(抱歉，原文吃掉XD)
這時候就是台灣鐵道列車運行圖該使用的時機了XD：
http://images.plurk.com/c725d12347696dd84e36df3b00baae5b.jpg
簡單說明一下，橫軸是時間，縱軸是里程、車站。
新聞中所說的時間點其實應該是綠色的這兩條線(左2357，右3237)，
當時因為2357疑似誤點，所以整條線向右移動了一點，大概跟右邊的綠線重合，
而此時，北上並沒有來車通過(而且離斗南154次進站還有一點時間)，
所以行控就直接讓這兩班車進行雙單。
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不過後面的3237到了斗南站後還是得等...。
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▃ ▃ (2) 35TP/TPK32770系
█ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▌ █ (3) 35TP/TPK32800系
=============█============================█============= 1959年～1961年製造，
_____________█_____________⊕_____________█_____________ 為第二代通勤型客車，
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█◤ ψandy810625 ◥██
◤ ⊙═⊙ 現在這三款均已除役。
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◆ From: 140.113.252.123
推文 (34)
推
pig867
:就優先次序來講 3237應該會比2357先 因為一個是始發站
04/16 20:52
→
pig867
:一個是快到嘉義終點站
04/16 20:52
→
andy810625
:不過一般而言，不會有區間車待避區間車這種事情...
04/16 20:54
推
fireneo
:記者：這蝦餃？
04/16 21:06
推
M0T0RFLYAIR
:推~~~有圖解！
04/16 21:32
推
godmanntut
:記者看不懂啦XD
04/16 21:54
推
Pringles0309
:這東西我記得只有綜合調度所有在用..所以原PO是....
04/16 22:10
推
Honorguard06
:這個市面上有販售呀
04/16 22:12
→
dn890221
:自己查時刻表自己畫呀~
04/16 22:12
推
cses87241
:這個在台鐵本舖就有在販賣了
04/16 22:12
→
QB0602
:台鐵本舖賣的大多是版本較舊的，某些特定點會有較新的
04/16 22:15
推
Pringles0309
:QQ原來我無知了..
04/16 22:16
推
busgoer
:這好像是交鐵會的格式？
04/16 22:21
→
QB0602
:是
04/16 22:22
推
hicker
:鐵路時刻表版置底文有交鐵會的運行圖販售點
04/16 22:26
→
andy810625
:就是出版的那本「台灣鐵道旅客列車運行圖6」啊...
04/16 22:26
→
hicker
:記得在公館"台灣的店"還可以找到舊版運行圖
04/16 22:29
推
Akulamaru
:用excel也許就畫得出來了？XD
04/16 22:49
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hinajian
:小心你別解釋得太清楚 不然讓記者懂了變聰明了 就轉業了
04/16 23:03
→
franz10123
:就國中教的x-t圖啊
04/16 23:24
推
tccan
:一樓的，那不一定。要視當天列車運轉狀況或其他因素來決定。
04/16 23:40
→
tccan
:很久之前，一樣在斗六，我要搭2561次轉3161次，結果當天2561
04/16 23:41
→
tccan
:次誤點8分，我還以為調度員會讓3161先走，結果2561到了斗六
04/16 23:42
→
tccan
:後我看到3161編組還停在2B，然後再看二股號誌已經是綠燈，我
04/16 23:42
→
tccan
:就決定當場換車，而2561次斗六晚8分開，然後3161才在2561次
04/16 23:43
→
tccan
:之後誤點3分開車。實際上要看當天調度員如何決定。
04/16 23:43
→
tccan
:有時候可能因為快接近終點，所以排點稍微會留有餘裕以供趕點
04/16 23:44
→
tccan
:，這時調度員就可能會將號誌全部事先送出讓車能趕點，而後方
04/16 23:45
→
tccan
:待開的班次因為行駛距離較長，或是餘裕更多時，調度員都會讓
04/16 23:45
→
tccan
:還沒開的車繼續等待。
04/16 23:46
推
Tamama56
:有圖解有推
04/17 00:58
推
repeat
:推圖解 ^O^/
04/17 22:03
推
KCETinTW
:推圖解!
04/17 22:09
→
l19970107
:我只知道某幾天中壢站會有自強号待避自強號 177待避145
04/20 22:10
簡單說明一下，橫軸是時間，縱軸是里程、車站。
新聞中所說的時間點其實應該是綠色的這兩條線(左2357，右3237)，
當時因為2357疑似誤點，所以整條線向右移動了一點，大概跟右邊的綠線重合，
而此時，北上並沒有來車通過(而且離斗南154次進站還有一點時間)，
所以行控就直接讓這兩班車進行雙單。
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不過後面的3237到了斗南站後還是得等...。
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▃ ▃ (2) 35TP/TPK32770系
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=============█============================█============= 1959年～1961年製造，
_____________█_____________⊕_____________█_____________ 為第二代通勤型客車，
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◆ From: 140.113.252.123