn890221 :被我猜到了!? 卡著建照..!? 05/18 03:18
ttnakafzcm :卡到最後是兩敗俱傷吧 = = 05/18 03:24
shter :那就不要做不就好了,省錢剛剛好 05/18 03:46
Honorguard06 :他最近才被票選為民調最高的縣長…… 05/18 06:01
chewie :就比照機捷台北站 地方想變更設計 出錢啊:P 05/18 09:11
katmai :借轉 05/18 09:28
Honorguard06 :原PO在花蓮板早就有PO這篇文了,樓上轉過去也是OP= = 05/18 09:31
kudo070125 :搞不好就是因為這件事讓他民調很高咧 05/18 10:21
misson :花蓮這麼美,地下化是哪招?羞於見人嗎? 還是想A錢? 05/18 12:31
busgoer :想要讓自己覺得跟大都市一樣潮罷了 05/18 12:34
joson4921 :花蓮不想要改建想要的還多著是哩,不想改建就不要改啊XD 05/18 12:45
cometfr :到底是誰在蠻幹XD 05/18 12:52
richardfan :這讓我想起2003年蘇花高暫緩這件事, 同期興建的南投支 05/18 13:02
richardfan :線早就通車,蘇花高拖到變成蘇花替,再卡,什麼都沒了.. 05/18 13:03
rosgbz :天龍人:火車這種給沒車的低等人種搭的最好埋掉眼不見為淨 05/18 13:17
busgoer :另外一方面來說,搭火車看不到風景,那當地的租車業是否會 05/18 13:28
busgoer :撿到很多改開車或租車+司機的生意? 05/18 13:29
payeah :人家可是滿意度最高的首長 05/18 13:42
tonyhsie :民粹領導專業 在台灣早就不是新聞了 05/18 13:52
komachi275 :嫌車站老舊 又說要蓋一個用一百年的車站 不是互相打架? 05/18 13:54
gitaboy :不愧是第一名縣長 ^.6 05/18 14:05
vespar :又開始搞民粹了... 05/18 14:44
wumimeow :媒體一面倒的態度 顯示縣政府做足了工夫 05/18 16:41
starker :反正山大王的民調目前看來很高...不過跟去年比已經下滑了 05/18 17:46
moriyaorange :更生日報真的是縣長報,從中做梗的能力無能人及 05/18 20:36
moriyaorange 無人能及 05/18 20:37
s1an :台鐵:花蓮不做是吧 來下一個 05/18 21:12
aahome :這是台鐵的經費嗎? 05/18 21:13
amie01152004 :反正建造執照已經卡很久了,無所謂啦..... 05/19 01:42
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