無聊就稍微看時刻表對了一下
花蓮/台東往西部,到底該走北迴 or 南迴好
以下不考慮轉乘時間/誤點時間/轉高鐵這個外掛
一律以自強號為準
東部就用花蓮站為基準
西部原則上會有問題的區間應該是 (花蓮)-(台中-嘉義) (台東)-(新竹-台中)
這區間到底走北迴好還是南迴好?
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花蓮到西部各站
最快時間(不含轉車) 參考列車
花蓮-台中(北迴) 4小時05分 271/283
花蓮-彰化(北迴) 4小時18分 283
花蓮-斗六(北迴) 4小時51分 271+125 (彰化站轉乘)
花蓮-嘉義(北迴) 5小時12分 271+125
花蓮-台南(北迴) 5小時55分 271+125
花蓮-台南(南迴) 5小時11分 312
花蓮-嘉義(南迴) 5小時41分 312+154 (高雄站轉乘)
花蓮-彰化(南迴) 6小時41分 312+154
......
南迴參考之自強號已經為目前最快的一列,其他自強號行駛時間約比312多1小時
也就是說,南迴其實蠻慘的,花蓮到西部,似乎只剩台南.高雄.屏東,走南迴有優勢
連嘉義都是北迴線比較快
(如果還考量南迴312次已經比其他自強快很多的話,雖然北迴也是靠271滷蛋...)
結論:花蓮到西部,除了屏東.高雄.台南,其他都是走北迴線比較快一些
如果配上高鐵外掛,花蓮-高雄走北迴線都比較快
312次4小時23分不說,剩下自強號幾乎都要5小時10分
走北迴,搭太魯閣2小時 + 高鐵,連站站樂高鐵都樂勝搭台鐵走南迴線
南迴線請加油
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2.28
台東到西部各站
最快時間(不含轉車) 參考列車
台東-新竹(北迴) 5小時42分 215+271 (台北站轉乘)
台東-苗栗(北迴) 6小時04分 215+271
台東-台中(北迴) 6小時37分 215+271
台東-彰化(北迴) 6小時51分 215+271
台東-彰化(南迴) 4小時28分 312+154 (高雄站轉乘)
台東-台中(南迴) 4小時44分 312+154
台東-苗栗(南迴) 5小時30分 312+154
台東-新竹(南迴) 6小時06分 306+132
結論:由於台東到西部走北迴線,一樣要經過單線的花東線
因此很意外的,兩邊差不多的時間,大概落在苗栗-新竹 之間
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花蓮到西部,除了台南/高雄/屏東外,其他一律走北迴線會比較快
配上高鐵除了屏東以外都是北迴線樂勝
台東到西部,苗栗以南走南迴線快,新竹以北走北迴線快
當然,我只是以目前最快的列車為標準
實際狀況影響太多,僅供參考
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.209.94
推文 (23)
推
YAMASA1001
:因為花蓮對到西部大約是彰化的位置,又加上電氣化
05/03 13:41
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YAMASA1001
:所以相對比起來,花蓮走北部其實很快
05/03 13:41
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YAMASA1001
:而且滷蛋花蓮到台北,還比大多的東幹線自強到台東還快
05/03 13:43
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YAMASA1001
:當然服務的區域也較廣,如果只拿PP比較,就會縮小區域
05/03 13:44
推
andy061683
:以前南迴跨線的81/82次莒光最遠就是跑到新竹
05/03 13:59
→
andy061683
:(這對車西部的起訖站有變更過幾次)
05/03 14:00
推
haro2
:覺得直接從實用面來看最快吧..要快就是搭太魯閣..一天只有幾
05/03 14:25
→
haro2
:班..搭的到就快很多,但是旅行計畫應該部會搭快車而特地改出
05/03 14:30
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haro2
:發時間
05/03 14:30
推
yjw691
:DMU花蓮只跑到台南、台東只跑到豐原(前2056次)
05/03 14:48
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yjw691
:也間接證實了南迴線的服務範圍 跑過頭不但沒有賺頭
05/03 14:49
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yjw691
:更是耗費時間、耗費運用的一件事
05/03 14:50
推
pikachu9237
:我覺得比較這個可以當做旅客搭車參考,
05/03 15:49
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pikachu9237
:至於說要南迴線加油?我是不懂要加什麼油.......
05/03 15:50
推
figaro
:基本上 玉里以北到員林以北 我選北迴 以南選南迴~
05/03 16:09
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figaro
:花蓮北端到中部的話 想都不用想 北回 XDD
05/03 16:10
推
Lxr
:濁水溪口和秀姑巒溪口連線,以北選北迴,以南選南迴
05/03 19:16
推
haro2
:剛做了幾個例子, 舉新竹到台中-對號車,得到51和654兩班莒光
05/03 22:35
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haro2
:51走南迴貴卻快,654走北迴便宜卻慢-->大膽推論東部行駛速度
05/03 22:39
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haro2
:慢,盡可能利用西部幹線~請大家指教
05/03 22:41
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haro2
:這例子應該有點極端吧,只是直接查沒辦法用用轉乘,但路況差
05/03 22:45
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haro2
:搭自強效果應該也有限?
05/03 22:46
推
busgoer
:樓上取樣錯誤,51次是觀光列車,停站比自強號還少,當然快
05/04 08:07