北宜直鐵案 編環評、地質調查預算 自由時報 〔自由時報記者游明金／宜蘭報導〕 北宜直線鐵路案有重大進展，行政院決定由交通部鐵路改建工程局於明年度預算， 編列二‧四五億元環評與地質調查費用，年底預算通過即可發包執行， 方案一「南港至頭城線」、方案二「南港至大溪線」同步進行，環評調查約需一年半， 預訂一○三年中或年底可送環保署審議。 行政院去年十一月間，立委選舉前釋放利多，宣佈核定北宜直線鐵路計畫； 選舉結果，宜蘭縣國民黨立委林建榮連任失利，地方擔心直線鐵路胎死腹中， 亦或者只是國民黨「騙票」的政策宣示。 宜蘭縣籍出身的民進黨前立委陳金德，轉任立委吳秉叡辦公室主任， 在立法院每週追蹤北宜直鐵進度；他說，北宜直線鐵路，不只是宜蘭重大經濟建設， 也能縮短北台縣市與花東之間的交通距離，改善國五雪山隧道假日塞車問題， 宜蘭爭取多年，是縣民共同期待。 2.45億元 兩案並行 陳金德說，行政院已經決定，由交通部鐵工局編列二‧四五億元公務預算， 辦理環評與地質調查，而且是兩案同時進行，俾利較佳方案未獲環評通過時， 能立即以替代方案提出，縮短環評時程，再者，二‧四五億元不是小數目， 可見交通部不是虛應了事，北宜直鐵爭取多年已有具體進展。 台北到宜蘭太魯閣號火車行車時間約六十分鐘，北宜直鐵方案一「南港車站至頭城車站」 ，工程總長度三十九公里，行車時間三十三分鐘，總經費五○六億元； 方案二「南港車站至大溪車站」，工程總長度三十八‧八公里，行車時間三十六分鐘， 經費三百九十六億元。 http://tw.news.yahoo.com/%E5%8C%97%E5%AE%9C%E7%9B%B4%E9%90%B5%E6%A1%88-%E7%B7%A8%E7%92%B0%E8%A9%95-%E5%9C%B0%E8%B3%AA%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E9%A0%90%E7%AE%97-202743266.html --------------------------------------------------------------------------- 所以現在是只有做綜合規劃 環評報告書都還沒做嗎? 如果像上面說的後年中才開始審環評 這樣不就讓宜蘭朋友多等很久? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 120.105.156.239