[問題] 海線自強號停靠站

作者amiho8866 (超越永遠的一瞬間)

標題[問題] 海線自強號停靠站

時間Sat May 12 09:05:34 2012

如題想詢問各位專業鐵道迷們最近搭海線自強號，發覺為什麼海線停靠站那麼多?! 大甲和沙鹿必停重點我們都知道，但是為什麼後龍.通霄.苑裡都停!? 感覺停那麼多站，快跟莒光號一樣了，我有仔細觀察上下旅客大概的數量今週我禮拜四晚上搭乘自強號，發現後龍、通霄、苑裡上下車人數(真的不多我坐到大甲(發現我車廂約六成旅客下車) 到沙鹿我想人應該也會不少有很大的疑惑? 會是台鐵認為海線只停大甲和沙鹿的話營業額會降低? (但不是還可以下車轉區間?) 我之前有看到一些新聞，好像是苗栗一些議員去爭取自強號停靠通宵、苑裡等站不知道有沒有專業的鐵道迷們可以解惑呢? 謝謝各位 ^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.252.175.227

推文 (217)

→ tytony :經海線的車已經很少後龍通霄苑裡都還有"鎮"等級 05/12 09:11

→ tytony :晚上經海線的自強到那邊都八九點下車人數少本來就正常 05/12 09:14

推 newfaith :海線班車太少再取消自強號一來快不到哪裡二來會讓海線 05/12 09:29

→ newfaith :民眾更不方便(畢竟通霄苑裡,鐵路還是比較方便的運具) 05/12 09:29

→ newfaith :更正:取消自強號停靠後龍通霄苑裡清水 05/12 09:30

推 tw3781 :對當地人來說，車種沒什太大的意義，重點是班距&適切的時段 05/12 10:03

推 becoolandmoi :海線不是求快是求有車就好 05/12 10:07

推 swallow919 :海線除非對號車和區間車增班,不然自強現在很難減停 05/12 10:20

→ histroyking :應該要等800進來才能看海線區間車能否增班 05/12 10:24

推 chinren46 :主要單軌路段太多,能運用的班次真的有限!!以前自強號,海 05/12 10:24

→ histroyking :不過現行的莒光號大都經海線以後區間快也要經海線嗎? 05/12 10:24

→ chinren46 :線只是過客,後海線立委要求才變成快站站停,莒光號以前記 05/12 10:26

→ chinren46 :得經海線只停大甲站而已!!其餘都是復興號在停居多!! 05/12 10:26

→ chinren46 :海線立委冬瓜標喊水會結凍,執政黨不敢得罪他,自強號經海 05/12 10:29

→ chinren46 :線哪敢不停的道理... 05/12 10:29

→ histroyking :又是民代干涉停靠站的例子 XD 05/12 10:32

推 joson4921 :海線立委要求增停這我倒是相信XD 05/12 10:37

→ histroyking :擔心以後民代又施壓自強號連白沙屯都停 XD 05/12 10:44

→ histroyking :如果不停站的話民代大概會嗆台鐵吧 XD 干涉預算之類 05/12 10:45

→ HIGASHIO :在當地很夠力的不只冬瓜標 05/12 10:47

推 c255120 :800又出場了 05/12 10:47

推 pikachu9237 :不過海線增停我覺得情有可原啦，我是指現在這幾站 05/12 10:48

→ HIGASHIO :鄰縣還有另一個現因案通緝逃亡中的立委在當時也很夠力 05/12 10:48

→ pikachu9237 :(可能又有人出來：要訓練民眾轉乘，一小時也得等)(誤) 05/12 10:49

推 yjw691 :推六樓自強號停這六站 "班距"是因素之一 05/12 10:49

→ histroyking :山線增停就很誇張了還有自強號停后里的 XD 05/12 10:50

→ pikachu9237 :況且海線自強一天也沒幾班，南北往來求快的旅客 05/12 10:50

→ histroyking :搞不好下次連竹北也停自強號 XD 05/12 10:51

