台鐵新竹內灣支線改善計畫 通過
作者: 【記者許志煌/台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年5月1日 上午12:06
總經費達八十二點五九億元,施工工程範圍跨越新竹、縣市的「台鐵新竹內灣支線改善計
畫」昨(三十)日經環保署環境影響評估委員會審查通過。開發單位交通部鐵路改建工程
局表示,對於促進交通安全與都市發展,節省旅客旅行時間及使用其他運具之運輸成本具
正面效益。
鐵路改建工程局昨天上午在環保署環境影響評估審查委員會簡報表示,「台鐵新竹內灣支
線改善計畫」是從台鐵新竹站經千甲站、關東站、竹中站,以致到六家站,全長約十一公
里左右,民國九十六年一月正式動工,且已經在一○○年十一月十一日完工通車。
這次變更項目,包括關東站、千甲站更名為世博(千甲)站、世博(千甲)站;關東站的
建設也是配合當地都市計劃的綠美化要求,將關東站北移二百公尺左右;為提供較好的行
人動線,也增加了行人陸橋;沒有設置隔音牆的路段增設隔音牆,以加強噪音防制效果;
台鐵列車重新編組,沿線設備與月台改善;六家線通廊改善方便與高鐵接駁。
這次變更工程,鐵改局預期可以吸引其他運具使用者轉移使用本支線,減少道路車輛之使
用,改善空氣品質與噪音,提高環境品質與生活水準,促進交通安全與都市發展。也可藉
由高效率之軌道運輸系統,節省旅客旅行時間及使用其他運具之運輸成本。還有,可消除
新竹站至竹中站八處平交道。
http://tw.news.yahoo.com/台鐵新竹內灣支線改善計畫-通過-160633146.html
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◆ From: 140.112.30.46
推文 (27)
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ecpoem
:通車不到半年又要改善?!
05/01 14:21
推
shter
:去年時刻表印竹科站 , 今年時刻表印新莊站 , 明年要印關東?
05/01 14:25
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shter
:是因為北遷後站房不在新莊了嗎? 所以要再改名成關東?
05/01 14:25
推
danielchen
:推廣旅遊,竹中到內灣改成雙線電氣化
05/01 14:26
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shter
:北移兩百公尺有影響嗎? 跟汐科一樣蓋個北站南站雙站房不就好
05/01 14:26
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shter
:汐科站南北站房差距有五百公尺吧
05/01 14:27
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shter
:要轉移使用還是讓六家線早日進入捷運水準, 十分鐘一班車吧
05/01 14:30
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shter
:增班再增加接駁到千甲新莊(還是竹科或關東)的公車比較實際
05/01 14:31
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shter
:十分鐘一班過頭前溪再轉接駁車進竹科算有競爭力吧
05/01 14:32
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popcorny
:這個新聞看看就好,只是把已經完工的東西審核通過而已y
05/01 14:55
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popcorny
:北移200m就是目前的位置..更名就是之前的那次更名
05/01 14:56
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shter
:那是新聞寫錯了,還是關東才是最後決定的名字?
05/01 14:59
推
shter
:網站上工期到 102年12月的又是什麼????????
05/01 15:01
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popcorny
:http://goo.gl/iafAj 計劃書 其實都是已經執行了啦
05/01 15:03
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wiabc
:難怪覺得哪裡怪怪的...新竹竹中間已經沒平交道了還要怎麼消
05/01 15:37
推
chinren46
:我以為要全線電氣化到內灣站!!
05/01 16:17
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sawe
:現在才知道舊內灣線的路線標準算是乙級路線xd
05/01 21:39
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luther0583
:我需要翻譯米糕...
05/01 22:24
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aitela
:今天晚上新竹站三個月台停了七次列車(基本只有五列)~~超酷
05/01 23:55
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aitela
:3A停了往基隆的區間車,中間夾著內灣線,後面是往彰化區間
05/01 23:56
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aitela
:3B是往六家,1月台是誤點的七堵區間,2月台是太魯閣和自強
05/01 23:57
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shiftt
:路線可以拉直 或是提昇速度嗎 六家到新竹間 實在開很慢
05/02 14:26
推
sawe
:新竹到北新竹比較慢是因為道岔很多...北新開出去atp就給80了
05/03 16:46
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sawe
:主要還是站間距離太短 跑75上下就夠了 還有竹中進出站限40
05/03 16:48
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sawe
:六家的進站就是侷限在它是終端設計 進站只能25
05/03 16:49
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sawe
:要是假設不停竹科世博 北新竹一開出去atp就給80
05/03 16:53
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sawe
:過彎後就能一路噴90到竹科西的75牌的彎道慢慢降到40進竹中
05/03 16:55