高鐵增4站 立委建議跳站靠 作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月2日 上午12:06 台灣高鐵預計於一○四年再增設南港、苗栗、彰化、雲林四站，估計四站啟用後，若每站 都停靠，高鐵北高單趟需花兩個半小時，比現在的兩個小時多花上三十分鐘，立委許添財 建議高鐵應採跳站停靠與五都直達模式，以確保高鐵高度行車效率促進南北平衡。 許添財近日向行政院專案質詢表示，目前高鐵站由台北至高雄已設有台北、板橋、桃園、 新竹、台中、嘉義、台南、左營等八站，民國一○四年將再增設南港、苗栗、彰化、雲林 四站，總共將設十二站，若採每站停靠模式，每站都需花六到七分鐘，推估未來如果十二 站，每站都停靠，北高一趟行車預計要多花半小時。 他建議，高鐵沿線經過台北市、新北市、台中市、台南市與高雄市等五大直轄市，每日往 返南北的商務客與旅客人數眾多，為確保五大站行車時間最短，應採跳站停靠模式。同時 ，為便利台南鄉親與商務人士南北奔波，台南站應比照板橋站與台北站，與左營站同享台 北直達車。 交通部回應表示，目前高鐵台北站至左營站之列車行駛時間為九十六分鐘(直達車)、一百 二十分鐘(每站皆停)，台北站至南港站距離約九公里，行車時間預估約需增加十二分鐘( 包括台北車站停站三分鐘)，至苗栗、彰化、及雲林等站，因列車進出站加減速及停靠時 間增加，概估每增停一站，行車時間將增加六至七分鐘。 由於高鐵車站均設計有通過軌及停靠軌，供不同停站型態的列車行駛，未來台灣高鐵公司 將針對加入營運之車站，妥善規劃提供不同停站型態列車及班次數，以兼顧旅客需求、系 統高速運轉、行車安全及企業經營等目的。 對於許添財要求台南站應比照板橋站與台北站，與左營站同享台北直達車，交通部表示， 高鐵台南站為高鐵服務台南地區之唯一車站，與板橋站係為減輕台北車站負荷所設置之輔 助車站不同。至於高鐵列車停靠站型態模式，交通部強調，台灣高鐵公司是從營運安全、 旅客服務品質、列車及人員調度、成本效益及各站旅客需求等面向，全面審慎積極規劃， 目前直達車停靠台南站型態之列車，每周計有二班。 http://tw.news.yahoo.com/高鐵增4站-立委建議跳站靠-160641482.html -- ╭───╮ X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 XX ╭───╮ │███╰─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴──╮│幹 廢│◢███◣ │██████████████████████████││他 點│▕ ≡ ◥ │███╭─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬──╯│媽 真│▕-⊙-⊙─▍ ╰───╯ X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 XX │的 高│▕ 皿 ▏ ψrobertshih ╰───╯ ◥︶ ◤ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.30.96