→ pikachu9237 :大可以去坐山線的車就好(雖然我喜歡挑海線車搭XD) 05/12 10:51

→ pikachu9237 :其實竹北有民代要求過，因為月台長度被台鐵打槍 05/12 10:52

→ pikachu9237 :乾脆以後不需要停自強號的車站都把月台切短到 05/12 10:53

→ pikachu9237 :PP不能停好了(誤) 05/12 10:54

推 XCO :如果只能停八輛..難保立委不會要滷蛋停... 05/12 10:59

→ histroyking :下次就換新豐車站要求增停自強雖是新豐人但我是持反 05/12 11:08

→ histroyking :對立場自強號就要維持該有的水準越停越多站到時連 05/12 11:09

→ histroyking :區間快車都變慢了XD 湖口則是早已淪陷了 05/12 11:09

→ histroyking :'楊梅站自強號也淪陷了 05/12 11:09

→ histroyking :以前最早的自強號新竹停完直接到台北才有停 05/12 11:10

→ dsa12 :不要動不動就用淪陷這個字眼，湖口也沒民代要求自強號停。 05/12 11:12

→ histroyking :好像湖口楊梅只有早上苗栗往花蓮的那班有停 05/12 11:13

→ dsa12 :天曉得為什麼湖口就停自強號了，居民也沒要求，湖口卻老被酸 05/12 11:13

→ dsa12 :真要講的話，該酸的比湖口多的是的吧，最近看到自強增停， 05/12 11:14

→ dsa12 :不少機會會看到有人就要酸湖口，奇怪，我們又沒拜託台鐵停， 05/12 11:15

→ dsa12 :有不少人總愛牽拖民代要求讓自強停湖口，可湖口近年來， 05/12 11:18

→ dsa12 :可沒有立委從這個鄉出身的好嗎？ 05/12 11:18

推 CORSA :現在海線已經有'支線化'的感覺了~要快真的得到新竹或彰化轉 05/12 11:20

→ dsa12 :想要的話，就請看不順眼的人去像台鐵抗議讓自強取消停湖口吧 05/12 11:20

→ CORSA :以後海線應該會只剩"新竹-彰化"間的區間車在跑而已吧~ 05/12 11:21

→ KCETinTW :不該停的停了, 不叫淪陷要叫什麼? 05/12 11:22

→ histroyking :苗栗發車的自強號好像都會停靠較多的站 XD 05/12 11:27

→ histroyking :除非把這班苗栗發的往南延駛 05/12 11:28

→ histroyking :有時不是民代要求而是台鐵內部考量也有這種可能 05/12 11:29

推 sqr :什麼叫"不該停"? 05/12 11:32

→ dsa12 :還是有人搞不清楚狀況...算了，多說無益， 05/12 11:33

→ dsa12 :想繼續說淪陷你就說吧，我很歡迎湖口沒有半班對號車停， 05/12 11:35

→ dsa12 :這樣講，你會不會很開心？你一定很開心吧! 05/12 11:36

→ dsa12 :histroryking的說法像是對的，我當初聽到的時候也是這樣。 05/12 11:37

→ dsa12 :肯定的是跟民代無關，因為湖口沒出立委、議員政見也不是鐵路 05/12 11:37

→ dsa12 :我猜有些人八成很希望湖口、楊梅的對號車全部都是通過吧？ 05/12 11:39

→ dsa12 :你想的話，歡迎你去向台鐵陳情，我們湖口人不太喜歡紛爭， 05/12 11:39

→ dsa12 :這兩鄉鎮(市)民客家人個性溫和，絕對不會抱怨的， 05/12 11:40

→ dsa12 :你就放心去做吧~~~~祝你順利，心想事成。 05/12 11:41

→ histroyking :有的自強號是取代莒光號結果站還是一樣也有可能~ 05/12 11:54

推 c255120 :停靠站文戰不膩 05/12 12:35

→ HIGASHIO :與以前的全國轉信板平均1個月吵1次相比可說是減少很多了 05/12 12:49

→ HIGASHIO :在以前的全國轉信板時代吵停站吵到最後都是無線迴圈循環 05/12 12:51

