今天初某司機任意停車在埔心平交道 造成火車司機不幸殉職及後續造成成千上萬旅客
影響的埔心事故。
已經隔了將近四個月，不知道何時判決才會出爐。
不管判決如何，我認為整個台灣社會都該檢討了
執政黨或再野黨立委一整天再吵無關緊要的事情，而攸關鐵路的安全的平交道問題
修法問題卻處理的不太認真。
而公路局也應該檢討，為什麼有40次違規紀錄的還可以上路？公路總局有沒有徹
底檢討？是不是可以阻止這種惡劣駕駛上路而沒去做
再來是整個台灣社會 大家應該餘悸猶存吧 30年前也發生一模一樣的狀況
在離這次事故不到30公里的頭前溪橋，造成30個人死亡
為什麼台灣人不能記取經驗？30年不到如此恐怖及血肉模糊的場景再度出現
最後,希望政府趕快撥金費給台鐵局，快一點完成鐵路高架化或地下化;
不然在修法之前,不知道何時會有如此血腥恐怖的事再發生？會讓每次搭
火車的我心驚肉跳,很害怕會發生類似狀況。
當然，彭姓砂石車司機是不應該的，但我認為除了彭姓砂石車司機應該被治重
罪外（希望判處死刑！），整個台灣政治體系也要檢討，譬如立委 公路局都要徹底檢討，尤其是公路
局應該嚴格把關，讓惡劣的駕駛不能上路。
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◆ From: 134.208.45.48
※ 編輯: histroyking 來自: 134.208.45.48 (05/09 09:47)
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※ 編輯: histroyking 來自: 134.208.45.48 (05/10 02:31)
推文 (130)
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kusoyaya
:哈哈，最近做夢夢到監察院那邊好像把不少責任歸屬給台鐵
05/09 09:48
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histroyking
:我是夢到砂石車司機被判死刑 家屬在外面抗議
05/09 09:49
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kusoyaya
:電務處完全被監察委員盯死死...
05/09 09:50
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histroyking
:看樣子在立法院修法前 火車上面最好加裝監視器 不然真
05/09 09:50
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histroyking
:恐怖 不知道會不會發生在自己身上?
05/09 09:50
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histroyking
:造橋事故20多年後又有類似的大里事故 頭前溪事故
05/09 10:01
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histroyking
:不到30年又有類似的埔心事故 是命運的巧合?
05/09 10:02
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histroyking
:而且更恐怖的是埔心離頭前溪不到30公里 好恐怖
05/09 10:03
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EMU300
:闖平交道罰款金額不是已經上修了?
05/09 10:09
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histroyking
:對,好像抓到要罰12,000;但平交道事故還是屢見不鮮
05/09 10:19
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EMU300
:這樣"屢次不修法"就打你臉了啊
05/09 10:40
推
cassine
:命運巧合不是這樣用的吧20多年和不到30年也太模糊了
05/09 11:11
推
komachi275
:監察院的報告應該會很精彩...= =
05/09 11:30
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purpleboy01
:12000還蠻低的阿
05/09 11:46
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histroyking
:應該附註 如果撞斷欄杆罰錢 不撞斷還任意停車者以
05/09 11:48
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histroyking
:殺人罪論處 看還有人敢任意停車嗎?
05/09 11:48
推
slcgboy
:樓上 法規定太細 就會有漏洞
05/09 11:56
推
ssss
:大里事故跟平交道無關= ="
05/09 12:17
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histroyking
:我的意思是指 造橋事故跟大里事故都是嚴重的邊撞事故
05/09 12:57
→
histroyking
:，主因是台鐵調度疏失所引起；而頭前溪事故與埔心事故
05/09 12:57
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histroyking
:可以歸類在一起都是屬於砂石車突然衝出來或臨停所導致
05/09 12:59
→
histroyking
:的慘案；兩個歸類中的事件相隔不遠，令人不勝唏噓！
05/09 13:00
→
histroyking
:頭前溪事故相撞的地方好像現在已經封閉起來了 在今新
05/09 13:01
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histroyking
:竹68號東西向快速道路新竹交流道附近 舊名九甲埔
05/09 13:02
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histroyking
:頭前溪事故的嫌犯已經在相撞當時摔死，所以無法追究
05/09 13:02
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histroyking
:而埔心事故的嫌犯還活的好好的 應該會判重罪吧 除非
05/09 13:08
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histroyking
:碰到...的法官 就很難說了 如果台鐵敗訴的話我看火車
05/09 13:08
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histroyking
:司機可以罷工了.......
