運煤車3點進林口線，出來的時候已經4:55分。為了儘速完成路牌的交換，
所以就出現以下畫面：
出林口線的運煤車車頭上站著一個拿著路牌的員工，然後另一個員工站在
鐵軌旁右手伸長充當人體路牌受器。當車頭通過人體路牌受器旁邊時，車
頭上的員工便將路牌套入人體路牌受器的右手臂....
說起來這動作其實滿危險的，如果拿著路牌的員工沒有及時放手的話那麼
人體路牌受器就要被運煤車拖著跑....
另外就是這排點也太緊了吧。運煤車卸煤的時間不是那麼好掌握，如果煤
車有事耽擱了那客運列車就得跟著誤點....
希望明年還能再看到客運列車在林口線上面跑，唉....
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.99.114
推文 (14)
推
kenkung
:桃林鐵路因應桃園鐵路高架化臨時軌工程，確定將於今年12月
05/01 23:31
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kenkung
:底停駛了！
05/01 23:32
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steventzou
:卸煤時間影響不大,拉出來的空車是上一列次的,不用等
05/01 23:35
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tw3781
:站員徒手接路牌在先前的花東線及屏東線皆很常見喔!!
05/01 23:41
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busgoer
:樓上的徒手接路牌大多是進站車吧，通過還敢用徒手？
05/01 23:43
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tw3781
:是阿，路牌的鐵塊不輕，加上速度，這動能很可觀
05/02 00:22
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tw3781
:不過即使是停靠站，收受路牌的位置可能車速都還有30~40公里
05/02 00:24
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fireneo
:徒手傳遞會降速 http://0rz.tw/bwuH9
05/02 00:27
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andy810625
:台鐵有消息是12月......!?
05/02 00:38
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mrt620
:怎麼我今天搭乘台鐵相關人員說後年才要停？
05/02 00:56
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andy810625
:比較好奇的是今年底停駛這個消息從哪來的...？
05/02 12:17
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j8400703
:停駛時間很難說，主要還是配合高架化進度...
05/02 12:54
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j8400703
:話說煤列拖到客車也不會太少見，上週三就誤快20來分吧...
05/02 12:57
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j8400703
:當天7005出來桃園站已經17.17囉..
05/02 12:57