→ amiho8866 :我沒有要戰什麼 = = 只是疑問而以 05/12 13:05

推 c255120 :我指的是推文原po抱歉 05/12 13:10

推 gitaboy :可能是要服務早起通勤族吧.. 到台北7:30分左右... 05/12 13:50

推 gitaboy :6:17分湖口發車 7:27分抵達台北 05/12 13:53

→ tccan :我認為只要有需求就可以停，但不能無限上綱的要求一直停。 05/12 14:59

→ tccan :反正這種不按照列車等級停靠的方式，二岸的鐵到都是這樣幹的 05/12 15:00

→ tccan 道 05/12 15:01

→ tccan :例如對岸有的車站有停T字頭的特快車，反而K字頭的快速就不停 05/12 15:01

→ tccan :甚至連K字頭快速都不停的站，反而是D字頭的動車有停靠。 05/12 15:02

→ tccan :只要是沒有影響到其主要服務區間，那剩餘的區間何妨多停靠賺 05/12 15:03

→ tccan :一些短程的營收又有什麼關係？ 05/12 15:04

→ komachi275 :贊同樓上...運輸業者的停靠除了顧及社會責任外營收也 05/12 15:06

→ komachi275 :很重要...尤其是不停的時候票箱就不好看了... 05/12 15:07

→ aahome :滷蛋可以有的班次停花蓮南澳礁溪松山台北萬華樹林 05/12 15:21

→ aahome :行車時間跟花蓮羅東宜蘭松山台北板橋樹林相當 05/12 15:21

→ Lxr :其實台灣的"鄉鎮"早就沒有等級的差別... 05/12 15:54

推 dsa12 :c255大、HI大、tc大、koma大、aahome大，各位好， 05/12 16:01

→ dsa12 :原本我也沒想戰，一開始歷史王說了淪陷，我就跳出來講一下， 05/12 16:02

→ dsa12 :後來歷史王有解釋一些，我也覺得他講的是OK的，可是到後來， 05/12 16:02

→ dsa12 :是「某K大」說的那句話讓人很不舒服，我才開始囉唆起來， 05/12 16:03

→ dsa12 :不小心在amiho8866的文打了這麼多推文，真是抱歉~~原諒我吧? 05/12 16:04

→ dsa12 :很早以前我就覺得怪了，每次湖口一增停，就會看到有人不開心 05/12 16:05

→ dsa12 :但我們在地人並未要求、抗爭台鐵停，所以我們也覺得莫名奇妙 05/12 16:06

→ dsa12 :我看板上有一些增停的文，看到推文常有人酸湖口，就覺得難過 05/12 16:07

→ dsa12 :別說各位不清楚為何自強停湖口、在地人也覺得很神奇， 05/12 16:08

→ dsa12 :只是就會有些人出言不遜，不斷諷刺，我覺得湖口人又沒得罪誰 05/12 16:08

→ dsa12 :為啥要被說的這麼難聽，我才跳出來講的，有時還真希望， 05/12 16:09

→ dsa12 :如果湖口不要被酸的話，那就快車全部取消停靠也無所謂， 05/12 16:09

→ KCETinTW :我並沒有指名怪罪誰讓湖口增停自強 05/12 16:09

→ dsa12 :讓某些希望時刻表漂亮的鐵道迷更開心也無所謂， 05/12 16:10

→ dsa12 :只要他們別再動不動就酸湖口就好了。 05/12 16:10

→ KCETinTW :只是這種近乎"無限上綱式"的增停, 任誰都不會高興 05/12 16:12

→ dsa12 :你那句"不該停的都停了，不叫淪陷是什麼？"就已經很傷人了， 05/12 16:12

→ dsa12 :所以我才說我也不想湖口增停啊，以前有復興、幾班莒光的時代 05/12 16:13

→ dsa12 :就夠用了。 05/12 16:13

→ dsa12 :可是物換星移、時代變遷，現在變這樣也不是湖口人或民代的 05/12 16:14

→ dsa12 :傑作，可是會有人就覺得是在地人或民代做的好事，才讓人難過 05/12 16:15

推 komachi275 :突然有個想法區間快車復活了之後那些爭取自強停靠的 05/12 16:15

