原文恕刪
我對高鐵站的觀察只侷限在台中站和彰化站
所以只說這兩個站
首先說台中站的部分
我認為站址設在烏日其實是一件還不錯的方法
因為這個站其實是要滿足台中、南投西北、彰化北部
這三個地區的通勤人口(所以恐怕沒辦法放在北台中)
有些人認為設在西屯區會比較適合
我的想法是
僅只觀察車流量就能知道設在西屯的問題會很嚴重
若設在西屯
距離台中最重要的東西向動脈道路──中港路 實在太近
稍微想一下就知道後果，對那裡的交通、車流負擔太大了
各位最近可以先想一下不久前，高鐵台中站宣布接送車輛要分流的新聞
就知道現在的台中站要負擔多大的車流量
即使它已經跟台鐵共站也是一樣
至於彰化站
很多人以為它的位置是在彰化市或是員林鎮附近
其實彰化站的位置是位於田中鎮跟社頭鄉的交界
也就是在彰化的東南方
而離它最近的國道交流道，是位於田中西邊的北斗交流道
離它最近的76快速道路出入口，是位於田中北邊的社頭林厝出入口
(再不下來就進八卦山隧道了)
所以就車輛交通而言，我實在有點擔心
至於車站問題
最大的問題是高鐵彰化(田中)站，不跟台鐵田中站或台鐵社頭站共站！
高鐵站就設在台鐵軌道旁，可是高鐵站距離其他兩站剛好都大約有2km左右的距離
以這樣的規劃
讓我對高鐵彰化站實在沒有什麼信心
即使我是彰化田中的在地人
我依舊認為這個高鐵站所要作的規劃
會比其他新設的兩站還要麻煩很多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.26.200.186
推文 (25)
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owenx
:高鐵台中站唯一的缺點就是對外大眾運輸並不是很完善...
04/14 21:16
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owenx
:離高速公路明明很近但下交流道還要繞一圈才到車站，跟新烏日
04/14 21:17
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owenx
:站共構結果台鐵並沒有保證接駁這種東西，例如高鐵760搭不到
04/14 21:20
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owenx
:台鐵754，末班596搭不到台鐵2184，超慘的XD
04/14 21:20
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haqqige
:如果設在西屯 自然中捷藍線就一定會蓋
04/14 21:51
推
kudo070125
:南投人倒是搭得很開心啦~ 投客日月潭線賺飽飽
04/14 21:51
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haqqige
:至於車流?也不用想太多 台北車站週邊車流也沒少過...
04/14 21:52
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poppoya
:之前聽說國道一號要在高鐵台中站附近開一個新的交流道
04/14 21:54
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poppoya
:中彰快接高鐵台中站也很方便
04/14 21:55
推
neon7134
:不能蓋個新社頭或新田中站嗎? XD
04/15 00:42
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wjs19
:什麼叫不用想太多？車流越擠，代表的是群體時間的大幅犧牲
04/15 00:53
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wjs19
:至於什麼新田中站的，我想還是算了吧.......(默)
04/15 00:54
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dn890221
:如果車站靠近鬧區(所謂交通方便) 接送車會不會變少?
04/15 01:46
推
trtc
:高鐵軌道跟台鐵縱貫線交叉的地方距離高鐵彰化站超遠的
04/15 01:47
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trtc
:那已經不是蓋個車站的問題 而是走路轉乘 根本會走到發瘋
04/15 01:48
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haqqige
:想太多~~請問車流如何證明會愈擠?
04/15 07:15
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haqqige
:而且蓋在西屯之後衍生的中捷藍線也會改變台中港路的生態~~
04/15 07:18
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haqqige
:除此之外國道客運也會因此大失血,屆時車流是會擠到那兒去
04/15 07:20
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haqqige
:至於有沒有跟台鐵共構站也不是很重要的事了,能把接駁公車
04/15 07:25
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haqqige
:發好的話,也沒非跟台鐵共構站的必要不可。
04/15 07:26
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haqqige
:除非真的很有需求，那就學台南跟新竹一樣拉個台鐵支線過去
04/15 07:27
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haqqige
:1~2公里左右就到高鐵彰化站了。
04/15 07:27
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CyberView
:員林客運改一下路線就好了..省錢又省事
04/15 07:50
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CyberView
:反倒是高鐵從員集--大社--斗中路這段可以規劃側邊道路
04/15 07:51
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CyberView
:讓員林、南投以及北斗方向的車流能有更好的出入動線
04/15 07:53