看到這個
想問一個問題
請問列車到站(車上)廣播 是由駕駛按鈕控制的嗎?
認為好像非自動 因有些車在車站前50公尺就廣播...站到了
有些則到月台才廣播...
話說有次不知識所謂的電磁波干擾 還是新來的司機問題
明明該班莒光不停路竹...到路竹前忽然煞車..
進月台前廣播岡山站到了...結果不知識駕駛發現不用停
又繼續滑行過去...然後車掌趕緊說廣播錯誤....
世說若是司機員的錯..未免也太離譜(還把車站給搞錯)
話說最近有些莒光司機似乎是新手..還有聽說過停在橋頭
然後跟乘客說 不好意思 我們停錯站了的烏龍班車..
想問以上是人為錯誤..還是機械干擾?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.145.93
推文 (18)
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souall
:pp播音可車長和駕駛，大部份是駕駛，車長要巡車。區間和TEM
05/12 14:11
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souall
:莒光為車長或車勤控制
05/12 14:12
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aahome
:講錯了吧 區間跟TEMU是駕駛控制到站廣播吧?
05/12 14:39
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souall
:as大，我沒錯~有機會你去觀察
05/12 14:52
推
komachi275
:EMU區間的到站播音駕駛控制 已經與ATP主機連線自動化了
05/12 14:53
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aahome
:感覺GPS會更準確..不用手動去按
05/12 14:54
推
komachi275
:GPS在地下段與隧道中收不到訊號...
05/12 14:55
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komachi275
:話說長期計畫裡面 莒光的到站播音也要給駕駛(ATP連線)
05/12 14:57
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komachi275
:只不過應該是等新車頭了...舊車頭要改問題很大....
05/12 14:57
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mackywei
:請修正一下錯字唷～^^;;;
05/12 14:59
推
yjw691
:ATP比GPS好用喔 壓過感應器就自動廣播
05/12 17:10
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aahome
:那捷運的也是相同系統嗎?
05/12 17:16
推
komachi275
:GPS很不可靠 除了天線很容易壞掉之外 天候差收訊不良
05/12 18:27
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komachi275
:就很淒慘了 通常是應用在無法裝設路面設備的公車或輕便
05/12 18:28
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komachi275
:鐵路上...例如阿里山號要裝跑馬燈 GPS就是個良好的選擇
05/12 18:28
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komachi275
:無法或不適合裝設路面設備↑
05/12 18:29
推
Akulamaru
:老是有人認為遠在天邊的設備會比近在眼前的準
05/12 22:50
推
selfhu
:認同樓上，一個單位是cm或mm，一個是M(大M)
05/13 01:20