→ komachi275 :中小型車站會滿足於區間快車而放棄原先的自強號嗎? 05/12 16:16

→ dsa12 :於是我才想告訴大家我們湖口(到目前為止)的增停，都與民代或 05/12 16:16

→ komachi275 :還是爭取自強號就像爭取蓋捷運蓋輕軌一樣只是個光榮感? 05/12 16:16

→ dsa12 :當地人無關，我只是想要澄清罷了，而且我不是鐵道迷， 05/12 16:16

推 c255120 :部分鐵道迷認為自強號只能停那些大站只要有停那些不夠大 05/12 16:17

→ c255120 :的站就會開始評論了其實不是只有湖口往例很多... 05/12 16:17

→ dsa12 :只是個喜歡看鐵道版的普通人，這應該是多數湖口人的想法吧.. 05/12 16:18

→ dsa12 :c255120真是個善解人意的好版友~~~~! 05/12 16:19

推 komachi275 :我只想說以後有個停靠站跟現在自強號比稍多收區間票 05/12 16:19

→ KCETinTW :我那句話更沒有指著湖口, 不少站明明需求不高卻硬是停了 05/12 16:20

→ komachi275 :的區間快車行駛停靠當地的民代會買帳嗎...很好奇 05/12 16:20

→ KCETinTW :高級車種列車, 這不是所謂的"淪陷"嗎? 05/12 16:20

推 c255120 :現在車種跟停靠站已經沒有太絕對的關係了復興號也有開直 05/12 16:20

→ c255120 :達車怎麼就沒人批評復興號 05/12 16:21

推 dsa12 :喔，K大，ok那就沒事了，那我就收回那些話，抱歉! 05/12 16:21

→ komachi275 :就列車設備設計來說復興號車廂本來就是跑直達車用的@@ 05/12 16:22

→ dsa12 :其實我也只是想解釋我的心境，雖然不能代表湖口全部人， 05/12 16:22

→ komachi275 :復興號來無限增停變成區間車很奇怪也不合用... 05/12 16:22

→ dsa12 :我只是想說整個湖口，應該也有人跟我一樣是這種想法吧。 05/12 16:22

→ komachi275 :就好比是拿遊覽車來跑臺北307號公車一樣的彆扭... 05/12 16:23

推 dsa12 :湖口只停少少的快車真的無所謂，但我希望至少班距別太誇張， 05/12 16:25

→ dsa12 :以前我坐火車趕不及，去新竹的下一班要等45分鐘~~~離譜。 05/12 16:25

→ dsa12 :現在還是有超過30分鐘的班距，往南多一站、往北也快多一站， 05/12 16:26

→ dsa12 :省道離市區太遠、高速路更遠，客運線再都很久很久才一班車， 05/12 16:27

推 c255120 :想維持穩定班距 -> 區間車不夠用無法增班 -> 抓快車下來停 05/12 16:28

→ dsa12 :市區的大眾運輸極度倚賴鐵路，我們比新豐、竹北不便之處在此 05/12 16:28

→ c255120 :至於抓哪班車來停有沒有實質效益那就要看台鐵如何做 05/12 16:29

→ dsa12 :前兩句「現在」打錯了。 05/12 16:29

推 histroyking :像以新豐在地人而言莒光號有二班停新豐也覺得很不可 05/12 16:31

→ dsa12 :哈，第一次在ptt推文推這麼多。 05/12 16:31

→ histroyking :思議他不停我也不會抗議而新豐我也沒聽過有什麼 05/12 16:32

→ dsa12 :但歷史王，那兩班莒光是以前本就有停的復興變成的不是嗎？ 05/12 16:32

→ histroyking :民代要求增停的案例這二班莒光號大慨是為了待避才停 05/12 16:32

→ histroyking :新豐站其實我覺得莒光號不停新豐站是OK的幾乎每站都 05/12 16:33

→ dsa12 :我唸高中時，看那車蠻多住新豐學生會搭，那時段剛好放學。 05/12 16:33

→ histroyking :停的莒光號簡直跟普快車一樣糟糕等800來後在停多站 05/12 16:33

