小弟補充一個問題&想法
我從台北搭18:04區間車到新竹
到了楊梅約19:30，結果等到20:30左右才離開楊梅
在這一小時間陸續看到後面兩台區間車進站，一起在楊梅苦苦的等
然後看到北上與南下的自強號和莒光呼嘯而過...（但沒看到北上區間車）
自己猜測是調度時將慢車全部卡住，只讓快車通行
如果真是這樣，那也要讓區間車的乘客知道吧！總不能讓一群人苦等不到結果
知道之後看是要換快車還是出站找別的方法
就不會有一堆人在對列車長開罵，列車長拿著無線電也很無奈的情況...
※ 引述《fredliou (宜蘭人..)》之銘言：
: 詳細的原因是什麼
: 目前完全搞不懂
: 我弟說卡在那已經將近一小時 到底要多久= =
: 我看扯斷電線 是下午啊
: 那現在是怎麼回事= =
: 是又扯斷了??
: 現在為什麼不使用單線雙向通車@@?
: 不可能同班車卡一小時吧 有在動嗎?
: 而且電車還只是在鶯歌 至少在新豐竹北之前可以雙向吧@@?
: 各位解惑一下 原因是什麼= = 要多久= =?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.138.166.20
推文 (52)
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souall
:台鐵調度員不意外...區間給你慢反正不用賠
04/21 23:41
推
cses87241
:區間車大都短途的~但是自強號還有很長途要走阿...
04/21 23:42
推
mrt620
:一樓那麼強要不要去考台鐵進去當調度員？
04/21 23:44
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mrt620
:你以為當調度員那麼好當喔，麻煩有空去 CTC 就知道有多慘
04/21 23:45
推
mstar
:樓上放大決了 科科
04/21 23:50
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mstar
:所以我們也別批評政府了，除非先考進去當公務人員
04/21 23:50
推
mackywei
:CTC的恢復運轉時間最短化 跟 營運部門賠償金額最小化 相
04/21 23:51
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mackywei
:衝突的時候 裁決得是誰呢？
04/21 23:51
推
cses87241
:台鐵局內也會有來自上級的壓力，不要想說那麼簡單
04/21 23:56
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cses87241
:就相對利益而言，一定是把可能要賠錢的先送下去
04/21 23:57
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cses87241
:這樣也算是平均時間，因為假設你從台北到新竹多一個小時
04/21 23:57
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cses87241
:對號列車坐長途的話也是差不多這個時間點...
04/21 23:57
→
cses87241
:而且還要考慮到賠錢與售票窗口與站務人員的困擾著想
04/21 23:58
推
minzong
:我想幫家人問 他今天搭181車次，台北>田中，誤點50分鐘
04/21 23:59
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minzong
:這樣有達退費標準嗎 可是家人票交出去了...
04/22 00:00
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minzong
:因為她趕著想回家休息,同時他也有看到同車乘客在詢問
04/22 00:00
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minzong
:似乎好像也沒下文的樣子
04/22 00:01
推
kutkin
最有趣的搞法應該是廣播說 趕時間的旅客可以轉搭
04/22 00:01
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kutkin
對號快車，然後到站還是照樣要補差額。
04/22 00:01
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yeinnight
:沒有票沒有依據啊...
04/22 00:02
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kutkin
可憐的非對號車乘客，誤點還要多給錢。
04/22 00:02
推
cses87241
:要不要賠償一切都以電報為主，如果沒有電報，就算時間超
04/22 00:02
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cses87241
:過，也只能跟旅客說不確定，請旅客先蓋章把車票帶回
04/22 00:03
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QB0602
:好險我有留票的習慣XD
04/22 00:32
推
tw3781
:至少這是線上的實況阿，旅客呆坐在一台不知何時開車的車上(
04/22 00:49
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tw3781
:尤其是以區間車最嚴重)，想打聽資訊如何緊早脫身。問車長&
04/22 00:50
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tw3781
:站長也毫無結果，一切就是依調度員的決定....癡癡的等~~
04/22 00:52
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tw3781
:等多久，擲骰子 博爻 看運氣!!不發火才怪
04/22 00:53
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souall
:met620：我已經是台鐵人啦！也去調度所看過，調度總是不檢
04/22 08:05
推
souall
:討，反正懲處也打不到，那麼常發生問題應變能力沒跟著進步
04/22 08:18
推
OhmoriHarumi
:台鐵調度必須考慮到整個系統的運轉順暢，
04/22 09:36
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OhmoriHarumi
:而民眾希望的是自己的車誤點愈少愈好，差別就產生了
04/22 09:37
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KCETinTW
:慢車本來就是要讓快車先行啊, 不對嗎???
04/22 09:42
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KCETinTW
:沒有啥可不可憐的問題, 沒錢就搭慢車!
04/22 09:43
推
kudo070125
:這樣只講對一半 有的站只停慢車 可不是沒錢才搭
04/22 10:37
推
tw3781
:我撘車遇到狀況，不會想要我的車先走，這對台鐵來說太遙不
04/22 12:21
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tw3781
:可及了，我只求跟我說我的車什麼時候會開，給我一個參考的
04/22 12:22
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tw3781
:時間(答案)，好一點的給我附近車站行車資訊，我自己想辦法
04/22 12:23
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tw3781
:銜接，KC大簡直就是晉惠帝再世!!自大又狂妄，講話又沒水準
04/22 12:25
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mackywei
:就CTC/OCC的操作面上，其實是把指令排序。
04/22 14:57
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mackywei
:所以tw3781問的車子什麼時候會開，其實當下是沒答案的。
04/22 14:58
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mackywei
:但如果列車長廣播說「要先等aaa,bbb,ccc三班車處理後，再
04/22 14:59
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mackywei
:來就輪到本列車。」車上乘客大概會暴動～^^;;;
04/22 15:00
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mackywei
:這時候CTC也沒人手把資訊整理給列車長。
04/22 15:00
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mackywei
:JR東日本還是東海，忘了，在近一兩年的檢討中才在OCC設置
04/22 15:01
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mackywei
:了一個資訊控制員的席位....的樣子。
04/22 15:01
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ecpoem
:對旅客而言沒有確定的資訊而只是枯等也會暴動的...
04/22 16:18
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KCETinTW
:如果情況不穩定到無法預估時間, 先說了到時無法如期恢復
04/22 16:22
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KCETinTW
:旅客不是又要罵? 話都給你講就好了啊!!!
04/22 16:22
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mackywei
:好吧，至少人家JR總研早在好幾年前就做過調查/研究了。
04/22 16:39
推
OhmoriHarumi
:"得不到確定資訊"跟"得不到自己想聽到的資訊"，
04/22 22:42
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OhmoriHarumi
:不知道哪一個旅客會比較跳腳？
04/22 22:42