在我的本業學到一個知識:
清代的鐵路跟現今台鐵的路線有些不同（指基隆－新竹）
清代的鐵路是指走龜山那邊 比較陡 火車常爬不上去
後來日治才改成今天的樹林 板橋 坡度比較緩了
想請問一下:
走龜山一帶 那麼以前清代的新豐車站是在新庄子一帶還是在今址
而以前清代的新竹車站好像跟今天的位置也不一樣
這裡有清代基隆-新竹的圖
http://pic.pimg.tw/paidamu/4ae3fa621aec7.jpg
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◆ From: 134.208.45.48
※ 編輯: histroyking 來自: 134.208.45.48 (05/12 10:47)
推文 (34)
推
sayaku0210
:新豐那段至少改了兩次!日治改一次!後來又改一次
05/12 10:57
推
shihchingyan
:新竹的位置好像在現在的錢放一段距離吧
05/12 10:57
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shihchingyan
:新竹站前廣場那邊有看到舊的鐵軌
05/12 10:57
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histroyking
:鳳山崎是以前的新豐 看以前的圖離新竹4公里 很懷疑
05/12 10:58
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sayaku0210
:從google map衛星圖還可以看到改線的線形
05/12 10:58
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histroyking
:現在不是新豐-新竹10公里 還多了竹北跟北新竹 XD
05/12 10:58
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sayaku0210
:清代的新豐站應該是在現在的工業區內
05/12 10:59
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sayaku0210
:清代的新竹車站大概是在玻璃工藝博物館附近
05/12 11:03
推
toast520520
:清代走的路就是今天的台一線
05/12 11:04
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histroyking
:清代的新豐-新竹這段看起來比今天陡
05/12 11:07
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sayaku0210
:應該說台一線很多路段是跟清代鐵路重疊
05/12 11:09
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histroyking
:安平鎮就是今天的平鎮 現在平鎮已經廢站了
05/12 11:12
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histroyking
:崩坡是今天的富岡吧 XD
05/12 11:14
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sayaku0210
:崩坡不是今天的富岡!離富岡有段距離
05/12 11:19
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sayaku0210
:平鎮應該是現在的埔心站
05/12 11:24
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sayaku0210
:新豐改線大概像這樣http://0rz.tw/dGrCx
05/12 12:56
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ecpoem
:1948年時現在的山佳叫「山子腳」，內壢叫「崁子腳」，埔心
05/12 14:39
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ecpoem
:叫「平鎮」（從「安平鎮」簡化），富岡叫「伯公岡」，新豐
05/12 14:40
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ecpoem
:叫「山崎」。鐵道情報在做「縱貫線全通百週年」百週年時有
05/12 14:42
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ecpoem
:改線相關文章，可以參考一下
05/12 14:43
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ecpoem
:（「伯公岡」是很有客家風味的站名，可惜改掉了）
05/12 14:43
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ecpoem
:「崩坡」在臺一線楊梅一帶，新竹客運有「崩坡下」站牌
05/12 14:49
推
shter
:山佳的山子腳跟柑園的桃子腳有關係嗎???
05/12 15:16
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histroyking
:歷史跟鐵道還可以結合 鐵道史還蠻複雜的...
05/12 16:21
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histroyking
:老師上課根本不會教 只能靠自己多累積知識...
05/12 16:22
推
linee39
:新竹站前廣場的軌道只是造景喔!不是廢線跡
05/12 18:25
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histroyking
:造景可以走 XD
05/12 20:35
推
richardfan
:清代新竹車站在現今麗池公園
05/13 01:04
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richardfan
:清代基隆和七堵間路線與現今不同,清代的八堵是現今的七
05/13 01:11
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richardfan
:堵, 約在今大華橋處跨過基隆河
05/13 01:13
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richardfan
:http://paidamu.blogspot.com/2009/10/blog-post25.htm
05/13 01:19
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richardfan
:l
05/13 01:19
推
kutrain
:不是有 "些不" 同而已...
05/13 10:54
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kutrain
:上面引號打錯位置orz
05/13 10:56
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