推 c255120 :復興升級莒光莒光升級自強這也是一個自強號增停的因素 05/12 16:33

→ dsa12 :你們今年立委是你們鄉出身的，但我看她應該不會要火車增停， 05/12 16:34

→ dsa12 :她很重教育、非常重視教育到不可思議的地步。 05/12 16:34

→ dsa12 :你好像很愛即將來台的新的區間車？ 05/12 16:35

→ histroyking :我比較期待800開的區間快車能比莒光快 800的區間車一 05/12 16:36

→ wiabc :現在要增班要幹嘛都要靠emu800，不然以現有的車不夠用 05/12 16:36

→ histroyking :點都不期待還不是跑400或500的點 05/12 16:36

→ dsa12 :感謝c255120耐心解釋，希望不要再有人一聽增停就對湖口開槍 05/12 16:36

→ histroyking :現在莒光號的班次被取代掉就差不多17組去了不可能 05/12 16:37

→ dsa12 :我是說未來。 05/12 16:37

→ histroyking :增開了 05/12 16:37

→ histroyking :我是擔憂未來莒光號消失只剩自強號時台鐵要怎麼面對 05/12 16:38

→ histroyking :民代 05/12 16:38

→ histroyking :不是每個民代都像新豐湖口楊梅不管鐵路的 05/12 16:39

→ dsa12 :歷史王你是學生嗎？請問貴庚？ 05/12 16:39

→ wiabc :就開幾班自強停下去啊...有車能交待就好 05/12 16:39

→ histroyking :貴庚是? 05/12 16:40

→ wiabc :問你幾歲... 05/12 16:40

推 komachi275 :區間快看起來名氣不夠響亮連小天王都看衰民代不買帳啊 05/12 16:41

→ histroyking :20歲 05/12 16:41

推 c255120 :剩自強跟區間車兩種時自強號多停也沒差比較起來沒差很多 05/12 16:41

→ histroyking :以我常搭車得經驗我不喜歡搭又慢又貴的莒光號所以 05/12 16:42

→ komachi275 :自強號多停會吃掉路線容量...對捷運化有不良影響唷... 05/12 16:42

→ histroyking :沒停新豐不感覺生氣我比較想要區間快車停新豐 05/12 16:42

→ histroyking :以後只剩自強號區間快區間車不久搞不好台鐵又找 05/12 16:43

→ histroyking :藉口把區間快車停駛最後只剩自強區間車 05/12 16:43

→ histroyking :趕時間的就只能搭自強號了..... 05/12 16:44

→ dsa12 :好年輕，你的口氣還以為你是26~30。不過你真的很愛800？ 05/12 16:44

→ KCETinTW :之前就是計畫只留區間車及自強號... 05/12 16:45

→ wiabc :區間快要停也是停現在莒光的停靠站...再少下去就比自強快了 05/12 16:45

→ dsa12 :wiabc好無奈的回答好有趣。 05/12 16:45

推 c255120 :反正實質上就剩快車跟每站皆停兩種 05/12 16:45

→ dsa12 :貴庚那裡。 05/12 16:46

推 komachi275 :區間快=非對號快車自強號=對號快車也可以這樣解釋 05/12 16:47

→ KCETinTW :所以我對區間快的重新行駛不期不待... 05/12 16:47

→ wiabc :不過我比較喜歡坐莒光，位子好坐，不知道未來跑區間快的位子 05/12 16:48

推 c255120 :忘記對號的因素了感謝k大提醒 05/12 16:48

→ wiabc :是怎麼配置的，至少椅子不要太硬...靠背要高一點 05/12 16:49

→ histroyking :聽人說跟700一樣是非字型的希望像自強號方向的椅子多 05/12 16:50

→ histroyking :點,不喜歡相親座不能看風景好無聊~ 05/12 16:51

