小弟是鍵盤鐵道迷
本身有對德國高鐵做一些研究
ICE 3是西門子與龐巴迪合作的產物
Velaro是西門子獨力開發
當初是因應西班牙高鐵 Velaro E
ICE3與Velaro最大不同是
轉下架有渦電流制動器(一排像牙齒)...更正
PS :Velaro D有渦電流制動器
http://tinyurl.com/7mm6l93
爾後輸出高鐵都是以 Velaro E 為藍本
包括 Velaro D CN RUS
有錯請指正 謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.3.166
※ 編輯: fiafim 來自: 220.135.3.166 (04/24 18:30)
※ 編輯: fiafim 來自: 220.135.3.166 (04/24 18:33)
推文 (18)
推
komachi275
:http://ppt.cc/a1ja 渦電流制動器
04/23 16:23
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dn890221
:railbrake? 伸出一排磁鐵吸住鐵軌
04/23 16:44
推
ewings
:是利用渦電流產生阻力,那東西不用碰到鐵軌
04/23 17:13
推
qwe115109
:這種議題以前已經吵過了 厲害的是還是有人想裝懂被酸lol
04/23 19:27
推
eslite12
:根本關鍵在於鐵道產業在90年代後轉型的問題 雖然對於90
04/23 19:43
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eslite12
:年才出生以為使用Google Translator之類就能理解全世界的
04/23 19:43
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eslite12
:人來說這種事很難理解 有必要在鐵路版上一吵再吵(煙)
04/23 19:43
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eslite12
:ICE3不是只有S社跟B社 事實上Velaro D還是有外包給B社的
04/23 19:44
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eslite12
:部分
04/23 19:44
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eslite12
:但ICE3是德國鐵路的產品 Velaro不是 當然對於某些以為在
04/23 19:45
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eslite12
:鐵路版嘴砲就征服世界的人來說 他們可能會主張CRH380也是
04/23 19:45
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eslite12
:ICE3就是惹科科
04/23 19:45
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dn890221
:CRH380有4型吧..
04/23 21:19
推
tsukahara
:印象中磁軌煞車只有在ICE3上面才有,Velaro並沒有那個東
04/23 21:30
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tsukahara
:西
04/23 21:30
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djien
:簡單講 ICE3是內銷 Velaro是出口 Velaro D 是出口轉內銷 :)
04/24 08:59
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djien
:是醬嗎 ?
04/24 09:03
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fiafim
:ICE3是德鐵 velaro是西門子註冊商品
04/24 17:35