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作者: Aqqqa (沒有暱稱) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 花縣長開砲：太魯閣號 北迴專用
時間: Wed May 2 11:55:41 2012
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/7065398.shtml
花縣長開砲：太魯閣號 北迴專用
【聯合報╱記者段鴻裕／花蓮報導】 2012.05.02 03:58 am
「太魯閣號被延伸到西部幹線，加上黑道等大量切票佔用車位，才造成一票難求。」花蓮
縣長傅萁昨天強烈批評中央的鐵路政策，要求未來太魯閣號必須依照立法院決議「專用於
北迴線」，而花蓮至吉安火車站也要全面地下化，不能再切割城市。
交通部鐵路改建工程局局長許俊逸為推動「花東鐵路電氣化及花東效能提升計畫」，昨天
率員拜訪花蓮縣長傅?萁尋求解決土地和場站開發問題，傅?萁雖以禮相待，但對於交通部
卻毫不客氣地猛烈砲轟。
傅?萁痛批，花蓮是台灣僅次於台北火車站的第二大流量車站，卻長年一票難求，民國91
年立法院決議為開發東部，從民國92年起，分12年採購30列、共240節太魯閣號快速列車
專用於北迴線的台北、花蓮之用，但交通部卻把太魯閣號延伸至西部鐵路幹線，甚至一路
到彰化，「中央政策執行不當，讓太魯閣號無法密集行使，一票難求，再加上黑道大額切
票佔用車位，讓鄉親連回家的車位都沒有！」
傅?萁說，今年底會有20列太魯閣號車廂進入北迴線，希望能依當時的計畫，用於北迴線，
這樣約每10分鐘就會有1輛列車通行，避免一票難求。
許俊逸表示，會轉達意見，也拜託縣府協助各經典車站的改建與開發，因為花東鐵路電氣
化及花東效能提升計畫牽涉範圍廣大，仍有部分車站用地取得需要解決。
傅?萁說，交通部經費有限，希望能集中經費先針對一兩個經典車站好好規劃、整建，如
果只是敷衍式地拉拉皮，對地方沒有幫助，目前壽豐、瑞穗對車站改建都不願支持，玉里
車站也有民代不滿。
他批評鐵改局投入7億元整修花蓮火站，根本是浪費，因為未來興建新站時，又要打掉舊
站，「蓋好的那天，就是後悔的開始」，花蓮火車站的流量大，不應該再被鐵路切割成兩
半，他要求從花蓮火車站到吉安火車站，都應全面地下化，城市才能全面開發，否則對後
代子孫無法交代。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.25.94.212
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※ 轉錄者: Aqqqa (163.25.94.212), 時間: 05/02/2012 11:55:57
推文 (66)
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wiabc
:平日十分鐘開一班是要載空氣嗎
05/02 11:57
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DogXO
:這縣長是以為只有台北人會去花蓮? 這樣西部要去東部不就沒車
05/02 12:04
推
DR2904
:北迴專用 那開花蓮-蘇新間就好啦 要繼續往北請在蘇新換PP
05/02 12:16
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DR2904
:這樣一來不但能10分鐘一班 而且全都是搖搖車的編組XD
05/02 12:17
推
mstar
:北迴線跑一般列車也不會比太魯閣慢到哪去 重點是「宜蘭線」
05/02 12:21
推
ndsc
:花蓮王開砲了~
05/02 12:25
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dn890221
:XD 我的想法同DR2904 XD
05/02 12:41
推
busgoer
:花蓮王先管管你的民代跟藝品店不要亂搞車票再說
05/02 12:42
推
newfaith
:花蓮客流量第二? 桃園、中壢表示:
05/02 12:45
推
seeback
:鐵路全面地下化？台中、桃園表示：
05/02 12:58
推
visa9527
:花蓮我們捷運化成功啦!十分鐘一班(往返蘇澳新站)
05/02 13:09
推
wonderverge
:民主的特色：白痴也可能選得上。
05/02 13:10
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visa9527
:縣長算法太魯閣北花兩小時、來回四小時，新購20列
05/02 13:10
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visa9527
:所以四小時=240分鐘，20列加上現有太魯閣超過 24 列
05/02 13:11
推
kenny53
:私心認為專跑台北花蓮區間就好..