05/09 13:09
→
histroyking
:之前某民進黨立委還說埔心事故是因為太魯閣開太快
05/09 13:09
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histroyking
:過灣沒減速才會撞到 聽到新聞時臉三條線 最好是太魯閣
05/09 13:10
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histroyking
:沒減速造成的 如果有人要在平交道上任停 不管什麼車都
05/09 13:10
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histroyking
:會撞到的吧 而台鐵不該理直氣壯時卻理直氣壯(指造橋事
05/09 13:11
→
histroyking
:故跟大里事故);該理直時卻不理直氣狀(指頭前溪事故跟
05/09 13:12
→
histroyking
:埔心事故)
05/09 13:12
推
Honorguard06
:主謀？您的用詞已經太超過了。
05/09 13:12
→
histroyking
:不過還是當時砂石車任意停車時不是莒光號通過 不然事
05/09 13:13
→
histroyking
:情大條了 砂石車司機100%被判死刑!
05/09 13:14
推
Honorguard06
:法有法理，請勿理盲。BTW，如果是莒光號去撞，那司機
05/09 13:15
→
Honorguard06
:員就不會因此殉職了……
05/09 13:15
→
histroyking
:司機沒事 但莒光號跟砂石車都是大車 硬碰硬 後面的乘
05/09 13:21
→
histroyking
:客就比較危險了
05/09 13:21
→
histroyking
:太魯閣號的設計感覺不利司機員逃生 聽說800的車頭也
05/09 13:22
→
histroyking
:要設計成這樣 有點擔心......
05/09 13:22
推
komachi275
:樓上你確定...= =
05/09 13:23
→
histroyking
:埔心事故造成的營運影響持續至今 現在太魯閣號真難訂
05/09 13:23
→
komachi275
:列車重量跟障礙物重量的差距巨大 根本不會有硬碰硬造成
05/09 13:23
→
histroyking
:每次訂台北=花蓮都訂不到 上次改訂板橋=花蓮 就訂到了
05/09 13:23
→
komachi275
:車廂堆疊損壞...撞擊當下障礙物就被推走了...
05/09 13:25
→
komachi275
:駕駛室的潰縮能夠換取全列車的安全根本是天方夜譚...
05/09 13:25
→
aahome
:樓上 那是我剛好把靠走道的退票..不然也是沒票 (茶..
05/09 13:26
→
komachi275
:而且每一節車廂都有設計潰縮區 根本沒有必要犧牲駕駛
05/09 13:26
→
aahome
:每一節都有潰縮設計會死更多人吧..
05/09 13:29
→
histroyking
:如果像造橋事故那樣 從旁邊撞到 可能會最嚴重
05/09 13:29
→
aahome
:誰知道有沒有旅客剛好在潰縮區裡面..
05/09 13:29
→
histroyking
:所以要看是邊撞 還是 直接撞到 感覺邊撞都特別恐怖
05/09 13:30
→
aahome
:X的咧..你們推文是有開外掛喔 一次回那麼多行
05/09 13:30
推
komachi275
:一般的設計 每一節車廂的潰縮區在車廂兩端(玄關車門處)
05/09 13:30
→
histroyking
:像造橋事故好像死傷慘重 大里事故好像也很恐怖
05/09 13:30
→
komachi275
:那裏是危險區域= =
05/09 13:31
→
komachi275
:客室會被設計成不可變形區域 玄關則是可變形區域...
05/09 13:31
→
histroyking
:邊撞的是車廂直接被削掉一半
05/09 13:32
→
komachi275
:何況就吸收能量幅度來說 犧牲駕駛也不可能保全全列車
05/09 13:32
→
histroyking
:如果車廂重的話可以減緩事故的衝擊力,那麼可以要求
05/09 13:32
→
histroyking
:TEMU2000把車廂做重一點嗎?不過這樣相對過灣就慢了
05/09 13:33
→
histroyking
:不過安全最重要
05/09 13:33
→
komachi275
:拿駕駛室當潰縮區來救全車是不可能辦到的事情(鐵路車輛
05/09 13:34
→
aahome
:車頭端除非是戰車結構..不然很難保住駕駛性命吧
05/09 13:34
→
komachi275
:問題不在重量啦...= =
05/09 13:34
→
aahome
:連老美的大台R魯對撞 駕駛都會死人了..
05/09 13:35
→
histroyking
:頭前溪事故的司機是免於殉職了 但乘客就死傷慘重
05/09 13:35
→
histroyking
:不能兩者都保全嗎?
05/09 13:35
→
komachi275
:車頭不需要做成戰車 也能提高駕駛室強度啊...
05/09 13:35
→
histroyking
:一定要有人犧牲嗎?
05/09 13:35
→
komachi275
:老美的駕駛室設計一直在改變 就發現原先的設計不夠好
05/09 13:36
→
komachi275
:頭前溪是因為車子墜落河谷啊= = 從三層樓摔下來沒事?
