※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1FcME2mv ]
作者: YiShenHsieh (半月沉江南方之星) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 有台中山手線成形的八卦嗎?
時間: Thu Apr 26 23:02:23 2012
※ 引述《chester71 (.. )》之銘言：
: 台中都會捷運計畫路線圖 http://ppt.cc/oa~f
: 結果前幾天就發出推台中海線高架化的新聞
:
: 台中市交通局長林良泰則提出「大台中地區海線鐵路雙軌高架化暨外圍鐵路環線建置計畫
: 」，鐵路高架再銜接公車捷運系統BRT，讓台中市能成為「1小時生活圈」，總經費800億
: 元。
: 林良泰說，要形成生活圈，台鐵全面高架化作為輕軌捷運約需500億元，大甲到后里的大
: 安溪鐵路建置則需230億元。如順利在明年元月開始規劃，最快10年完成。
:
: 海線高架後 整個台中生活圈都圈起來了
: 交通局公佈的最新草案圖
: http://ppt.cc/GluR
: 有台中山手線成形的八卦嗎??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.87.252.73
costello:BRT 比高雄輕軌實際多了… 雖然討厭胡 但他作對了 04/26 22:42
hongtm:不過最近綠的立委有提要建大甲到后里的鐵路 04/26 22:47
hongtm:這是好事一樁 不然海線去山線都很麻煩 04/26 22:47
我覺得大甲-后里蓋好之後
雖然整個大台中會變成環狀線
一開始一定會好好規畫幾班這無庸置疑
但是班次應該也會像現在的成追線
班次也不會增加多少
依照台鐵的思維
後來應該會為了增加台中的運量
原本苗栗走海線的到了大甲就往后里跑
變成 -竹南-大甲-后里-台中-彰化這種路線
所以苗栗海線單線的運量用來增加台中山線運量
而成追線延伸為環狀線
兩者的交集就變成了台中海線要到南部或者北部的運量被排擠
反而必須強制轉乘的情況發生 = =
各位覺得這種情況有可能發生嗎
個人猜測機率頗高
有請台中達人分享一下看法XD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.2.141
taso5566:台中山線到海線交通不便 這樣的設計可增加運量 04/26 23:03
taso5566:環狀線本來就是以區間運轉,每1~2小時一班是可以的 04/26 23:07
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: YiShenHsieh (220.133.2.141), 時間: 04/26/2012 23:14:50
以上刪除一些八卦版情緒發言
※ 編輯: YiShenHsieh 來自: 220.133.2.141 (04/26 23:26)
推文 (28)
→
haowei71
:才開始要可行性評估 慢慢等吧 自償爆低的~~
04/26 23:19
推
komachi275
:自償率爆低的"臺鐵支線"挺多的啊 XD
04/26 23:27
→
moriyaorange
:甲后線的話台中市政府計畫要用BRT連結
04/26 23:37
→
YiShenHsieh
:根據下面交通局公布的是BRT與台鐵甲后線並存
04/26 23:40
→
kudo070125
:不過這種山手線跟東京的山手線實在天差"山"遠
04/26 23:43
→
kudo070125
:本就不太可能給你像捷運般密集的轉圈圈
04/26 23:44
推
komachi275
:臺鐵支線也要蓋個好幾年 如果BRT能先頂著用很好啊
04/26 23:46
推
COOLBILL
:我認為通苑這兩地跟台中都會區的關係會更貼近
04/27 01:35
→
YiShenHsieh
:搞不好以後自強號走竹南-大甲-台中 其他走山線
04/27 01:38
→
YiShenHsieh
:當然這樣苗栗段就要變成雙線了
04/27 01:38
推
pikachu9237
:TED1009可以跑了!!!!!(誤
04/27 01:40
推
xifengpangma
:我覺得台中環線計劃除了新建甲后線之外，海線清水─
04/27 01:41
→
xifengpangma
:追分段，以及成追線都要一起雙線化，這樣才不會一直
04/27 01:41
→
xifengpangma
:排會車。一會車就很容易誤點(對台鐵這部份沒信心)
04/27 01:43
推
sqr
:清水=追分雙軌就可以了，成追線還不用雙軌化
04/27 01:49
推
jasonshieh
:八卦是這是抄別人的政見吧?
04/27 02:01
→
xifengpangma
:清水到追分這段18公里都做了，沒必要留成追線2.2公里
04/27 02:02
→
xifengpangma
:不做吧XD 而且環線全面雙線也有助於多排班次不是嗎
04/27 02:03
→
YiShenHsieh
:可是海線如果雙軌化 那正在高架的沙鹿站就要打掉重來
04/27 02:08
推
xifengpangma
:沙鹿是在做跨站式站房，跟站區外的複線化不會互相影
04/27 02:13
→
xifengpangma
:響，而且沙鹿站本來就有兩個島式月台，列車停靠無虞
04/27 02:14
推
Honorguard06
:最近有高架工程的都以雙線標準施作（如後龍、林邊）
04/27 05:58
→
Honorguard06
:不知道臺東線的高架工程是否也是如此呢？
04/27 05:59
推
newfaith
:通霄苑裡跟臺中關係比跟苗栗密切倒是真的~不過要是列車走
04/27 09:02
→
newfaith
:竹南=大甲=臺中 那大甲以南的車站會哭哭喔~ 清水,沙鹿
04/27 09:03
→
newfaith
:生意都不差 (海線人流量南段是高於北段的 EX.大肚>通霄
04/27 09:05
推
c823021
:誰抄誰還不知道哩~科科
04/27 17:28
推
dede1129
:沙鹿有BRT撐著...
04/28 21:00