壽豐都動工了，豐田，南平，富源，三民怎麼還沒動工啊，豐田站 去年12/6日就公告決標了都快5個月了，竟然還沒動工，也太誇張了吧 豐田站合約上是今年底要完成，剩半年時間可以做的完嗎?還是廠商已做好 落跑準備? 另外更生日報還是不改本色噹鐵改局一下，壽豐站高架看過簡報跟之前 預覽公告文件，除高架化外，外面還規畫一個鐵道公園 何來變化不大啊 http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000241021&level2_id=101 經費達12.2億元 含車站主體及前後引道高架化等工程 壽豐／記者葉文杰報導 　 東線鐵路壽豐火車站改建工程在臨時鐵軌舖設完成後，目前著手展開的工程重點為車 站前後短距引道高架化工程，至於火車站主體工程則在本月十七日完成象徵性動土儀式。 　 雖然壽豐火車站高架改建工程經費高達十二點二億元，實則並非全數投注在火車站改 建主體上，鐵改局東工處表示，高架化才是工程經費大幅增加的主因，而此段工程主要內 容包括壽豐火車站與前後二百公尺引道高架化、以及其餘路段土建工程與臨時鐵軌舖設等 。 車站等級並未提升 　 壽豐火車站雖名為經典火車站，但車站等級並未提升，施工單位人員私下透露，他們 內部早已少提「經典」二字，就是要避免外界有等級之分，至於壽豐火車站除做高架化設 計外，車站外周邊環境所做的規劃與營造，其實變化幅度並不大。 　 據了解，為維持施工期間原有車班運行，鐵改局已於去年進行臨時軌道舖設工作，目 前臨時軌工程已經完成，至於舊有車站則仍照常運作，將待新高架車站完工後才會予以拆 除。 全線103年12月底竣工 　 鐵改局東工處第二工務段段長張武藩表示，壽豐車站改建工程在今年元月五日辦理相 關計畫審查，工程施作路段自十五公里八百四到十九公里六百四，約三公里八百公尺的長 度，其中壽豐車站將規劃設計為兩島四股高架車站，主體建築部分目前還在縣政府審查中 ，工期預計一千零九十天，正線二股和三股預計在明年底完成，以配合花東線鐵路電氣化 的完工時程，而全線四股則會在民國一○三年十二月底竣工。 　 有關地方上提出路線全面高架化的要求，鐵改局強調，因工程執行有法令、政策與經 費等因素限制，尤其高架化造價昂貴，要實現全面高架化目標確有難度，目前還是只能做 到車站前後引道部份高架的程度。 　 至於工程完竣若仍有剩餘經費，鐵改局表示，將在許可範圍內調整設計內容，但剩餘 款的運用仍須地方主動提出與作業上相關配合。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.43.221.69 → s026312345:你家的豐田站被壓住動不了工了，還真擔心這案子 會變怎樣 ※ 編輯: s026312345 來自: 115.43.221.69 (04/20 11:56)