圖文網誌版：http://www.wretch.cc/blog/bearpalm/15007277 開始今天的旅程 早上猊鼻溪，下午嚴美溪，傍晚前往仙台市 ▲一ノ関駅白天的樣子 ▲車站前面的一関藩名人雕塑「大槻三賢人像」 這三個人是祖父孫三代，大槻是姓氏，他們三人都是文史學家，甚至在日本史上留名 例如爺爺「大槻玄澤」開設了全日本第一家荷蘭語補習班，而孫子「大槻文彥」則完成了 日本第一本辭典「言海」 ▲以一ノ関駅(A)為交通中心，附近主要的旅遊景點分別有東北方的「猊鼻溪」、北邊的 「平泉」、和西邊的「嚴美溪」 當然還有很多B咖、C咖景點啦～只不過對時間有限的台灣人來講，那些應該都不太會可能 會考慮 ▲這四個地方彼此之間的交通方式，可能有JR電車、巴士、開車等等 其中嚴美溪和猊鼻溪沒有直通的大眾運輸，而一ノ関駅和猊鼻溪之間明明還有巴士啊！漏 寫了 除非是自己開車或搭配計程車，不然如果全部利用大眾運輸，幾乎不可能在一天內把三個 景點玩遍 因為不管是電車或巴士，班次都非常稀疏，很難銜接時間 一般是三個裡面選兩個，而通常猊鼻溪會被選上 當然，最理想的方式還是花個一天半到兩天，把三個全部都逛 光「平泉」就包括了中尊寺、毛越寺等好幾個寺院，半天的時間都不太夠了 電車時刻可參考JR東日本或其它電車乘換查詢網站 巴士時刻則在「岩手縣交通」的網站裡：http://www.iwatekenkotsu.co.jp/ ▲如果選擇搭JR電車，要到第三月台候車 為何選電車不選巴士呢？ 理由一：電車可用JR pass，巴士不行（多一筆花費） 理由二：電車比巴士快（大約是30分鐘v.s.40分鐘） 理由三：搭電車比較有趣 :P 班次呢～一樣稀少 電車一天11班，巴士一天7班（囧） ▲樓梯口還有提醒旅客的指示牌：從這邊下去可以搭往這些地方的電車唷～ ▲列車只有短短兩節，裝飾帶是很漂亮的草綠色 ▲車型是JR東日本的キハ100系，是東北地區蠻常見的普通列車 等一下...........車身怎麼還有一張龍的貼紙？？ ▲上面寫著「ドラゴンレール（Dragon Rail）」，搭配一隻可愛的噴火龍 究竟、到底大船渡線跟龍有什麼關聯呢？ ▲翻開地圖，看一下大船渡線 它的路線彎彎曲曲，就好像一條「龍」一樣 靠「盛」那一端是頭部，靠「一ノ関」那一端是尾巴 而分叉出去的那條「氣仙沼線」，不就像是龍的前爪嗎？ 其實，從「陸中門崎」到「千厩」這一段本來是要做成直直的 後來，偏北方的居民覺得自己住的地方怎麼可以沒有鐵路經過呢？ 經過一番政治角力，路線就往上突出去啦～形成了「龍」的背部 XD 不過有個奇怪的地方，它的形狀是像「中國的龍」，但英文和片假名指的卻是「西洋的龍 」，連圖案也是畫西洋噴火龍 這................只能猜測是西洋龍比較容易畫得可愛吧～ ▲電車內部，藍色的絨布椅比塑膠椅來得高級一些 我們搭的這班車是9:53出發的，雖然時間有點晚，但是前一班是在7:20，誰爬得起來啊？ ▲岩手縣內的鐵道路線圖 一個不大的「一ノ関駅」就有東北本線、東北新幹線、大船渡線三條鐵道 ▲為什麼同一輛車廂，吊環還會有大黃、小白兩種款式？ ▲列車很快地就進入郊外的農田平野 ▲出發後7分鐘到了第一個停靠站「真滝」 ▲真滝駅是個無人車站，只有簡易的站體 事實上，大船渡線算是「地方交通線」，旅運量不大，沿線各站大多是無人車站 鐵軌，也只有一條，反正班次稀疏，在某些路段有雙軌可以會車就好了 ▲因為乘客不多，我可以獨佔正前方車窗盡情拍照 今天天氣很好，萬里無雲，非常適合出遊 ▲JR北上川橋りょう ▲陸中松川駅 ▲這應該是貨物列車的車頭吧～ ▲猊鼻溪駅到囉！ 從一ノ関駅到猊鼻溪駅的里程為23.3公里，行車時間30分鐘 ▲原本以為有大名鼎鼎的猊鼻溪，車站應該也還不錯，沒想到同樣是個陽春的無人車站 XD ▲車站前面並沒有什麼熱鬧的市街，不過景色是蠻漂亮的啦～ ▲猊鼻溪駅的時刻表，單向一小時還不到一班 回程往一ノ関駅我要不是沒搭上13:11那班，就要再等2個小時了，媽呀！ ▲這個站體再怎麼看都像是個用鐵皮搭蓋的違章建築啊～ ▲紅一半的楓葉 ▲猊鼻溪案內圖 基本上猊鼻溪離車站大概只有400多公尺，走過去不遠 ▲路邊的景色會讓人懷疑，這真的會通往猊鼻溪嗎？ 不過有指示牌，大家又都往這邊走，應該是沒錯 一旁還有大扛棒說：便利商店還有賣比較便宜的船票（跟我們用「北東北旅遊優待卡」一 樣打九折） ▲看到一棵大樹，長滿了橙色的果實 ▲近看很像是柿子，但是又跟我們在台灣看過的不太一樣 回台後上網尋找，這應該是日本特有的柿子品種「甲州百目」，特色是有如釣鐘一樣的外 型，且甜度頗高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.170.177.208