推 komachi275 :不會^^" 莒光號的設計初衷是對號的快車現在是很糟糕的 05/12 16:51

→ histroyking :不過搞不好以後800學現在的加班區間快車以復興號車種 05/12 16:51

→ komachi275 :用法...800既然是用來取代現在的莒光號自然就要朝向 05/12 16:52

→ histroyking :名做為訂票作業 = = 05/12 16:52

→ komachi275 :現在的莒光號在服務哪些層面的客群以及旅次長度 05/12 16:52

→ wiabc :重點是椅子椅子啊~!!700的位子有夠難坐，4~600的位子好多了 05/12 16:53

→ komachi275 :對於椅子不滿嗎? 請洽局長信箱炸下去就對了 XD 05/12 16:54

推 ednuta :800應該會有二種座椅吧? 區間快用的跟區間車用的 05/12 16:55

→ komachi275 :如果臺鐵打算混用800的車輛內裝就不會有差別... 05/12 16:56

→ wiabc :嗯，順便建議一下DR1000的椅子也換一下，那個坐20分鐘屁股就 05/12 16:56

→ wiabc :會痛了，不知道是哪裡壞掉 05/12 16:57

→ histroyking :我想800的椅子可能跟改造後的600類似等800區間車款進 05/12 16:58

→ histroyking :來後順便把700區間車分批送去改造椅子 05/12 16:59

→ histroyking :P-P自強的椅子也好硬還有位子很小不夠寬座久腰痠 05/12 17:00

→ histroyking :背痛 05/12 17:00

→ jgfreedom :我覺得有時候要看時段去安排列車停站才合理,像是272次停 05/12 18:00

→ jgfreedom :靠湖口,楊梅我覺得沒有不妥!楊梅,湖口還是有一定的規模! 05/12 18:02

推 yjw691 :基本上主力的班次(七堵/屏東)很少停低需求的車站 05/12 18:06

→ jgfreedom :其實一堆停站多的自強往往都不是跑北高...... 05/12 18:11

推 histroyking :停站多的自強都是跑北花的PP車跑3小時多 05/12 20:25

→ busgoer :DMU有幾班也不遑多讓 05/12 20:28

推 histroyking :DMU有的班次也要3小時 = = 05/12 20:32

→ histroyking :現在有加開區間快車才能搭平常只能搭魯蛋 XD 05/12 20:33

→ readonly :結果沒人在討論海線，原因就是現在海線車太少，不停的話 05/12 20:46

→ readonly :這些站會有很長的間距沒車。 05/12 20:47

推 trtc :有種東西叫"降級運轉" 台鐵或許想藉著對號車增停去縮短海線的 05/12 20:58

→ trtc :班距.... 05/12 20:58

推 shiftt :可以開山海環線除招呼站外各站均停的自強號啊山海居民都hi 05/12 22:12

推 powerfactor :不該停的站停自強稱為淪陷也沒什麼不好吧 05/12 22:24

→ powerfactor :酸也不是酸在地居民不需要過度反應吧 05/12 22:24

→ histroyking :之前看鐵道網也有人酸莒光號憑什麼停新豐我也不在意 05/13 15:20

→ histroyking :反正又不是因為我才停的結果是待避因素超傻眼= = 05/13 15:20

→ histroyking :大家好像都離題了談回海線的如果自強號要排停的話 05/13 15:21

→ histroyking :好像只有新竹跟彰化是一等站其他都二等以上 05/13 15:22

→ histroyking :像132次自強的停靠站不錯大甲停完直達竹南 XD 05/13 15:22

推 itskwc :海線的對號車真的是很少，明知停很多站，但是不搭又不行， 05/13 23:40

→ itskwc :身為海線人我們自己也很無奈啊~ 05/13 23:41