※ 引述《IamMTK (MTK)》之銘言：
: 這個問題我一直很想問
: 看新聞說有蓋北宜直鐵的計畫
: 既然都是蓋新的鐵路
: 那幹嘛不隻接把高鐵延伸到宜蘭呢
: 這樣原來的北迴線
: 就還可以停靠原來的車站 可以欣賞北海岸風景
: 不是很好嗎
: 有沒有不蓋北宜高鐵的八卦??
如果為長遠計，隧道目前是計畫接南港的台鐵層，但如果高鐵未來汐止基地有變，
倒是可以考慮在設計直鐵隧道時，多設計他日連接高鐵目前南港以北段的接續分岔
點，高鐵的大坑溪引道段看似向山裡彎。
考慮到高鐵未來屬於政府，可以順勢推動島內鐵路幹線標準軌化，雖然可能也是家
祭毋忘告乃翁，但先計畫總是好的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.39.90
推文 (12)
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l19970107
:沒效益吧 很短程 不是長程, 話說林邊站高架化預留標準軌
04/20 22:03
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l19970107
:是為甚麼?
04/20 22:04
推
shter
:不是現在所有新路線本來就以標準軌淨空為目標設計嗎
04/20 22:06
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l19970107
:這我就真的不清楚了 有請大師解釋
04/20 22:07
推
Uigur
:台鐵幹線拓為標準軌的目的? 願聞其詳 感恩
04/20 22:12
推
yjw691
:很直觀地 如果要標準化 現在預留的空間就派得上用場
04/20 22:15
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yjw691
:如果沒這打算 這些空間也不會對營運有太大影響
04/20 22:16
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moriyaorange
:台鐵的想法是購車可以變的更容易，但實際上購車問題
04/20 22:17
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moriyaorange
:不在標準軌身上
04/20 22:17
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kougousei
:為什麼一定要標準軌?
04/21 01:06
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Lxr
:京台鐵路 (誤~)
04/21 07:52
推
Leadgen
:台鐵挖坑時，挖大一點，並且預先鋪標準軌上去就好了~
04/21 09:46