05/02 13:11
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visa9527
:這樣就可以做到十分鐘一列太魯閣(比照機捷十分一班囉)
05/02 13:11
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visa9527
:不過這樣太魯閣可能只能跑到南港吧，進台北太擠了
05/02 13:13
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visa9527
:加上調度回頭準備時間，可能太魯閣捷運化要變南港-花蓮
05/02 13:13
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visa9527
:透過南港第三月台整備折返，加上八堵到南港有第三軌
05/02 13:14
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visa9527
:要繼續往台北或中南部就在南港換西線列車/板南線/高鐵
05/02 13:14
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visa9527
:其實或許真的不失為一種方式，假如太魯閣捷運化的話
05/02 13:14
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visa9527
:不然台鐵捷運化，區間車要十分鐘一班，太魯閣也十分一班
05/02 13:15
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visa9527
:再加上東幹區間車莒光號西線自強號，七堵到樹林要炸掉了
05/02 13:15
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visa9527
:除非台鐵也有能力像捷運搞三分鐘一班車通過南港到樹林
05/02 13:16
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visa9527
:那就可以十分鐘內一班區間一班太魯閣加一班其他列車
05/02 13:17
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visa9527
:只是南港到樹林間可能所有站都要改像捷運每站皆停
05/02 13:17
推
joson4921
:黑道切票...縣長大人你當過立委耶,會不知道如何對付才怪
05/02 13:18
推
andy810625
:太魯閣十分鐘一班...那其他等級的車不就要瘋狂等待避?
05/02 13:19
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joson4921
:然後花蓮-吉安地下化省省吧,高架化把平交道打掉就夠了吧
05/02 13:19
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joson4921
:這段只要弄好雙線高架電氣化+吉安站拓寬成3島6股,拿來當
05/02 13:21
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joson4921
:北迴線列車的逆行始發站應該綽綽有餘了吧,很多人寧可要
05/02 13:22
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joson4921
:表面工夫拿來炫耀,最實際的場站路線改善避而不談,這些不
05/02 13:23
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aeiou1123
:花蓮站廣場流量只算普通吧 沒有一定要分流的必要
05/02 13:24
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joson4921
:先弄好.等新TEMU進來之後因為這樣無法加密班次就好笑了
05/02 13:24
推
JCC
:太魯閣本來就該只跑北花間 台鐵挪去西部想拼高鐵跟本就不對!
05/02 13:50
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JCC
:中部人要到花蓮 在台北 板橋 轉乘 還同月台耶~ 還可高鐵轉台鐵
05/02 13:51
推
tonyhsie
:專跑北花區間的確是一種作法 西部要到花蓮 先到台北吧
05/02 13:51
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tonyhsie
:拿太魯閣來跑台北以下的西部幹線 的確有點浪費....
05/02 13:52
推
chihchien
:是說黑道被抓了 所是訂不到太魯閣號 (攤手)
05/02 14:21
推
shiftt
:縣長大人對鐵改局的批評雖有些道理 但自己沒做浪費的事嗎？
05/02 14:25
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aahome
:當初立院預算決議,是真的有註明太魯閣號專用東部幹線..
05/02 14:54
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aahome
:至於台鐵後來沒有鳥這決議有沒有關係,可能就要問交通部了
05/02 14:55
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souall
:立委最大！等著看新車進來南部立委爭取停靠
05/02 14:55
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aahome
:可能連交通部都不知道太魯閣號開到彰化去了也不一定..
05/02 14:55
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aahome
:不過這車也不南部立委爭取的..要叫好像也輪不到他們..
05/02 14:56
→
aahome
:南部立委現在玩捷運玩輕軌炒地皮沒時間搞這個XDDD
05/02 14:57
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visa9527
:高雄都負成長率了，車還是先給中北部用吧
05/02 15:14
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aahome
:先給東部吧..
05/02 15:17
推
antibailan
:這縣長誰選的啊.腦__沒藥醫
05/02 15:34
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aahome
:花蓮人選的阿..難道要說花蓮人都腦_? 樓上這意思?
05/02 15:48
推
antibailan
:選他的人就是腦__
05/02 15:49
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aahome
:樓上不是花蓮人吧,當初其他候選人選了才是腦_
05/02 15:52
推
wumimeow
:傾斜式專跑山路的確是有道理 以後可以開到台東嗎(小聲問)
05/02 15:57
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aahome
:台東線電氣化完成..太魯閣號部分班次會到台東
05/02 15:58
推
misson
:黑道那是他自己沒管好治安的事情吧
05/02 17:41
推
sean0622
:南部立委躺著也中槍...
05/02 17:50
推
starker
:聽他在叭噗... 運量第2鬼扯蛋 年底20列進來更見鬼 (明明只
05/02 17:59
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starker
:有兩列會進來，等到試運轉完畢時大概也要元旦了)
05/02 17:59
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aahome
:應該是營收第二 他講錯了
05/02 18:11
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fireforce
:贊成北迴為主 不過其他論點真的有點蠢...
05/03 00:11
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purin820611
:看到花蓮地下化就想噓
05/03 00:12
推
YellowWolf
:自以為是 腦滿腸肥的縣長
05/03 00:29
推
BH115V
:北迴線專用 請各位旅客南聖湖站下車轉乘
05/03 23:08
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pintun
:憑什麼？y
05/04 13:04
推
bus505
:買個增節組吧
05/04 18:27
推
owenx
:縣長自己和底下一堆樁腳自己都是......了XDDDDD
05/04 21:52