05/09 13:36
→
histroyking
:不過闖平交道罪則都判很輕的 希望法官判重一點很難
05/09 13:37
→
aahome
:可惜台鐵沒有保護駕駛優先的概念
05/09 13:37
→
histroyking
:希望法官能幫蔡司機討回一個公道
05/09 13:37
推
busgoer
:連客運車都把潰縮區弄在前面
05/09 13:37
→
busgoer
:某a的觀點還真先進
05/09 13:37
→
histroyking
:還好埔心是月台結構 如果剛好跟頭前溪一樣旁邊有河谷
05/09 13:38
→
aahome
:aahome你好帥 XD
05/09 13:38
→
histroyking
:可能乘客就很危險了 所以撞擊地點的地形也攸關死傷程
05/09 13:38
→
histroyking
:度
05/09 13:38
推
komachi275
:樓上被盜帳號了? XD
05/09 13:39
→
aahome
:因為被人讚美了嘛 哈哈哈...
05/09 13:39
→
komachi275
:某小客車的潰縮區也是駕駛室就是了(￣▽￣＃)﹏﹏
05/09 13:39
→
aahome
:主管來了 快逃 XD
05/09 13:40
→
histroyking
:埔心事故導致太魯閣運能受到嚴重影響 假日直達區間快
05/09 13:41
→
histroyking
:為何不變成平日的
05/09 13:41
→
histroyking
:搭阿福號也很不錯 另外主管是誰啊?
05/09 13:42
推
komachi275
:埔心事故出軌成這樣 如果墜落河谷恐怕會比頭前溪嚴重
05/09 13:42
→
busgoer
:去看看編組運吧，車不用檢修的？
05/09 13:43
→
busgoer
:而且平常日北迴線客座率慘輸西部
05/09 13:43
→
J06u9jy
:昨天新聞說闖平交道罰款調成15000-60000 (希望有幫助 =.=)
05/09 15:01
推
komachi275
:要執法啦 每個平交道都裝照相機 效果就會不錯了...
05/09 15:05
推
Bilthe
:推照相機 越線就拍
05/09 16:06
→
aahome
:慘輸沒關係啊..不看運務段至少某站收入就是這樣是事實阿XDD
05/09 16:39
推
komachi275
:樓上的主管跑了唷? XD
05/09 16:48
推
Honorguard06
:鐵路服務的是線，不是點對點。所以某站營收高又如何
05/09 16:48
→
Honorguard06
:更何況某站是個平日發的車大多都空空蕩蕩空空的車站
05/09 16:49
→
aahome
:所以台北站出來講話..你第一名跩啥..
05/09 16:49
→
aahome
:主管喔..我不想被灌上死公務員稱號 = ="
05/09 16:50
→
aahome
:某站平日空蕩蕩..我怎麼上班都不覺得平日空阿 = =
05/09 16:51
→
aahome
:真的平日你有來嗎?
05/09 16:52
推
Honorguard06
:你自己看車可以坐滿多少呀，平日發自強號（TEMU外）
05/09 16:52
→
Honorguard06
:客座率悽悽慘慘。
05/09 16:53
→
aahome
:好像不是樓上說這樣喔..
05/09 16:53
→
aahome
:如果這樣比..西幹平日票很好買,東幹卻很多班次卻沒位
05/09 16:54
推
komachi275
:西幹平日載客率有點糟糕...
05/09 16:55
→
komachi275
:比較要比數據啦...例如80%座位售出之類的?
05/09 16:56
推
Honorguard06
:西幹平日非尖峰時段載客率真的挺糟糕的……
05/09 16:56
推
komachi275
:我記得臺鐵有延人公里的年報可以看?
05/09 16:59
推
Honorguard06
:平日花蓮發車大概60%-70%滿吧
05/09 17:00
→
aahome
:剛查了一下..平日有些DMU也是滿的..
05/09 17:00
→
Honorguard06
:樓上是查哪個時間的班次？
05/09 17:01
→
aahome
:我只查明天跟兩個星期後的23號 早上DMU是滿的
05/09 17:03
→
aahome
:逆行方向部分
05/09 17:04
推
Honorguard06
:花蓮逆行往臺北客座率最高就屬週五上午和週日下午欸
05/09 17:09
→
Honorguard06
:不過215次一直都是熱門班次無誤
05/09 17:09
推
busgoer
:平時西幹線要幫身障朋友購買座位還得動到公務位呢
05/09 17:12
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aahome
:現在已經星期一~日 早上車票除了603跟605 銷售狀況都不錯
05/09 17:12
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aahome
:誰叫我 那我的工作 XDDD
05/09 17:12
→
parislove3
:監察院真是個沒路用的組織...
05/09 19:56
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ray18
監察院本來就__↑__啊，之前空窗很久台灣還不是繼續走
05/09 20:43
→
ray18
而且只能打公務機關 跟本次事故有關的當然也只能打台鐵
05/09 20:44
→
ray18
不過監察院的報告跟法院責任歸屬應該要是兩碼子事
05/09 20:44
推
batatas
:不嚴抓 罰再高也沒用 就每個平交道裝高解析度攝影機
05/09 21:04
→
batatas
:然後根據車牌寄罰單
05/09 21:05
推
fffa2008
:所以要不要賠錢啊? 垃圾彭先生?
05/10 01:31