說到搶位子，倒是讓我想起之前在北捷中正紀念堂看到的有趣狀
況。
中正紀念堂總共會有三個月台在使用，以人潮來看，兩個給淡水
線用的，比起小南門線是熱鬧些。
可是，當我從古亭那個方向過來的情況下，下車時比較不會碰到
要上車的旅客衝上來的狀況。反倒是從西門過來的時候，下車比
較常碰到一堆旅客擋在門口。
啊不是分明小南門線的人不太多又是起站，幾乎人人有位坐，幹
嘛急成這樣？反而是新店線或中和線可能沒空位或者剩下很少，
不是更應該積極搶位嘛？
剛剛看了這篇，不知道為什麼突然想通了：
1.小南門線班距較長，月台上的人等得比較久、也站得比較久，
所以比較焦急也比較想要坐下，就算坐兩站就要站起來。
2.在月台上候車時，往新店、南勢角或淡水、北投的車比較擠，
對旅客來說比較沒有擠進去的誘因。但是小南門線的空位就像
是魚餌一樣，旅客看到進站列車很多空位，就不自覺的往前靠
了。這就是人性本能啊....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.85.193.191
推文 (17)
推
busgoer
:那台鐵應該把位子拔掉減少誘因(誤)
05/13 15:04
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Chungli28
:早尖峰去景安站看那三班始發的加班車就知道了,多等=有座
05/13 15:14
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histroyking
:區間車在台北站最誇張 每次一上車一定沒位子 100%
05/13 15:16
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histroyking
:很多人都急著上車搶位子根本不讓下車的 結果就晚分了
05/13 15:16
推
shter
:台北車站早上最慘的是四月台電扶梯逆向運轉還一堆人走樓梯
05/13 15:50
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shter
:結果要上車的旅客爬樓梯還爬不上去,要在樓梯上等下車旅客
05/13 15:51
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shter
:下光才能上去,因為整個人潮湧入台鐵轉捷運的連通道裡
05/13 15:51
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shter
:這裡又太窄,龐大人潮只能單向下樓,上樓的就卡在這裡上不去
05/13 15:52
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suscym
:每次下車看到不讓的 一律擠下去
05/13 16:05
推
histroyking
:我也是耶 看到不讓我下車的我就先擠下去 超怕來不及
05/13 16:08
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histroyking
:下車 被送到下一站 就糗了 XD
05/13 16:08
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histroyking
:尤其是在只停30秒的站時 例如:新豐 XD
05/13 16:09
推
histroyking
:想到以後800新車要不要前面7節車弄成像自強號一樣
05/13 16:14
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histroyking
:最後一車 專門給站位的 XD
05/13 16:15
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histroyking
:其實就算搭台北=新竹 這種短途的也想要舒服一點~
05/13 16:15
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histroyking
:區間車的位子搭久很累 像700直式座椅就不錯可以看風景
05/13 16:16
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CETOR
:非必要請從松山開始搭，悠哉又不用擠XD
05/13 17:27